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主持人：這一輪車市的寒流會(huì)給經(jīng)銷商帶來什么樣的影響呢？會(huì)不會(huì)造成市場(chǎng)洗牌的局勢(shì)？ 

張煦：因?yàn)榻?jīng)歷了近三年的高速爆發(fā)式的增長(zhǎng),中國(guó)車市的中端也就是經(jīng)銷商經(jīng)歷了前所未有的快速擴(kuò)張和增長(zhǎng)，尤其是去年年底的車荒和大面積的購(gòu)車、消費(fèi),所以無論是大的經(jīng)銷商還是集團(tuán)他們都在擴(kuò)張，這種擴(kuò)張包括經(jīng)銷店的擴(kuò)張、網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張、經(jīng)營(yíng)品牌門類的擴(kuò)張，還有很多單店和小的經(jīng)銷商也在擴(kuò)張。專家普遍認(rèn)為（如果）2011年車市趨冷的話，車市確實(shí)沒有發(fā)展成為與發(fā)展速度暴漲相匹配的這種經(jīng)銷商的格局，但可能會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷商過剩或者是重新洗牌兼并重組甚至于倒閉，很多單打獨(dú)斗的小經(jīng)銷商難以維持這么一種現(xiàn)狀，所以洗牌的這種態(tài)勢(shì)遲早會(huì)發(fā)生。 

主持人：這次如果造成車市洗牌的話，是不是壓力單單僅對(duì)于小的的經(jīng)銷商還是大的經(jīng)銷商也會(huì)有這樣的壓力呢？ 

張煦：是的，大的經(jīng)銷商集團(tuán)也會(huì)感受到比較明顯的市場(chǎng)壓力。因?yàn)閺奈也稍L來講整體市場(chǎng)不僅僅是北京等一線城市、限購(gòu)城市，還包括其他一些城市的購(gòu)買力也在趨于下降，那么二三線城市的購(gòu)買力包括消費(fèi)釋放還沒有完全爆發(fā)出來。因?yàn)榻?jīng)銷商經(jīng)歷了飛速的擴(kuò)張，特別是很多經(jīng)銷商認(rèn)為他們的區(qū)域范圍怎么會(huì)容得下這么多的經(jīng)銷商。所以說大家可能認(rèn)為經(jīng)銷商的這種擴(kuò)張可能夸大了、過快了。所以經(jīng)銷商可能也會(huì)面臨一個(gè)這樣的壓力，我們知道很多大的經(jīng)銷商集團(tuán)都在上市，實(shí)際上確實(shí)是。因?yàn)榻?jīng)銷商需要一個(gè)很大的資金來維持他的運(yùn)營(yíng)，上市不愧為一種很好的融資手段，但上市也會(huì)面臨一定的問題，比如說以前經(jīng)銷商沒有上市，他們做報(bào)表做成績(jī)或是給廠商背任務(wù)等等他們都有一定的自由度，但上市后自由度相對(duì)就少了，甚至于有的汽車廠商干脆告別了經(jīng)銷商，所以經(jīng)銷商就沒法再賣這個(gè)品牌店的車了，所以對(duì)于經(jīng)銷商集團(tuán)來說他們的態(tài)勢(shì)也不是很樂觀的。 

主持人：那么目前部分車企存在一些產(chǎn)能過剩的問題，再加上市場(chǎng)的不景氣，會(huì)不會(huì)逼迫車市做出大規(guī)模的讓利或者是降價(jià)的行為呢？ 

張煦：是這樣，確實(shí)是有一些部分車企可能會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)能過剩這一話題。昨天汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)接受媒體采訪（回答）會(huì)不會(huì)大面積出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，那么他的觀點(diǎn)就是產(chǎn)能沒有過剩，他的理由就是中國(guó)車市十一五以及前十年中國(guó)車市都是經(jīng)歷了每年24%的增長(zhǎng)，每五年翻兩倍，而十二五中國(guó)車市規(guī)劃是增長(zhǎng)一倍，所以認(rèn)為中國(guó)車市的產(chǎn)能并沒有過剩，而且從去年來講的話很多車企在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上都是加班加點(diǎn)的來保證車市的供應(yīng)，但還是出現(xiàn)了供不應(yīng)求（的局面），那么今天即使車市的購(gòu)買量有所下滑，（但）產(chǎn)能一樣是不過剩的，但是有一些企業(yè)，特別是我們專家和業(yè)界人士比較關(guān)心的就是自主品牌，可能從四月份的這種銷量來講，自主品牌受的沖擊可能就比較大，那么就不排除會(huì)出現(xiàn)在未來產(chǎn)能過剩的這種現(xiàn)象，那么會(huì)不會(huì)出現(xiàn)大面積的降價(jià)呢？從目前來講的話，車市已經(jīng)有一些降價(jià)了的趨勢(shì)，比如說B級(jí)車等等可能都有一些比較大的讓利促銷包括合資品牌也是，這種促銷不僅僅出現(xiàn)在一線城市，全國(guó)范圍內(nèi)都會(huì)有。但是這個(gè)恰恰和2004年的那種全國(guó)促銷，大面積的價(jià)格戰(zhàn)，非常慘烈的價(jià)格戰(zhàn)相比還是有一些區(qū)別，那么接下來會(huì)不會(huì)出現(xiàn)那么大的價(jià)格戰(zhàn)，專家的看法是可能還需要幾個(gè)月的時(shí)間來拭目以待，因?yàn)閺S商經(jīng)銷商都對(duì)今年的整體的產(chǎn)能銷量有一個(gè)比較冷靜甚至于比較悲觀的預(yù)期，所以說有可能他們的產(chǎn)能并未擴(kuò)大的很大，那么他們的產(chǎn)量也是很有計(jì)劃的進(jìn)行提高和調(diào)整，再加上日系車企由于受地震的影響，他們的產(chǎn)量可能也有一些下滑，所以說價(jià)格戰(zhàn)是不是會(huì)打想可能還要過幾段時(shí)間才能看出來。