經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 朱沖 5月2日晚上，一汽-大眾在三亞召開奧運(yùn)車型賞鑒會(huì)；5月3日下午，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布境內(nèi)火炬?zhèn)鬟f計(jì)劃；同日晚上，搜狐網(wǎng)舉行奧運(yùn)時(shí)尚之夜，啟動(dòng) “點(diǎn)亮我的奧運(yùn)”15城市路演活動(dòng)……與此同時(shí)，發(fā)布和奧運(yùn)相關(guān)計(jì)劃的還有很多商家，如三星、可口可樂等。

當(dāng)經(jīng)過(guò)了在境外的坎坷之旅回到中國(guó)，火炬?zhèn)鬟f終于迎來(lái)了高潮，商家們也終于亮出了各自的“火炬計(jì)劃”。

“我們贊助奧運(yùn)會(huì)的計(jì)劃，包括贊助中國(guó)擊劍隊(duì)、包裝CCTV奧運(yùn)報(bào)道隊(duì)、支持奧運(yùn)官方電影、為奧運(yùn)會(huì)提供官方用車等，但與這一切比起來(lái)，奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f顯然是最重要的一項(xiàng)內(nèi)容，它甚至超過(guò)了贊助奧運(yùn)會(huì)本身，因?yàn)榛鹁鎮(zhèn)鬟f歷時(shí)時(shí)間更長(zhǎng)，范圍更廣。”北京奧運(yùn)會(huì)汽車合作伙伴及火炬接力供應(yīng)商成員企業(yè)一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理蘇偉銘介紹道。

為了配合火炬?zhèn)鬟f，一汽-大眾專門對(duì)相關(guān)車輛做了技術(shù)上的改進(jìn)。在每一站火炬?zhèn)鬟f的前一天，奧組委火炬接力團(tuán)隊(duì)都要為奧運(yùn)火炬手進(jìn)行培訓(xùn)。“高舉火炬，慢跑，記得向周圍群眾揮手致意。”這是培訓(xùn)的主要內(nèi)容。有過(guò)火炬?zhèn)鬟f經(jīng)歷的火炬手也會(huì)向同行傳遞經(jīng)驗(yàn)，“200米很短，一定要慢跑，否則很快就跑完了。”所以，在火炬?zhèn)鬟f中，我們看到，所有的火炬手都會(huì)放慢腳步。盡管這樣，很多火炬手如楊揚(yáng)、易建聯(lián)、張朝陽(yáng)等人在傳遞后還是會(huì)不約而同地 “抱怨”路程太短，但他們不知道，如此慢的速度還是會(huì)讓一部分 “參與者”吃不消，這就是火炬接力用車。

“每天長(zhǎng)達(dá)好幾十公里、好幾個(gè)小時(shí)的傳遞路線，平均時(shí)速只有十公里，汽車只能一直使用一、二擋的低速擋，這對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)極大的磨損和考驗(yàn)。”一汽-大眾公司北京奧運(yùn)執(zhí)行總監(jiān)王琳介紹說(shuō)，“我們特地為火炬接力用車做了技術(shù)上的改進(jìn)，以保證汽車長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離低速行駛的需要。”同時(shí)，為了配合奧運(yùn)會(huì)，一汽-大眾還推出了配備了新技術(shù)的新款車型。

當(dāng)很多企業(yè)都在借用 “科技奧運(yùn)”的理念強(qiáng)調(diào)自身的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，蘇偉銘卻對(duì)此表示了否認(rèn)。 “我不認(rèn)為這是因?yàn)槲覀冑澲藠W運(yùn)會(huì)而特地加強(qiáng)了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)，汽車制造和手表制造一樣，屬于精密制造業(yè)，不像其他產(chǎn)業(yè)那樣，可以在短時(shí)間內(nèi)就能開發(fā)出先進(jìn)技術(shù)。汽車制造只有長(zhǎng)期的一如既往的研發(fā)，才能開發(fā)出新穎、先進(jìn)的技術(shù)。”蘇偉銘說(shuō)，“所以，贊助奧運(yùn)會(huì)不能簡(jiǎn)單的用數(shù)字化的投入和收益來(lái)衡量。我們更看重的是品牌推廣，但這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。贊助奧運(yùn)會(huì)，我覺得對(duì)我們的真正改變?cè)谟诩訌?qiáng)了對(duì)合作和改組的認(rèn)識(shí)。贊助奧運(yùn)會(huì)，我們需要和奧組委及國(guó)際奧委會(huì)等多方合作。同樣，作為合資企業(yè)，我們需要和外資合作。在2003、2004年那段時(shí)間，一汽-大眾做得并不好，但通過(guò)贊助奧運(yùn)會(huì)，我們實(shí)行了企業(yè)改組，才有了今天的發(fā)展。”

大眾的贊助思路和國(guó)際奧委會(huì)全球合作伙伴聯(lián)想如出一轍。在聯(lián)想的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，支持火炬接力團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)和火炬登頂珠峰信息指揮系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的專用機(jī)型被廣泛介紹： “他們配備了最新的技術(shù)。”但聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁陳紹鵬同樣表示： “這的確是目前最新的技術(shù)，但并非為了奧運(yùn)會(huì)而開發(fā)。”陳紹鵬表示，作為國(guó)際奧委會(huì)全球合作伙伴中惟一的中國(guó)企業(yè)，推廣品牌是他們贊助奧運(yùn)會(huì)的最大戰(zhàn)略，而非銷售、技術(shù)、產(chǎn)品等。 “所以，你會(huì)看到，正在傳遞的祥云火炬正是來(lái)自聯(lián)想的設(shè)計(jì)；聯(lián)想還要為奧運(yùn)會(huì)提供數(shù)量龐大的硬設(shè)產(chǎn)品及工程師。”

作為國(guó)際奧委會(huì)全球合作伙伴，聯(lián)想需要為奧運(yùn)會(huì)提供超過(guò)3萬(wàn)件的硬件設(shè)備，還需要為奧運(yùn)火炬登頂珠峰提供硬設(shè)產(chǎn)品。 “如果聯(lián)想能夠保證這些龐大設(shè)備的正常、穩(wěn)定運(yùn)行，顯然將在世界范圍內(nèi)提升、樹立其國(guó)際化的品質(zhì)，因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)是世界性的盛會(huì)。”陳紹鵬說(shuō)。

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