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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 韋承武 據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)鐵道部相關(guān)人士8月12日在南寧舉行的第五屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上表示，南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)于推進(jìn)中國(guó)－東盟合作、深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略等具有重要意義，鐵道部將大力支持、積極推進(jìn)南寧－新加坡鐵路建設(shè)。

鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)林仲洪表示，這一通道具有巨大的運(yùn)輸需求。據(jù)初步研究，中國(guó)－東盟間陸路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量２０２０年將達(dá)到８８６０萬(wàn)噸（其中進(jìn)口４６８０萬(wàn)噸），年均遞增１３％。２０２０年貿(mào)易額將達(dá)到８０００億美元以上，年均遞增１１％。

他介紹，南新鐵路的具體通道方案為：南寧－憑祥－河內(nèi)通道將是南新鐵路通道的主動(dòng)脈，它通過(guò)近期開通南寧－憑祥－河內(nèi)－金邊－曼谷－吉隆坡－新加坡鐵路通道；遠(yuǎn)期開通南寧－憑祥－河內(nèi)－清化（越南）－萬(wàn)象－曼谷－吉隆坡－新加坡的鐵路便捷通道，再通過(guò)南寧與湘桂、南廣、黔桂鐵路相連，將形成中國(guó)與中南半島一體化聯(lián)動(dòng)的鐵路網(wǎng)絡(luò)體系。

據(jù)介紹，南新鐵路通道全長(zhǎng)約５０００公里。其中中國(guó)境內(nèi)新建長(zhǎng)度１９８公里；國(guó)外段需新建詩(shī)梳風(fēng)至波貝４５公里、祿寧至巴登２５７公里、胡志明市至祿寧１３３公里共４３５公里。

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、中國(guó)工程院院士、鐵道部原副部長(zhǎng)孫永福介紹，南寧至新加坡鐵路通道中國(guó)境內(nèi)段——南寧至憑祥段擴(kuò)能改造的前期工作正在抓緊進(jìn)行，項(xiàng)目建議書已上報(bào)，可行性研究報(bào)告已通過(guò)評(píng)審。中國(guó)鐵路部門也將加強(qiáng)與有關(guān)國(guó)家合作，研討國(guó)際鐵路通道建設(shè)問(wèn)題，積極推進(jìn)南寧－新加坡鐵路通道建設(shè)。 

“南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”是從廣西南寧南下，縱穿越南、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞，直到３８００公里外的新加坡的一條陸上經(jīng)濟(jì)走廊。相關(guān)專家表示，“南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”最終將形成一條貫穿中國(guó)、越南、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡的中國(guó)－東盟合作新通道和跨國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。

２００９年１２月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》明確提出“進(jìn)一步加大對(duì)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的支持，推動(dòng)合作平臺(tái)和機(jī)制建設(shè)，構(gòu)建南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”。