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    2008-06-20
    王秋鳳
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    汽車經(jīng)銷商冬至

    經(jīng)濟觀察報 記者 王秋鳳 “我們品牌已經(jīng)有經(jīng)銷商倒閉。前幾天剛剛見過一位4S店倒閉的老總,10天感覺老了10歲。”一位一汽-大眾經(jīng)銷商總經(jīng)理慶幸憑借多年積累的維修實力,自己的店還能勉力維持。

    連續(xù)兩月車市銷量的大幅下滑,令身處市場最前線的經(jīng)銷商們?nèi)兆邮蛛y過。為國內(nèi)某大型企業(yè)做專項分析的咨詢公司預測,2008年底,汽車經(jīng)銷商將迎來倒閉高潮。

    一面是可以預測的繼續(xù)下滑的市場,另一面是汽車廠家為完成產(chǎn)量目標而給經(jīng)銷商帶來的大批庫存,以及宏觀經(jīng)濟再次緊縮帶來的資金重壓,令經(jīng)銷商生存像堰塞湖一樣,高危運行。

    幾乎所有主流汽車品牌的經(jīng)銷商老總在接受采訪時都眉頭緊鎖,因為大批的庫存車輛停在他們的院子里。而在信貸再次緊縮后,他們已經(jīng)很難再從銀行貸來救命的現(xiàn)金流。少數(shù)經(jīng)銷商近期已經(jīng)流露出轉(zhuǎn)讓4S店的意向。

    中國汽車流通協(xié)會秘書長陳效禹的擔心,與北京亞運村汽車交易市場(以下簡稱亞市)總經(jīng)理蘇暉如出一轍,“信貸緊縮,油價飆升,股市直線下跌,災難頻仍,都令今年汽車銷售形勢不容樂觀,經(jīng)銷商或?qū)⒂瓉?004年后的又一個寒冬。”

    艱難的車市

    “3月份買車的人還不少,4月份看的多、買的少,到了5月份,看車、買車的人更少了。”蘇暉細心觀察了最近幾個月的市場變化,“亞市隨時都在與全國其他市場交流,狀況也大都如此。”

    正如蘇暉所說,廣州、武漢、重慶等一些重點城市的銷量持續(xù)走低,為了促進銷售,進入6月份各款車型都加大了降價幅度,有的車型優(yōu)惠幅度甚至達到了15%。......更多精彩內(nèi)容詳見明日出版的《經(jīng)濟觀察報》373期。

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