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特斯拉“首秀”上海車展背后：重回汽車公司定位 | 4月17日 15:27
盡管外界對于特斯拉定位 “豪華”存在爭議，但特斯拉團隊認為，這是特斯拉重回汽車定位的關(guān)鍵一步。
英國汽車工業(yè)探索系列——與時偕行的汽車制造精神 | 3月31日 15:26
在英國的這一趟考察，是對以往英國汽車行業(yè)印象的顛覆和重新認識。
英國汽車工業(yè)探索系列——全球汽車生產(chǎn)顧問的轉(zhuǎn)型成長之路 | 3月23日 16:37
長久以來，英國在一系列汽車技術(shù)領域具備的豐富專業(yè)知識，可將高潛力的理念構(gòu)想轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新的新型產(chǎn)品。
特斯拉創(chuàng)始人：“暴君”鋼鐵俠 | 3月9日 16:45
遠在美國的馬斯克直到現(xiàn)在也并不清楚，特斯拉中國市場到底怎么了。他只是固執(zhí)地自信，認為造電動車對于他而言遠遠沒有造火箭難，因此在中國
采訪手記：“拯救”三地合作社 | 2月8日 20:17
這篇報道讓一些三地合作社社員認清了事件本質(zhì)，同時也讓一些追隨者頗為不滿。他們認為，我破壞了他們的“拯救”行動。
英國汽車工業(yè)探索系列——高度開放的世界汽車研發(fā)中心 | 1月28日 14:53
“汽車產(chǎn)業(yè)是民用的產(chǎn)業(yè)，它沒有任何的限制，完全開放。”英國政府在今年持續(xù)的向世界展示了其在汽車工業(yè)開放的心態(tài)。
外灘踩踏：推搡不只是道德問題 | 1月3日 22:42
作為踩踏事件導火索或助推器的“推搡”，遠遠不只是一個道德問題。
英國汽車工業(yè)探索系列 —— 30億英鎊供應鏈需求：中國資本抄底的最佳時機？ | 12月26日 14:40
中國企業(yè)正面臨著一個抄捷徑的機遇，提供這個機遇的是復興中的英國汽車在供應鏈上的巨大機會。
電商打假根源還在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 | 12月25日 15:50
假貨遠遠不單是電商的問題，而是需要國家下大力氣對整個經(jīng)濟進行提升。
英國汽車工業(yè)探索系列 ——英國汽車工業(yè)謀復興中國企業(yè)迎投資機遇 | 12月4日 14:55
英國汽車工業(yè)正率先于整個歐洲汽車工業(yè)迅速從經(jīng)濟危機中恢復，并逐步在走向復興。
從小米曬快遞單想到的：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的悲哀 | 10月17日 10:23
一家企業(yè)，通過自身的公開宣言，仍無法自證清白，這是多么悲哀的一件事！
嘩眾取寵的調(diào)查不如不做 | 9月17日 13:20
調(diào)查報告的準確度、可信度，與樣本的選取以及統(tǒng)計方法密切相關(guān)。
一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“四風”樣本：當一天和尚撞一天鐘，甚至連鐘都撞不響 | 8月11日 18:56
管委會群眾教育路線辦公室通過發(fā)放征求意見表、座談、互提等方式，對領導班子及黨員干部在四風方面進行征求意見，以下意見總結(jié)堪稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委
中國企業(yè)贊助國際賽事得與失 | 7月14日 10:32
體育營銷，通過贊助大型國際賽事?lián)P名世界賽場，成為中國企業(yè)擴大知名度、樹立公司品牌的捷徑。
入河西記（二）：武威、金昌、張掖 | 7月9日 9:03
與沿海任何城市不同，河西走廊上的這些城市，看起來永遠不缺少土地。

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