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    王勇平,在問(wèn)責(zé)路上你必不會(huì)孤單
    導(dǎo)語(yǔ):別了,王勇平!在被問(wèn)責(zé)的這條路上,你必將不會(huì)孤單。因?yàn)槟愕耐B殻皇鞘鹿蕟?wèn)責(zé)一個(gè)新的開(kāi)始而遠(yuǎn)非結(jié)束。

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 魏英杰/文  鐵道部新聞發(fā)言人王勇平被停職。這是一個(gè)好消息,無(wú)論是對(duì)廣大公眾,還是對(duì)王勇平個(gè)人來(lái)講,皆為如此。

    對(duì)于公眾,因?yàn)橥跤缕降耐B殻@下總算可以出一口惡氣。對(duì)于王勇平,他在那場(chǎng)臭名昭著的新聞發(fā)布會(huì)上的表現(xiàn),足以證明他并不適合干這個(gè)職業(yè)。一個(gè)官方新聞發(fā)言人,在一場(chǎng)巨大悲劇面前,居然不僅面無(wú)沉痛之色,而且胡說(shuō)八道,這當(dāng)然是對(duì)公眾的極大侮辱。而廣大網(wǎng)友掀起的大規(guī)模“高鐵體”創(chuàng)作活動(dòng),正是對(duì)這種不當(dāng)言行的集體諷刺和必要反擊。從今以后,王勇平再也不用擔(dān)心自己的嘴臭傷害了公眾。這對(duì)他來(lái)講何嘗不是一件好事?

    不過(guò),從王勇平停職透露出來(lái)的信息,并不止于這些。可以說(shuō),這是對(duì)“7·23”特大事故新一輪問(wèn)責(zé)的開(kāi)始,而不是結(jié)束。

    早在此前,國(guó)務(wù)院就決定調(diào)整、充實(shí)“7·23”事故調(diào)查組和專(zhuān)家組成員名單。鐵道部的現(xiàn)任官員不再在新名單中,事故調(diào)查組副組長(zhǎng)由原來(lái)的5人增至9人,而調(diào)查組成員也由原來(lái)的11人增至12人。這一舉措旨在提高事故調(diào)查工作的權(quán)威性和公信力。隨著名單的重新調(diào)整,事故的調(diào)查力度也有望得到進(jìn)一步加強(qiáng)。這表明了,黨中央、國(guó)務(wù)院決意排除各種干擾,對(duì)這一事故進(jìn)行徹底追查和嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)。

    就在王勇平被停職前,國(guó)務(wù)院還部署制訂了高速鐵路運(yùn)營(yíng)初期速度調(diào)整方案,根據(jù)運(yùn)營(yíng)速度變化調(diào)整了相關(guān)線路的列車(chē)運(yùn)行圖并分兩階段組織實(shí)施。第一階段方案于16日(也就是宣布王勇平被停職的日子)正式實(shí)施。相關(guān)方案包括降速、降價(jià)以及減少京滬高鐵列車(chē)開(kāi)行數(shù)量。這些舉措,正是為了回應(yīng)公眾對(duì)處于運(yùn)營(yíng)初期的高速鐵路的安全擔(dān)憂(yōu)。這表明,在對(duì)事故進(jìn)行問(wèn)責(zé)的同時(shí),中國(guó)高速鐵路的科學(xué)管理和運(yùn)營(yíng)新方案也進(jìn)入了正式操作階段。

    把所有這些關(guān)聯(lián)起來(lái),王勇平停職就成了重組鐵路管理系統(tǒng)、提高鐵路部門(mén)形象不可避免的一個(gè)事件。作為代表鐵道部發(fā)言、職責(zé)在于溝通鐵道部與公眾關(guān)系的官員,王勇平不僅必須為自己的不當(dāng)言論負(fù)責(zé),更有必要為鐵道部在這場(chǎng)事故中的形象受損負(fù)責(zé)。話說(shuō)回來(lái),王勇平停職的作用也僅在于此。畢竟,王勇平既不是“7·23”事故的兇手,更不是鐵道部的決策人。他只是鐵道部的一只“話筒”,而對(duì)著這只“話筒”發(fā)聲的顯然并不是他。

    因此可以預(yù)見(jiàn),王勇平被停職后,隨著事故調(diào)查的深入,還將有更多鐵道部官員被停職或問(wèn)責(zé)。當(dāng)然,這么說(shuō)的前提是,上述相關(guān)舉措可以順利進(jìn)行,中途不會(huì)被人為阻擾甚至發(fā)生其他意外。各方都明白,只拿王勇平“開(kāi)刀”,不僅不足以平民憤,也不符合事故調(diào)查的科學(xué)結(jié)論。因此,接下來(lái)必須有鐵道部直接責(zé)任人以及負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者,對(duì)上個(gè)月發(fā)生的那一場(chǎng)悲劇負(fù)責(zé)。惟有如此,才能夠告慰這場(chǎng)事故的所有遇難者和傷者,以及關(guān)注這一事故并為中國(guó)高速鐵路安全而擔(dān)憂(yōu)的所有人。

    別了,王勇平!希望你在未來(lái)的道路上走好,千萬(wàn)別忘了時(shí)刻把自身職責(zé)放在心上。在被問(wèn)責(zé)的這條路上,你必將不會(huì)孤單。因?yàn)槟愕耐B殻皇鞘鹿蕟?wèn)責(zé)一個(gè)新的開(kāi)始而非結(jié)束。許多人都在注視并期待著,對(duì)“7·23”特大事故的調(diào)查工作能夠順利開(kāi)展,最終對(duì)相關(guān)責(zé)任人依法進(jìn)行處分和懲罰。

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