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未來

從這個(gè)角度來說，珠江新城建造的意義，不僅僅是城市形象的更新。

2010年，廣州開始制定“十二五”新的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，提出在發(fā)展以東部為主的制造業(yè)及高新產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，一個(gè)以珠江新城-員村-琶洲為中心的現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)劃也已出臺(tái)。此外，以白云國際機(jī)場及廣州南站為核心的物流聚集區(qū)的規(guī)劃也被列入廣州市“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)。

根據(jù)廣州市發(fā)改委最新提供的數(shù)據(jù)，今年1-9月城市重點(diǎn)項(xiàng)目投資完成741億元，完成全年計(jì)劃的95%。而1-9月廣州全社會(huì)固定資產(chǎn)投資超過2000億元，還不包括固定資產(chǎn)投資增加值。

考慮到亞運(yùn)之前大量城市建設(shè)投資將在亞運(yùn)會(huì)后回落，廣州市發(fā)改委主任陳浩鈿層表示，亞運(yùn)會(huì)后廣州市的重點(diǎn)項(xiàng)目投資可能也會(huì)有所回落。

陳浩鈿認(rèn)為，亞運(yùn)會(huì)之后，對(duì)城市環(huán)境及交通等方面的投資依然會(huì)持續(xù)。在新城區(qū)，對(duì)城市固定資產(chǎn)投資的需求將會(huì)更多。

這意味著，亞運(yùn)會(huì)只是廣州投資新城建設(shè)的一個(gè)開始，未來的廣州，在城市發(fā)展過程中，新的固定資產(chǎn)投資的浪潮還將不斷涌現(xiàn)。

事實(shí)上，即便是在所謂的“亞運(yùn)建設(shè)周期”之內(nèi)，針對(duì)亞運(yùn)會(huì)本身的城市建設(shè)亦是有限的。廣州市似乎在亞運(yùn)城市建設(shè)伊始，就是圍繞著城市升級(jí)而進(jìn)行的規(guī)劃。這種規(guī)劃一方面包括以珠江新城建設(shè)為標(biāo)志的城市升級(jí)計(jì)劃，另一方面還包括中心城區(qū)的舊城改造。

2010年初，廣州市曾經(jīng)啟動(dòng)廣州有史以來規(guī)模最大的城中村改造及舊城改造計(jì)劃。其最初預(yù)計(jì)在亞運(yùn)會(huì)之前啟動(dòng)琶洲、林和等9個(gè)城中村的改造工作，雖然最終落實(shí)的僅有琶洲等少數(shù)幾個(gè)城中村，但廣州市舊城、舊廠及舊村改造的幕布已經(jīng)拉開。

“拆遷涉及60萬人口，資金超過1000億元。”此前廣州市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院副總規(guī)劃師賴壽華曾對(duì)媒體表示。

除此之外，以地鐵為重點(diǎn)的城市交通改造亦已開始啟動(dòng)。在廣州市發(fā)改委公布的相關(guān)“十二五”投資當(dāng)中，廣州仍有9條地鐵線尚需建設(shè)，投入亦超過千億元。

新的規(guī)劃使得廣州更像是一座未來的城市。在整個(gè)珠三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景之下，廣州的城市定位日漸清晰。作為珠三角核心城市的新布局，城市輻射力及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)所帶來的城市效應(yīng)，將使廣州更像一個(gè)新型的國際性大都市。

根據(jù)廣州市的預(yù)計(jì)，在“十二五”之后的2015年，廣州的城市化率將達(dá)到86%，全市一半以上的區(qū)縣GDP超千億元。