人妻少妇精品专区性色,一本岛国av中文字幕无码,中文字幕精品亚洲人成在线 ,国产在线视频一区二区二区

“多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、獲得可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，妥善地處理好幾個(gè)品牌之間的差異化經(jīng)營(yíng)，就能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造最大的利益。”在上海大眾汽車(chē)總經(jīng)理張海亮看來(lái)，1加1是可以大于2的。

自張海亮掛帥以來(lái)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。2010年，公司前所未有地在一年里售出了超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)37.4%。

雙品牌戰(zhàn)略

“斯柯達(dá)品牌和大眾品牌是雙品牌戰(zhàn)略非常重要的組成部分，不存在主次之分”，上海大眾汽車(chē)總經(jīng)理張海亮認(rèn)為，過(guò)去幾年，上海大眾斯柯達(dá)品牌在產(chǎn)品架構(gòu)、市場(chǎng)開(kāi)拓、網(wǎng)絡(luò)布局上都卓有成效，展現(xiàn)了上海大眾對(duì)斯柯達(dá)品牌的重視與發(fā)展決心。

公司認(rèn)為，目前，上海大眾雙品牌的市場(chǎng)布局和產(chǎn)品架構(gòu)比較合理，斯柯達(dá)品牌和大眾品牌有各自的品牌風(fēng)格、產(chǎn)品特性和目標(biāo)消費(fèi)人群，價(jià)格體系也與各自的產(chǎn)品特性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有著較好的匹配度，但是，在中國(guó)，大眾品牌已經(jīng)是一個(gè)運(yùn)作了20多年的成熟品牌，而百年品牌斯柯達(dá)還是新人，需要時(shí)間，未來(lái)會(huì)有更好的表現(xiàn)。

張海亮認(rèn)為，同為歐系品牌，兩者在開(kāi)發(fā)流程、生產(chǎn)制作過(guò)程以及體系保障上，可以資源共享，產(chǎn)品品質(zhì)上也統(tǒng)一。此外，在產(chǎn)品布局、市場(chǎng)開(kāi)拓、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面，斯柯達(dá)品牌和大眾品牌相互補(bǔ)充互為支撐，取得了1+1>2的效應(yīng)，提升了上海大眾的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

但是，基于不同的品牌成長(zhǎng)文化背景和發(fā)展歷程，斯柯達(dá)品牌在產(chǎn)品特性上與大眾品牌又有一定的差異化，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)風(fēng)格還是技術(shù)匹配上，兩個(gè)品牌還是有著比較清晰的個(gè)性，所針對(duì)的目標(biāo)消費(fèi)人群也有差異化。

“多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、獲得可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，妥善地處理好幾個(gè)品牌之間的差異化經(jīng)營(yíng)，就能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造最大的利益”。張海亮表示，目前，上海大眾的雙品牌戰(zhàn)略是卓有成效的，從內(nèi)部管理、生產(chǎn)流程、開(kāi)發(fā)等方面來(lái)講，上海大眾也完全有能力支持雙品牌在中國(guó)的發(fā)展。

去年底，上海大眾與斯柯達(dá)中國(guó)正式簽署了協(xié)議，將引進(jìn)緊湊型SUV車(chē)型Yeti，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

2010年，上海大眾品牌產(chǎn)銷(xiāo)突破80萬(wàn)輛，上海大眾斯柯達(dá)品牌突破20萬(wàn)輛，上海大眾整體產(chǎn)銷(xiāo)首次突破百萬(wàn)輛，達(dá)到歷史最高點(diǎn)。

新突破

今年前三個(gè)月，上海大眾銷(xiāo)量為24.69萬(wàn)輛，在轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中增速依舊居前。

與此同時(shí)，朗逸取代桑塔納成為上海大眾銷(xiāo)量冠軍，公司有意將下一代帕薩特與朗逸采取相同的產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣模式，并進(jìn)行全世界同步發(fā)行，在出口方面，將采取PQ46平臺(tái)并進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，加速新一代POLO的上市，據(jù)悉，此款的最大亮點(diǎn)在于外形的全新變化。由于上海大眾與大眾一直共享平臺(tái)，所以這款車(chē)可能與國(guó)外原版改動(dòng)并不大。

2010年末，在張海亮升任上海大眾公司總經(jīng)理的第三個(gè)月，公司前所未有地在一年里售出了超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)37.4%。因而，業(yè)內(nèi)對(duì)張海亮寄予厚望。

但是，對(duì)于上海大眾來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品陳舊的形象、利潤(rùn)率的提升則非短期可以見(jiàn)效。據(jù)悉，與上海通用相比，上海大眾的單車(chē)?yán)麧?rùn)差約2000元。

在此之前，上海大眾高管一直試圖優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加新車(chē)型所占份額。然而，2010年，桑塔納系列依然占據(jù)該公司20%的銷(xiāo)量份額。也就是說(shuō)，上海大眾仍然受限于數(shù)年未能引進(jìn)全球車(chē)型的制約。

為此，上海大眾管理層致力于對(duì)每款新車(chē)進(jìn)行本地化改進(jìn)，希望借助自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，讓新車(chē)型更貼近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。“充分本土化的合資公司擁有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其優(yōu)勢(shì)在弱市中將表現(xiàn)得更為顯著。”業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為。