經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張煦 劉釗 孫威威 實(shí)習(xí)記者 李思穎 每年的9、10月份是車市與樓市的傳統(tǒng)旺季，也被稱之為金九銀十。但是今年的金九銀十車市與樓市都遇到了不同程度的寒流。未來(lái)兩期節(jié)目我們將為您解析今年金九銀十期間車市與樓市的市場(chǎng)狀況與影響。本期我們請(qǐng)張煦來(lái)談一談，車市冷淡的金九銀十。

主持人：上周剛剛發(fā)布9月份車市的數(shù)據(jù)，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹和分析一下9月份的市場(chǎng)狀況吧。

張煦：好的。上周四我們?nèi)珖?guó)乘聯(lián)會(huì)還有中汽協(xié)都分別召開會(huì)議，發(fā)布了今年9月份汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，并就整體的走勢(shì)、趨勢(shì)進(jìn)行了介紹和分析。

那么從數(shù)字來(lái)看，兩家協(xié)會(huì)反映的數(shù)據(jù)是相同的。以中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)推出的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年9月份的產(chǎn)和銷分別達(dá)到了127萬(wàn)輛和131萬(wàn)輛，同比來(lái)講，分別增長(zhǎng)了百分之二點(diǎn)多和百分之三點(diǎn)多。那么通過產(chǎn)銷比例增加的不同，有一種趨勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái)：產(chǎn)量增加的幅度小于銷量增加的幅度，也就是銷量增加的幅度更大。那么經(jīng)銷商、廠商，都覺得這是一個(gè)走暖或者是利好的消息，也就是說進(jìn)一步的提升的銷量使庫(kù)存得以釋放，所以大家都認(rèn)為9月份還是迎來(lái)了一個(gè)所謂的“金九”的好日子。

那么是什么促成了9月份不錯(cuò)的成績(jī)呢？有幾個(gè)原因，首先，經(jīng)過了上半年的不溫不火，由于8月1號(hào)開始實(shí)施的老舊車淘汰的新標(biāo)準(zhǔn)，老舊車的淘汰尤其是在北京，能夠享受幾千元的收益，這無(wú)形中促成了9月份車市的銷量；另一個(gè)更重要的是，10月1號(hào)以后，新的節(jié)能汽車的補(bǔ)貼辦法要實(shí)施，按照新的規(guī)定，以前是6.9升（百公里平均油耗）就可以享受到補(bǔ)貼，以后則是6.3升（百公里平均油耗），因此有很多車型就享受不到這種補(bǔ)貼所帶來(lái)的優(yōu)惠，所以造成了大面積趕乘末班車的現(xiàn)象，造成了9月份瘋狂的銷售。

據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，9月份的最后三天，銷售了30萬(wàn)輛，這是個(gè)非常好的成績(jī)。所以，盡管9月份只有三十天，少了一個(gè)工作日，但是銷量還是非常不錯(cuò)的。應(yīng)該說是一個(gè)非常不錯(cuò)的“金九”。

主持人：10月份也過去一半了，那么整個(gè)“金九銀十”的市場(chǎng)狀況能不能就此作出一個(gè)判斷呢？

張煦：在上周乘聯(lián)會(huì)和中汽協(xié)的會(huì)議上，專家們一致認(rèn)為，盡管10月份到現(xiàn)在剛過一半，但從現(xiàn)在的市場(chǎng)反饋、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、以及未來(lái)的預(yù)期和走勢(shì)來(lái)看，恐怕會(huì)是一個(gè)負(fù)增長(zhǎng)。這個(gè)負(fù)增長(zhǎng)是對(duì)比去年同期的數(shù)據(jù)，也就是同比。環(huán)比的數(shù)據(jù)恐怕也不是很樂觀。

可以肯定的同比的負(fù)增長(zhǎng)，主要是基于以下幾個(gè)條件：首先，樂觀來(lái)看，10月份有三十一天，從天數(shù)來(lái)講比9月份多了一天，那么至少會(huì)有5萬(wàn)輛這樣的銷量會(huì)是多出來(lái)的；另外就是國(guó)際原油每噸的價(jià)格也有所下滑，這是利好的消息。

但盡管如此，也還是不足以刺激車市。有這么幾個(gè)原因：首先，剛才我們提到新的節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在10月1號(hào)以后開始實(shí)行，那么新標(biāo)準(zhǔn)中哪些車輛符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？這需要重新審核，這個(gè)新的名單最快也要到年底的時(shí)候才能產(chǎn)生。也就是說節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)這一塊就沒有了。我們以前的一些利好的政策、刺激車市的政策退出了，這是對(duì)10月份車市的打擊；另外，很多想在近期買車的人都為了能夠拿到節(jié)能補(bǔ)貼的優(yōu)惠，而在九月份就搭乘末班車提前消費(fèi)了。甚至還有的經(jīng)銷商，明明是在十一黃金周銷售的車輛，為了幫助客人拿到節(jié)能補(bǔ)貼，也把發(fā)票開在9月份。那么這就把10月份的一些銷量推到了9月份。

綜上所述，專家們認(rèn)為10月份可能是負(fù)增長(zhǎng)。另外，從同比來(lái)講，去年十月份已經(jīng)傳出了三條關(guān)于汽車優(yōu)惠的政策即將取消，另外包括北京在內(nèi)的一些城市傳出在年底將出現(xiàn)限購(gòu)。所以在去年的10月份就已經(jīng)顯示出一種大家都瘋狂地購(gòu)車的景象。有了去年10月份非常高的基數(shù)在，今年同比很難達(dá)到去年那樣瘋狂的熱度，所以同比負(fù)增長(zhǎng)也是意料之中的事情。