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橫琴新區(qū)（資料來自：珠海市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設信息網(wǎng)）

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張然 日前《橫琴新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》已經(jīng)獲珠海市政府批準，并于5月18日在珠海市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設信息網(wǎng)發(fā)布公告。其中，規(guī)劃增設2條與澳門鏈接的交通通道，力爭經(jīng)過10到15年的時間，將橫琴建設成為連通港澳、區(qū)域共建的“開放島”。此外，規(guī)劃還對新區(qū)的道路交通、公共服務設施、市政工程等方面做了新的部署。

橫琴新區(qū)，東隔十字門水道與澳門相鄰，南瀕南海，西臨磨刀門水道，北與珠海南灣城區(qū)隔馬騮洲水道相望，規(guī)劃總面積為106.46平方公里。此次規(guī)劃將其定位為探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)、深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)。

在空間結構方面，根據(jù)規(guī)劃將形成緊密關聯(lián)的“三片、十區(qū)”的功能布局。“三片”為商務服務片、科教研發(fā)片、休閑旅游片。“十區(qū)”為商務服務片中的口岸服務區(qū)、中心商務區(qū)和國際居住社區(qū)；科教研發(fā)片中的教學區(qū)、綜合服務區(qū)、文化創(chuàng)意區(qū)、科教研發(fā)區(qū)和高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)；休閑旅游片中的休閑度假區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)。

到2015年橫琴新區(qū)人口規(guī)模將達到12萬人左右，建設用地規(guī)模控制在12平方公里；2020年人口規(guī)模為28萬人左右，建設用地規(guī)模控制在28平方公里，人均建設用地100平方米。

在交通道路方面，新區(qū)規(guī)劃通過高快速路、城際軌道等對外交通通道及樞紐設施的建設，進一步融入粵港澳區(qū)域綜合交通一體化發(fā)展。其中，軌道交通方面，計劃引廣珠城際軌道自南灣穿越馬騮洲水道進入橫琴東北部，在橫琴口岸樞紐站與澳門輕軌進行零距離換乘，向南經(jīng)大橫琴山中部后向西跨磨刀門水道通往珠海機場，在長隆休閑度假區(qū)預留軌道交通往南部填海區(qū)的通道。軌道交通在橫琴境內采用地下通道形式，在中心商務區(qū)、口岸服務區(qū)和休閑度假區(qū)共設3座站點。

另外，規(guī)劃還將在現(xiàn)有橫琴口岸通道的基礎上預留建設2條連接澳門的通道，分別位于中心商務區(qū)和教學區(qū)；優(yōu)先建設澳門大學與澳門之間的通行通道。

在商業(yè)服務業(yè)設施方面，規(guī)劃顯示，新區(qū)的旅館業(yè)用地面積最大為169.10公頃，主要布置于富祥灣沿海地段、環(huán)島南路兩側部分地段、三疊泉北側地段以及中心商務區(qū)濱河的局部地段。其次是商業(yè)性辦公用地，規(guī)劃總面積為156.04公頃；游樂設施用地面積151.91公頃；商業(yè)用地面積為63.63公頃；服務業(yè)用地面積55.86公頃。

此外，在能源規(guī)劃方面，新區(qū)規(guī)劃將橫琴燃氣首站作為中海油天然氣接收站，占地面積為1.65公頃；規(guī)劃澳門末站為澳門提供天然氣氣源，占地面積為1公頃。并擬在口岸服務區(qū)以南設立澳門大學橫琴校區(qū)。