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出路

老周也開始暗想自己的出路：轉(zhuǎn)軌成功，繼續(xù)接任副院長，朝好的方面想，或許還可以調(diào)任更高職務，但壞的方面，他沒敢想。

憂慮多了，做起事來比較容易分心。他喜歡釣魚，但現(xiàn)在經(jīng)常丟三落四，每次不是忘了帶魚餌就是忘了帶鉤子，只能回去拿齊再釣。出于對丈夫的關心，老周的妻子開始替老周活動，打探消息，甚至要求老周和她一起去“未來可能”的單位領導那兒活動活動。

老周說，女人家總是想得比較多，怕他失業(yè)。但實際院里已經(jīng)說好，萬一轉(zhuǎn)軌不成功，將可以根據(jù)工齡相應地進行一次性補償，或者幫助協(xié)調(diào)崗位。

在老周看來，盡管鐵路法院執(zhí)行的是國家法律，法院法官也是按照《法官法》來任命的，但是他們的身份比較尷尬——只是鐵路工人，而非公務員。一旦轉(zhuǎn)軌，得到公務員身份，能夠更加保障審判的公正性和權威性，這是司法進步的體現(xiàn)。

把公檢法從鐵路系統(tǒng)中剝離出去，不僅讓鐵路系統(tǒng)回歸了它自身的合理定位，也讓司法機關擺脫了部門利益的牽制，維護國家法制的統(tǒng)一和司法的獨立。“實際上公檢法與鐵路的分家，是司法改革和鐵路改制的雙贏。”老周說。但令他不安的是，一旦轉(zhuǎn)軌，自己可能無法像以前那樣清閑，且還面臨著競爭。他會不會繼續(xù)做副院長，一些待遇是否還能保留，如果無法轉(zhuǎn)為公務員，他的出路在哪兒？今年已經(jīng)50歲了，自己會不會失業(yè)？

此外，由于鐵路案件專業(yè)性很強，小到專業(yè)術語、大到規(guī)章制度，外行人來做，會遇到很多具體問題。所以，基本上與鐵路相關的案件都由地方鐵路法院來操刀。

行業(yè)司法系統(tǒng)的流弊一直被外人所詬病，其公正性也被質(zhì)疑。“都說是兒子審老子，老子審兒子，但其中的細節(jié)，外界未必明白。”老周認為，日后轉(zhuǎn)軌，一旦分配不均，對打擊鐵路犯罪會是一個削弱。