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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 胡釋之/文 央視經(jīng)濟(jì)半小時(shí)近日聚焦物流頑疾，為“菜賤傷農(nóng)同時(shí)菜貴傷民怪象”提供了一個(gè)破解，即內(nèi)地物流總費(fèi)用太高，尤其堵在最后一公里，以致蔬菜從批發(fā)到零售價(jià)格上漲20倍。這是個(gè)似是而非的結(jié)論，需要細(xì)加拆解。

首先，物流總費(fèi)用高本身并不一定是壞事。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，越發(fā)達(dá)，收入越高，對(duì)別的部門來(lái)說(shuō)就是負(fù)擔(dān)，是成本，但在一個(gè)交相利，不對(duì)別人好就別想自己好的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里，物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高一定是因?yàn)樗鼊?chuàng)造的社會(huì)價(jià)值更高，不然沒人會(huì)去用物流。就像你要寄東西，不叫快遞公司服務(wù)，你的物流費(fèi)用為零，但快速寄出物品的收益就享受不到了。所以物流總費(fèi)用高本身并不意味著什么問題，更可能是因?yàn)槲锪髁看螅踔潦墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁、經(jīng)濟(jì)繁榮的標(biāo)志，低了降了反倒會(huì)是個(gè)問題。

再說(shuō)物流費(fèi)用本身也是一種價(jià)格，用價(jià)格上漲來(lái)解釋價(jià)格上漲是個(gè)套套邏輯，是走不出來(lái)的死循環(huán)。真實(shí)的情況是物流價(jià)格上漲也是通脹的結(jié)果。在貨幣超發(fā)過于嚴(yán)重的情形下，沒有什么東西逃得過漲價(jià)的命運(yùn)，只是漲早漲晚，漲高漲低的差異。它們相互之間無(wú)法構(gòu)成因果，都是通脹受害者，而貨幣多得發(fā)毛是唯一原因。并且物價(jià)上漲本身既是通脹造成的惡果，也是在對(duì)沖通脹的危害。看著物流費(fèi)用與其他商品價(jià)格一樣水漲船高，其實(shí)要高興才對(duì)，說(shuō)明在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的價(jià)格管制還不那么厲害，價(jià)格機(jī)制還在糟糕貨幣環(huán)境下發(fā)揮著火中取栗的作用，這是不幸中之萬(wàn)幸，是件好事。

真正有問題的是，物流總費(fèi)用中有多少是流入政府的，也就是說(shuō)，有多少費(fèi)用不是自愿花出去的，是不能換來(lái)幸福的。這是真正有害的社會(huì)負(fù)擔(dān)，總沒人主動(dòng)叫人來(lái)罰自己錢吧。央視這個(gè)報(bào)道的有意義之處就在于此，揭示了很多不該有的物流費(fèi)用，即各級(jí)政府部門的卡要。這確實(shí)是要靠社會(huì)各界施壓，呼吁降低減免的。但要嚴(yán)防打錯(cuò)板子，轉(zhuǎn)而呼吁政府限制正常物流費(fèi)用的上漲，那就悲劇了。

接著說(shuō)，蔬菜從產(chǎn)地到市場(chǎng)價(jià)格上漲很多倍本身也并沒有什么錯(cuò)。菜販通過機(jī)敏的低價(jià)買入，高價(jià)賣出，無(wú)中生有地創(chuàng)造利潤(rùn)，對(duì)社會(huì)是有利的，并且差價(jià)越大，利潤(rùn)越大，對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)越大，他承擔(dān)的是一個(gè)價(jià)值發(fā)現(xiàn)和傳遞的角色。如果因?yàn)榧刀什素溬嵉锰啵I賣差價(jià)太大，而據(jù)此進(jìn)行打壓，就是否定他們對(duì)社會(huì)做的貢獻(xiàn)。其實(shí)要沒有菜販去運(yùn)，你根本不知道各地的差價(jià)可以有這么大。

真正有錯(cuò)的買賣差價(jià)，是因打壓中間商而致。要知道，中間商之間的競(jìng)爭(zhēng)是縮小買賣價(jià)差的。他們?cè)谶M(jìn)貨時(shí)互相競(jìng)爭(zhēng)抬高進(jìn)價(jià)，而在賣出時(shí)則互相壓價(jià)。如此這般，價(jià)差被壓縮。現(xiàn)在之所以差價(jià)大，其實(shí)就是前段對(duì)中間商的嚴(yán)打惹的禍。去年農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格高漲時(shí)，各方錯(cuò)把板子打在中間商身上，認(rèn)為是他們炒高了價(jià)格，對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)厲打壓，很多中間商因此被迫離場(chǎng)。菜販少了，自然競(jìng)爭(zhēng)抬高進(jìn)價(jià)的人就少了，而競(jìng)爭(zhēng)壓低賣價(jià)的人也少了，所以就毫不奇怪地會(huì)出現(xiàn)農(nóng)民地里的菜便宜得沒人要，而城里菜又貴得吃不起。

再說(shuō)一個(gè)悖論，若錯(cuò)把物流成本高和中間商利潤(rùn)高都當(dāng)做菜價(jià)高的原因，就會(huì)出現(xiàn)一種情況：我們?nèi)ズ粲鯗p少政府卡要，降低物流成本，但這樣就會(huì)導(dǎo)致中間商利潤(rùn)更高，這豈不是又推高菜價(jià)了？所以這顯然是個(gè)不成立的悖論，因?yàn)槭聦?shí)上中間商從來(lái)都是菜價(jià)的做空力量。

民眾基于樸素的想法和情緒，不喜歡菜販賺得多，喜歡農(nóng)民多賺點(diǎn)，喜歡市民買得便宜點(diǎn)。這就要靠增加菜販的競(jìng)爭(zhēng)。要喜看他們發(fā)大財(cái)，以吸引更多的人去做菜販。真想讓菜價(jià)降，就得多正面宣傳幾個(gè)炒菜發(fā)大財(cái)?shù)牡湫停@樣就會(huì)有人蜂擁而入。而不是去打壓現(xiàn)有菜販，這只會(huì)適得其反。菜販很“可惡”，但要還被減少了，菜從農(nóng)民到市民之間的價(jià)差只會(huì)更大。

總之，若只是政府卡要多，那還好辦，只要社會(huì)輿論是站在中間商這邊，是同情中間商的，就容易形成合力推動(dòng)關(guān)卡的撤銷，費(fèi)用的減免。怕就怕社會(huì)輿論打錯(cuò)板子，反倒呼吁政府多設(shè)關(guān)卡，“消滅該死的奸商販子。”部門既得利益可怕，但更可怕的是仇富情緒和對(duì)商人作用的誤解。