點評:大集團的自主品牌基本到齊了,問題是這些自主品牌能否與合資品牌爭搶份額,還是只爭搶自主品牌原有的份額?" />
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    廣汽自主品牌:春節(jié)后投產(chǎn)

    發(fā)布日期:2009-09-11
    作者:魏黎明

     

    點評:    時代不同、背景出身不同,如今的國內(nèi)大集團打造自主品牌,比奇瑞、吉利等第一批造自主品牌的企業(yè)投入要更大,起點也更高,面臨的市場挑戰(zhàn)也更嚴峻。廣汽的自主品牌出來后,國內(nèi)幾大汽車集團的自主品牌算是基本到齊了。但愿大集團自主品牌的發(fā)力,能擴大自主品牌的市場份額,而不是在原有份額中彼此間掐架。

     

    經(jīng)濟觀察報 記者 魏黎明 近千畝香蕉林統(tǒng)一清除,廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復(fù)甦村一個大型地塊正在進行施工前的準備工作。“那是我們?yōu)樽灾髌放栖嚺涮椎南嚓P(guān)零部件項目。”廣汽股份有限公司辦公室負責人對本報表示。
       據(jù)悉,這是廣汽自主品牌車前期項目建設(shè)中的最后一塊。與此同時,自主品牌發(fā)動機工廠以及整車廠已經(jīng)在進行最后的設(shè)備安裝工作。
        本月初,廣汽自主品牌名稱和車標的網(wǎng)絡(luò)征集活動也告一段落。今年11月廣州車展期間,廣汽自主品牌名稱和車標或?qū)⒘料唷!鞍凑詹襟E是沒問題,但具體還要看整體策劃方案的實施進度。”廣汽乘用車公司辦公室梁主任表示。   

    春節(jié)后投產(chǎn)

        從8月31日開始,番禺區(qū)以及化龍鎮(zhèn)組織了數(shù)百人,對該鎮(zhèn)復(fù)甦村近千畝香蕉林等果樹種植地塊進行砍伐。
        番禺區(qū)國土部門稱,該地塊2003年即已征用作為建設(shè)用地,因暫時沒有動工建設(shè),返租給村民耕種。如今,該地塊已確定作為廣汽自主品牌項目建設(shè)用地,將在近期正式動工建設(shè)。
        “這是我們的一個配套零部件項目。”廣汽股份有限公司辦公室負責人說。根據(jù)計劃,這個項目將在年底前開工建設(shè),這也是廣汽自主品牌整個前期項目建設(shè)中的最后一塊。
        該地塊附近,一個大型的現(xiàn)代化工廠已現(xiàn)雛形。這是廣汽集團設(shè)在該村的自主品牌發(fā)動機工廠和整車廠。去年底,本報記者曾赴實地看到,其時發(fā)動機工廠廠房建設(shè)完畢,已經(jīng)在進行設(shè)備安裝工作。
        “現(xiàn)在還在進設(shè)備,設(shè)備比較多。”廣汽乘用車有限公司辦公室梁主任告訴本報。隨著相關(guān)配套項目建設(shè)完成,他估計明年春節(jié)之后,發(fā)動機工廠和整車廠都將開始投產(chǎn)。
        “明年8月上市問題不大,我們對此非常有信心。”梁主任表示。
        種種跡象表明,廣汽自主品牌車已經(jīng)離我們越來越近。或許在11月舉行的廣州車展上,廣汽自主品牌車的車標和名稱將正式公布。
        9月1日,廣汽乘用車品牌名稱、車標創(chuàng)意大賽落幕。經(jīng)網(wǎng)友推選,由兩個相嵌在一起的G字母組成的橢圓形車標成為車標創(chuàng)意組冠軍,而“遠征”則成為品牌名稱組冠軍。兩位冠軍將分別獲得一輛廣汽乘用車新車的十年使用權(quán)和3萬元獎金。
        “一方面征集網(wǎng)友意見,一方面也是一次宣傳活動。”廣汽股份有限公司辦公室負責人表示。據(jù)悉,廣汽方面對活動征集的品牌名稱和車標不盡滿意,將在入圍作品中進行遴選或據(jù)此醞釀,“最后出來的不可能完全一樣”。
        盡管該負責人稱,品牌名稱和車標何時推出沒有時間表,但乘用車公司梁主任則表示,按照進度,名稱和標志可以在今年廣州車展期間公布。“具體還要看整體策劃方案的實施進展。”他強調(diào)說。

    定位中高級

        針對外界猜測的廣汽首款自主品牌車為排量2.0升的中高級車,梁主任對此未置可否。他表示,廣汽自主品牌車將使用自主研發(fā)的發(fā)動機,至于排量方面,廣汽汽研院也正在進行一個系列的研發(fā)。
        廣汽股份有限公司辦公室負責人則肯定地表示,“我們的自主品牌車定位中高級。”
        據(jù)悉,首款面世的廣汽自主品牌車將是一款轎車,借用了菲亞特阿爾法·羅密歐的相關(guān)技術(shù)平臺。7月初,廣汽與菲亞特已經(jīng)正式簽署相關(guān)合資協(xié)議,而這項合作正是建立于雙方此前進行的相關(guān)技術(shù)合作基礎(chǔ)上。廣汽的國產(chǎn)發(fā)動機也脫胎于菲亞特的技術(shù)。
        在解決了最頭疼的技術(shù)難題之后,隨著當?shù)卣畮椭鉀Q土地等問題,廣汽自主品牌車項目進展迅速。支撐項目進展的是雄厚的資金實力。
        盡管廣汽上市計劃一再拖延,但今年4月廣汽成功連發(fā)兩期中期票據(jù),共融資67億元。這與自主品牌項目68億元的初期投資規(guī)劃相符。“資金方面沒問題。”上述廣汽股份有限公司辦公室負責人說。
        也是在今年4月,廣汽重啟上市計劃。據(jù)悉,7月底,上交所副總經(jīng)理劉嘯東曾造訪廣汽,這令外界對廣汽整體上市的期望大增。但近日廣汽股份有限公司董秘盧颯對本報表示,廣汽正在向證監(jiān)會補交一些材料,目前還沒有到發(fā)審委審核階段。
        也就是說,原本等待上市為其融資的廣汽自主品牌車,將很可能先于前者面世。

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