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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋馥李 4月27日上午10時(shí)，北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的卷心菜區(qū)，已經(jīng)被來(lái)自江蘇、山東、河南等地的大卡車排得滿滿當(dāng)當(dāng)。不時(shí)有新的車輛插進(jìn)來(lái)，開(kāi)出去。放眼望去，敞著后廂的車分兩排一字排開(kāi)，中間過(guò)道上，各種廂式輕卡、面包車穿梭往來(lái)。

這是新發(fā)地蔬菜交易的常態(tài)，不過(guò)今年，卷心菜的行情委實(shí)不好。

販菜

菜商李學(xué)禮的卷心菜是從江蘇沛縣運(yùn)來(lái)的，今天一進(jìn)場(chǎng)，他就感到大勢(shì)不妙。

“兩毛二，趕緊出貨。”他飛快點(diǎn)著計(jì)算器，“這趟菜，將運(yùn)輸成本和路上的損耗算進(jìn)去，每斤賣到兩毛三才能回本，可你看，買(mǎi)不上價(jià)錢(qián)。”

李學(xué)禮這一車卷心菜，大概是1萬(wàn)9千斤。其中，雇車的3300元是實(shí)實(shí)在在的運(yùn)輸成本，一斤卷心菜的物流成本算下來(lái)，大概是1毛3分左右。這次很走運(yùn)，一路順風(fēng)順?biāo)瑳](méi)挨罰、沒(méi)堵車。經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的晝夜兼程，李學(xué)禮的車駛進(jìn)了新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)的大門(mén)。

從4月25日開(kāi)始，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)免去了大白菜、卷心菜和芹菜這三種菜的進(jìn)門(mén)費(fèi)，這讓李學(xué)禮每次省下了200元。其他的成本還包括雇工費(fèi)，他的車停靠的位置靠后，雇了3個(gè)工人裝卸和過(guò)磅，一個(gè)工人每天100元。

“明天可是不拉這個(gè)菜了。”李學(xué)禮嘟囔著。每一個(gè)看菜的主顧，他都笑嘻嘻的迎上去，除了介紹菜的品相，他總要重復(fù)一句話：“你看，山東的菜農(nóng)都虧本自殺了！我們也虧本賣。”

這幾天，關(guān)于這個(gè)消息，一直在新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)快速流傳著，搞批發(fā)的菜商們演繹著不同的版本，以此證明這買(mǎi)賣的艱難。

李學(xué)禮這樣的批發(fā)商，是直接和菜農(nóng)打交道的。他說(shuō)，今年菜農(nóng)的日子肯定不好過(guò)，沛縣種卷心菜的農(nóng)戶，賣一斤平均只落7分錢(qián)，要虧一毛多錢(qián)。他聽(tīng)說(shuō)，山東等地的菜農(nóng)，為了趕著運(yùn)走地里的菜好搶種下一季蔬菜，菜商們只要肯支付裝運(yùn)費(fèi)和包裝費(fèi)，就能拉走菜。

一上午來(lái)買(mǎi)菜的主顧并不多。市場(chǎng)行情變化很快，旁邊品相稍差的卷心菜，已經(jīng)降到了1毛8出貨，李學(xué)禮猶豫了一會(huì)兒，將菜價(jià)調(diào)到了兩毛。

配菜

雷俊輝和童安梅沿著一字排開(kāi)的卷心菜車看了過(guò)來(lái)，一邊觀察著菜的成色，一邊問(wèn)著價(jià)格，一輪比較過(guò)后，在李學(xué)禮的車廂前停了下來(lái)。

雷俊輝老練地討價(jià)還價(jià)，幾輪后，一千多斤菜過(guò)磅，陸續(xù)裝入了他的時(shí)代輕卡廂式貨車，雷俊輝將菜碼放整齊。

雷俊輝和童安梅，二十五六歲，幾個(gè)月前，小兩口從叔叔手里接手了貨車，開(kāi)始了蔬菜配送生意。如果李學(xué)禮是從產(chǎn)地到北京新發(fā)地的一級(jí)批發(fā)商，那雷俊輝便是二級(jí)批發(fā)商，他要完成的，是將菜從新發(fā)地市場(chǎng)批發(fā)到位于朝陽(yáng)區(qū)東壩中路的東五環(huán)綜合批發(fā)市場(chǎng)。

“干我們這個(gè)很辛苦，年齡大的根本撐不住。”童安梅撇著嘴告訴記者。他們每天晚上都要忙到九十點(diǎn)鐘，第二天凌晨?jī)牲c(diǎn)起床。凌晨?jī)牲c(diǎn)到早晨8點(diǎn)，是蔬菜批發(fā)最活躍的時(shí)候，遠(yuǎn)近各個(gè)社區(qū)菜市場(chǎng)的零售攤商們會(huì)到東五環(huán)綜合批發(fā)市場(chǎng)，從他們手里批發(fā)當(dāng)天要賣的蔬菜。

