經(jīng)濟觀察報 記者 王秋鳳 “我們品牌已經(jīng)有經(jīng)銷商倒閉。前幾天剛剛見過一位4S店倒閉的老總，10天感覺老了10歲。”一位一汽-大眾經(jīng)銷商總經(jīng)理慶幸憑借多年積累的維修實力，自己的店還能勉力維持。

連續(xù)兩月車市銷量的大幅下滑，令身處市場最前線的經(jīng)銷商們?nèi)兆邮蛛y過。為國內(nèi)某大型企業(yè)做專項分析的咨詢公司預測，2008年底，汽車經(jīng)銷商將迎來倒閉高潮。

一面是可以預測的繼續(xù)下滑的市場，另一面是汽車廠家為完成產(chǎn)量目標而給經(jīng)銷商帶來的大批庫存，以及宏觀經(jīng)濟再次緊縮帶來的資金重壓，令經(jīng)銷商生存像堰塞湖一樣，高危運行。

幾乎所有主流汽車品牌的經(jīng)銷商老總在接受采訪時都眉頭緊鎖，因為大批的庫存車輛停在他們的院子里。而在信貸再次緊縮后，他們已經(jīng)很難再從銀行貸來救命的現(xiàn)金流。少數(shù)經(jīng)銷商近期已經(jīng)流露出轉(zhuǎn)讓4S店的意向。

中國汽車流通協(xié)會秘書長陳效禹的擔心，與北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱亞市）總經(jīng)理蘇暉如出一轍，“信貸緊縮，油價飆升，股市直線下跌，災難頻仍，都令今年汽車銷售形勢不容樂觀，經(jīng)銷商或?qū)⒂瓉?004年后的又一個寒冬。”

艱難的車市

“3月份買車的人還不少，4月份看的多、買的少，到了5月份，看車、買車的人更少了。”蘇暉細心觀察了最近幾個月的市場變化，“亞市隨時都在與全國其他市場交流，狀況也大都如此。”

正如蘇暉所說，廣州、武漢、重慶等一些重點城市的銷量持續(xù)走低，為了促進銷售，進入6月份各款車型都加大了降價幅度，有的車型優(yōu)惠幅度甚至達到了15%。......更多精彩內(nèi)容詳見明日出版的《經(jīng)濟觀察報》373期。

• · 汽車經(jīng)銷商冬至 　|　 2008-06-26