薩博或?qū)⒙涞刂袊a(chǎn)汽車
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 據(jù)FT中文網(wǎng)消息,薩博汽車董事總經(jīng)理詹阿克瓊森16日表示,薩博正考慮在中國生產(chǎn)該品牌汽車。
阿克瓊森預(yù)計(jì)到10月底,以科尼塞克為首的財(cái)團(tuán)會(huì)為收購薩博做好準(zhǔn)備,最終的融資安排協(xié)議也將簽署完畢。
目前,作為通用汽車在華主要合資伙伴,上汽集團(tuán)在中國銷售少量的進(jìn)口薩博轎車。不過作為與通用汽車的過渡協(xié)議內(nèi)容之一,上汽目前的薩博銷售協(xié)議將逐漸廢止,瓊森說。
瓊森還表示,將來薩博在華經(jīng)銷商數(shù)量可能會(huì)增加一倍,從大約15家增至30家,并且可能會(huì)在中國生產(chǎn)汽車,但該計(jì)劃目前還未最后敲定。他還稱,如果想要在中國占據(jù)一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額,選在在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車,是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。
8月18日,通用汽車正式確認(rèn)已與Koenigsegg集團(tuán)就出售薩博汽車公司100%股份簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。而隨后的9月9日,有消息稱,北汽集團(tuán)與薩博簽署諒解備忘錄。并稱北汽將以資金形式,幫助科尼賽克集團(tuán)最終與通用達(dá)成收購薩博的協(xié)議,進(jìn)入薩博的收購財(cái)團(tuán)。
此前北汽曾參與收購薩博的競(jìng)購,但最終提前出局。而這次北汽能夠曲線進(jìn)入薩博的收購財(cái)團(tuán),主要是因?yàn)榭颇豳惪说氖召徲?jì)劃出現(xiàn)資金缺口,而瑞典政府拒絕支持。據(jù)消息透露,北汽的投資大概在2.75億歐元(約合4.05億美元),但具體數(shù)字還沒有正式披露。不過根據(jù)諒解備忘錄的協(xié)議,北汽將成為科尼賽克集團(tuán)的非控股少數(shù)股權(quán)股東,預(yù)計(jì)會(huì)在今年晚些時(shí)候雙方會(huì)達(dá)成最終協(xié)議。
此外,有消息稱,科尼賽克集團(tuán)目前正在著手與瑞典國家信貸部門,繼續(xù)就政府對(duì)薩博所申請(qǐng)的歐洲銀行貸款擔(dān)保的相關(guān)事宜進(jìn)行討論。而通用汽車歐洲總裁Carl-Peter Forster在確定薩博出售協(xié)議簽訂時(shí),曾表示與科尼塞克的收購交易預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)完成。
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