在東五環(huán)綜合批發(fā)市場(chǎng)，雷俊輝需要交納每月1200元的車位費(fèi)，這同時(shí)也是他們的攤位費(fèi)。每天將車停靠在這里后，打開(kāi)廂式貨車的后蓋，將成捆的蔬菜卸下來(lái)，就地便成了一個(gè)攤檔。

雷俊輝的廂式貨車是河北牌照，掛靠在某一運(yùn)輸公司。雖然有了北京市區(qū)的通行證，但只允許零點(diǎn)到六點(diǎn)進(jìn)入五環(huán)，這與雷俊輝的生意恰好不合拍。白天進(jìn)市區(qū)，就是違法通行，但生意還得照做，他每天掐好了時(shí)間上路。中午12點(diǎn)一過(guò)，他從東五環(huán)綜合批發(fā)市場(chǎng)趕到新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，一般要采購(gòu)四五種蔬菜。

出新發(fā)地市場(chǎng)的大門(mén)，每次要交20元過(guò)門(mén)費(fèi)，油費(fèi)一個(gè)來(lái)回差不多100塊錢(qián)。回去則必須捱到5點(diǎn)半之后。他說(shuō)：“這時(shí)候，交警下班了，他們被抓到的幾率會(huì)小很多。”

不過(guò)，前兩個(gè)星期雷俊輝就被抓了現(xiàn)行，遇到交警后慌不擇路，駛上了禁行道，結(jié)果“數(shù)罪并罰”，一下子栽進(jìn)去800塊，這讓他懊惱了很久。被罰款一次，等于好幾天的生意白做了。

“唉……我們才賺幾個(gè)錢(qián)啊，還這么辛苦。”在回程的路上，童安梅這樣叨咕著……

賣菜

位于朝陽(yáng)區(qū)雙橋路上的通雙里農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，輻射著周邊好幾個(gè)大型的居住小區(qū)，楊明在這里賣菜已經(jīng)有半年多了。但賣菜這個(gè)行當(dāng)，楊明做了將近20年。

每天兩點(diǎn)多，楊明就要趁著夜色，開(kāi)上自己的三輪摩托車，去東五環(huán)綜合批發(fā)市場(chǎng)去采購(gòu)蔬菜，有時(shí)則跑得更遠(yuǎn)，到通州八里橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)去采購(gòu)。

這時(shí)，批發(fā)市場(chǎng)早已是人頭攢動(dòng)，大家在燈光下熟練的侃價(jià)、交易。早上5點(diǎn)左右，趕在早市開(kāi)始前，楊明的菜攤上已經(jīng)分門(mén)別類地?cái)[滿了二三十種蔬菜。

到了楊明這一級(jí)的零售商戶，一般每種蔬菜都要加價(jià)兩三毛錢(qián)賣出。這也要看這種菜的市場(chǎng)行情，像卷心菜和芹菜，這幾天，他都是3毛到3毛5進(jìn)貨，零售賣到5毛到6毛。進(jìn)價(jià)便宜，對(duì)楊明這樣的商戶來(lái)說(shuō)，也并不意味著利潤(rùn)就最高。像仍然比較緊俏的青筍和青蒜苗等南方菜，楊明每斤菜能加價(jià)5毛甚至更高。“卷心菜今年供應(yīng)太多嘛，人們又不可能全吃這個(gè)菜，價(jià)格肯定得降下來(lái)。”楊明說(shuō)。

“我這個(gè)價(jià)可不算高！”楊明說(shuō)，“咱這地方畢竟是東五環(huán)外了嘛，要在市里，還能賣到8毛甚至1塊錢(qián)。”

楊明主要的成本，是攤位費(fèi)和管理費(fèi)，每月1000多元。“這買(mǎi)賣賺不了啥錢(qián)兒！”眼下讓楊明最鬧心的，是前不久在攤位抓鬮時(shí)，他手氣太差，沒(méi)抓到好位置。

通雙里市場(chǎng)的蔬菜區(qū)域，對(duì)攤位實(shí)行的是6個(gè)月一洗牌，每次都要抓鬮定攤位，這是商戶們最為矚目的大事件。靠近通道的最外一圈自然是最佳攤檔，可楊明抓到了第四排，這是最靠里的一排了。顧客往往還沒(méi)轉(zhuǎn)到這兒，小菜車就裝滿了。與楊明同樣抓到第四排的商戶，有些索性就不營(yíng)業(yè)了。

位置不佳，楊明就得想些別的招。他的菜比別處攤檔擺放的更整齊，不時(shí)噴灑些水霧，讓菜看起來(lái)更鮮亮。而價(jià)格，也往往要比外層哪些攤檔稍稍便宜幾分錢(qián)。只要有顧客往這兒瞧，他就主動(dòng)招呼著，斤兩也給得高些，為得是贏得幾個(gè)回頭客。