中石化:成品油出口2.4元/升說法不科學(xué)
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 嚴(yán)凱 繼“天價(jià)吊燈“之后,中石化不得不再次出面澄清。此次讓其陷入漩渦的是有關(guān)人士經(jīng)過測算之后,得出國內(nèi)成品油出口價(jià)格僅為2.4元/升。
今年1至8月,中國出口成品油1496萬噸,出口額66.5億美元,平均每噸444.5美元,折合人民幣3036元/噸。有關(guān)人士測算稱,根據(jù)汽柴油密度折算,1噸成品油大約是1258升,因此,平均出口價(jià)格是3036/1258=2.4元/升。
而20日天前,發(fā)改委調(diào)整了成品油價(jià)格,汽、柴油每噸均提高480元,經(jīng)測算零售價(jià)格90號汽油和0號柴油每升分別提高0.36元和0.41元,二者目前的零售價(jià)格均超過6元。
相比之下,2.4元的價(jià)格顯得“過于便宜“,而且還是出口。對此,中石化對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)做出回應(yīng)稱,“關(guān)于成品油平均出口價(jià)2.4元/的說法不科學(xué)。”
中石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席分析師周若洪、新財(cái)富首席分析師殷效東同時(shí)表示,這種說法不科學(xué),嚴(yán)重誤導(dǎo)了輿論和消費(fèi)者。
為此,周若洪和殷孝東給出的解釋是,第一,按海關(guān)統(tǒng)計(jì)的金額和數(shù)量計(jì)算的價(jià)格為不含稅價(jià),而國內(nèi)銷售成品油價(jià)格包含了增值稅、消費(fèi)稅以及城建稅和教育費(fèi)附加,兩者不具有可比性。
第二,成品油出口價(jià)2.4元/升是根據(jù)1-8月海關(guān)統(tǒng)計(jì)的實(shí)際出口金額除以出口數(shù)量簡單計(jì)算得出,而海關(guān)統(tǒng)計(jì)的出口金額和數(shù)量不僅包含汽油、柴油還包括航空煤油和價(jià)格比較低的石腦油、燃料油,按此計(jì)算的價(jià)格與國內(nèi)汽柴油價(jià)格沒有可比性。
另外,據(jù)海關(guān)今年前3季度統(tǒng)計(jì)分析,我國國有企業(yè)出口成品油占同期我國成品油出口總量的68.1%。此外,外商投資企業(yè)出口519.8萬噸,占30.5%。同期出口汽油313.4萬噸不到20%。
第三,海關(guān)統(tǒng)計(jì)的貿(mào)易金額和數(shù)量都是按照進(jìn)出口合同的數(shù)量和金額統(tǒng)計(jì)的,數(shù)量包含來進(jìn)料加工貿(mào)易的數(shù)量,而一部分來進(jìn)料加工貿(mào)易合同簽訂的金額并不是出口價(jià)格,而是加工費(fèi),導(dǎo)致按海關(guān)統(tǒng)計(jì)的貿(mào)易金額除以數(shù)量算出的價(jià)格偏低。
第四,海關(guān)統(tǒng)計(jì)的汽柴油出口價(jià)格沒有包含進(jìn)口國國內(nèi)銷售費(fèi)用,因此與國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格也不可比。
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