沈英銓：放緩一線城市步伐
美國(guó)三大汽車廠商在此次金融危機(jī)中都遇到了相當(dāng)大的壓力，福特在三家企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)狀況是最好的，充足的現(xiàn)金流保證了福特可以順利渡過(guò)此次難關(guān)。同時(shí)我們也看到，美國(guó)政府已經(jīng)通過(guò)對(duì)通用及克萊斯勒的174億美元援助計(jì)劃，這也對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇起到了積極作用。
在中國(guó)市場(chǎng)上，長(zhǎng)安福特運(yùn)作情況非常良好，每年盈利均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，保持在一個(gè)平穩(wěn)或略微上升的狀態(tài)。因此福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃沒(méi)有任何改變，也不會(huì)對(duì)長(zhǎng)安福特的業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生任何影響。福特未來(lái)引進(jìn)到中國(guó)的產(chǎn)品并不會(huì)減少——6個(gè)全新平臺(tái)的產(chǎn)品都將有機(jī)會(huì)引入中國(guó)。
受大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，近期國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)整體下滑趨勢(shì)，但可以預(yù)見的是經(jīng)濟(jì)、節(jié)能的緊湊型小車反而有望成為市場(chǎng)新寵。
從產(chǎn)品層面看，2009年我們將迎來(lái)新福特嘉年華兩廂與三廂的上市。隨著燃油稅、購(gòu)置稅等一系列在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，小型車在中國(guó)市場(chǎng)上有很大的發(fā)展前景，新福特嘉年華對(duì)長(zhǎng)安福特整體市場(chǎng)占有率方面將起到很大作用。
從市場(chǎng)層面看，我們預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)二三級(jí)城市的購(gòu)車需求將會(huì)越來(lái)越多。長(zhǎng)安福特會(huì)以更有效、低成本的投資去建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。以非4S店的模式，采取小規(guī)模投資，在實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)保有量增加后，再轉(zhuǎn)向4S店的發(fā)展模式，即適當(dāng)縮小規(guī)模，簡(jiǎn)化功能，降低經(jīng)銷商的成本。
2009年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，長(zhǎng)安福特將緊密跟隨市場(chǎng)變化來(lái)調(diào)整產(chǎn)銷策略。
首先，我們要與經(jīng)銷商進(jìn)行更廣、更深的積極溝通，通過(guò)產(chǎn)銷計(jì)劃的調(diào)整，給經(jīng)銷商減負(fù)；放緩在受金融海嘯危機(jī)影響較大的一級(jí)城市和沿海城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐；同時(shí)加快在受金融危機(jī)影響較小的二、三級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
隨著2009年3月新嘉年華上市，長(zhǎng)安福特即將實(shí)現(xiàn)可基本覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。在此基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安福特將不斷聆聽市場(chǎng)和消費(fèi)者的聲音，積極對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品做出調(diào)整和升級(jí)，保持和提升長(zhǎng)安福特車型在各自細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，并繼續(xù)建設(shè)福特全球統(tǒng)一和高標(biāo)準(zhǔn)的“FordService”服務(wù)體系。
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