經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 魏黎明 8月1日，已經(jīng)在廣州本田工作近3年的付守杰將辦公室從廣州本田搬到了位于廣州東風(fēng)路的廣汽股份公司。他的新身份是廣州本田董事長兼廣汽股份公司副總裁。而從這天起，其原廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理的職位則讓給了原廣汽集團(tuán)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理姚一鳴。

就在同一天，原廣州豐田執(zhí)行副總裁袁仲榮也被董事會(huì)正式任命為廣豐董事長兼廣汽股份公司副總裁，而原分管銷售的副總經(jīng)理馮興亞則升任為執(zhí)行副總經(jīng)理。至此，付守杰、袁仲榮都被從合資企業(yè)一線管理的崗位上解放了出來。

廣汽旗下兩大合資公司同時(shí)易帥，與外界盛傳的廣汽集團(tuán)年內(nèi)整體上市的大計(jì)相關(guān)。廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士亦不諱言，面臨上市，相關(guān)人事調(diào)動(dòng)皆“根據(jù)廣汽集團(tuán)的需要”。

調(diào)整之后，廣汽股份高管格局逐漸明晰。董事長張房有統(tǒng)領(lǐng)全局，總裁曾慶洪主要負(fù)責(zé)上市和自主品牌，副總裁袁仲榮則分管廣州豐田、日野商用車項(xiàng)目、廣豐金融公司以及物流等與日本豐田相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，付守杰則分管廣州本田、本田出口基地、廣本研發(fā)公司以及籌劃中的廣本發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目等與本田相關(guān)的業(yè)務(wù)。

付和袁的升任，在公司內(nèi)部早已是公開的秘密了。事實(shí)上，在此之前，兩公司內(nèi)部中層干部也都升了官，一批科長變?yōu)椴块L，為高層調(diào)整奠定了基礎(chǔ)。而接替付和袁職位的姚一鳴和馮興亞，此前都是做銷售工作的。業(yè)內(nèi)人士分析，這也與兩個(gè)合資公司中，外方分管生產(chǎn)的大分工有關(guān)系。

廣州本田人士對(duì)本報(bào)表示，公司高層人事根據(jù)廣汽集團(tuán)的需要來安排，特別是面臨上市的時(shí)刻，先要從人事上調(diào)整到位。該人士透露，廣州豐田高層人事調(diào)整方式及原因也與此相似。

“我的工作是更多了。”袁仲榮并不認(rèn)為成為董事長后自己的工作會(huì)變得輕松，“董事長是廣州豐田的第一責(zé)任人，而執(zhí)行副總經(jīng)理則是直接責(zé)任人。”袁表示，他的新工作是要將豐田旗下的產(chǎn)業(yè)與廣汽對(duì)接，而不僅是廣州豐田一個(gè)工廠，例如廣州豐田汽車金融項(xiàng)目。

出身政府官員的付守杰也一直強(qiáng)調(diào)要把廣州本田從生產(chǎn)工廠發(fā)展成為企業(yè)。顯然在董事長的位置上，更容易實(shí)現(xiàn)付的這一觀點(diǎn)。同時(shí)，付守杰在日本本田內(nèi)部聲望很高，這都更便于其把本田公司生產(chǎn)之外的其他業(yè)務(wù)帶到廣汽。

付守杰2006年1月接任廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理，在任期間，公司的生產(chǎn)體系、質(zhì)量管理體系、研發(fā)體系、人才培養(yǎng)體系、營銷服務(wù)體系、供應(yīng)鏈體系等六大體系的建設(shè)取得重大進(jìn)展。此外，付守杰自沈陽來廣州之前，曾任松遼汽車股份有限公司副董事長、總經(jīng)理，具有廣汽集團(tuán)所稀缺的汽車類上市公司高管經(jīng)歷。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽將合資企業(yè)高管調(diào)到上市公司的做法，與當(dāng)年上汽上市前的動(dòng)作如出一轍。

廣汽集團(tuán)2005年即明確提出整體上市計(jì)劃，但拖延至今仍未能實(shí)現(xiàn)，其中錯(cuò)過一輪大牛市。年初，廣汽股份總裁曾慶洪不止一次地表示，要在今年內(nèi)上市。此次人事調(diào)整表明，廣汽整體上市步伐已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段。

同時(shí)，做大廣汽一直是廣汽集團(tuán)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)方式之一即是包含廣州本田、廣州豐田在內(nèi)的公司整體上市，而另一條路徑則是在公司自主品牌研發(fā)等項(xiàng)目上取得突破。

2007年11月，廣汽的自主品牌項(xiàng)目在番禺啟動(dòng)，總投資68億元，其中30億元為研發(fā)中心項(xiàng)目。今年6月，國家發(fā)改委批準(zhǔn)同意了廣汽自主品牌項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，其中生產(chǎn)工廠總投資38.053億元，分兩期實(shí)施，最終形成年產(chǎn)整車20萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)25萬臺(tái)的能力。

根據(jù)廣汽整體上市規(guī)劃，融資20億美元用于自主品牌等項(xiàng)目。但今年汽車股整體表現(xiàn)慘淡，廣汽上市很難募集到足夠多的資金。而且，今年上半年，廣汽的整體表現(xiàn)也遜于去年，增速大幅回落。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這種背景下，處于上市前夜的廣汽股份更要保持住優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)——廣州本田和廣州豐田的發(fā)展能力。付和袁的職務(wù)變動(dòng)也就不難理解了。

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