網(wǎng)絡(luò)版專稿 記者 胡中彬 在被證監(jiān)會否決了發(fā)行A股后，長城汽車（2333.HK）的H股股價應(yīng)聲而跌8.8%。而此前，市場人士對其登陸A股寄予了厚望。

根據(jù)長城汽車上周發(fā)布的公告，此次募集資金將主要用于6項(xiàng)投資項(xiàng)目，總投資額約27.6億元人民幣。投資項(xiàng)目分別為：年產(chǎn)10 萬臺自動變速器項(xiàng)目；技術(shù)中心(國家級)擴(kuò)建項(xiàng)目；試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目；新型高性能柴油機(jī)項(xiàng)目；全球版高級SUV項(xiàng)目；全球版C 級轎車項(xiàng)目。

為此，長城汽車在港發(fā)布公告稱，公司將會動用內(nèi)部資源或者以其他方法，為準(zhǔn)備由建議發(fā)行A股所得款融資的項(xiàng)目融資。長城強(qiáng)調(diào)：“這并不會對本公司的財(cái)務(wù)狀況或營運(yùn)帶來任何重大的不利影響。”
投行人士表示，長城汽車此次未能過會與監(jiān)管層近期對資本市場IPO從嚴(yán)控制的大背景有關(guān)，而另一原因則是長城汽車看起來并不缺錢。

“從申報(bào)資料來看，長城汽車手中的現(xiàn)金高達(dá)30多億元，資產(chǎn)負(fù)債率約為30%，融資并不是十分緊迫的事情，此時發(fā)行新股難免有圈錢的嫌疑。”

長城汽車招股說明書顯示，2007年公司營業(yè)收入76.93億元人民幣，凈利潤8.20億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額12.87億元，且運(yùn)營資金主要依靠自有資本積累及商業(yè)信用，非流動負(fù)債比重較小，無銀行借款。截至2007年12月31日，長城汽車擁有貨幣現(xiàn)金33.12億元人民幣，資產(chǎn)負(fù)債率為30.65%

昨日，長城汽車港股在此消息影響下大幅跳水，H股股價上午跌幅已逾8%，午后再度瀉至10.18%，最終全日跌8.8%收報(bào)5.22港元。比起去年10月宣布回歸A股時的13.98港元，股價已經(jīng)大幅縮水了六成。
事實(shí)上，在證監(jiān)會7月14日召開的兩次發(fā)審會上，4家申請首發(fā)A股的公司并不都是幸運(yùn)兒，和長城汽車遭遇相同命運(yùn)的還有江蘇神通閥門股份有限公司和北京神州泰岳軟件股份有限公司，而家潤多商業(yè)股份有限公司首發(fā)申請獲通過。

• · A股，央行讓你振蕩一會回家吃飯 　|　 2009-08-10
• · 你認(rèn)為09年中國A股會漲到多少點(diǎn) 　|　 2009-08-07
• · 世聯(lián)地產(chǎn)登陸A股 　|　 2009-08-07
• · [早評]經(jīng)濟(jì)回升刺激A股反彈 　|　 2009-08-07
• · 【早評】：美股興奮劑促進(jìn)A股沖鋒！ 　|　 2009-08-05