如今通用汽車、福特和克萊斯勒的資金狀況正在受到債權人和投資者的詳細審查。債權人和投資者質疑這三大汽車巨頭是否有足夠的流動性以應對可能持續(xù)到2009年的汽車銷售額暴跌的困境。

在周四,美國已經有6個州的州長和多名公司首席執(zhí)行官致信布什政府,要求救援已經陷入困境的汽車工業(yè),呼吁政府盡快采取行動解決美國汽車業(yè)日益嚴重的流動性危機問題。多個汽車業(yè)聯(lián)盟已經明確表示，250億美元的低息貸款對于日益惡化的行業(yè)危機來說根本就是杯水車薪。

密歇根州州長格蘭霍姆表示，汽車工業(yè)在未來6至12個月里需要迅速得到貸款，如果美國汽車行業(yè)向聯(lián)邦政府尋求幫助，聯(lián)邦政府應當迅速行動提供救助。格蘭霍姆稱：“我們的底線是三大汽車巨頭都需要一些流動性和資金援助,或他們現在就需要這些。”

合并或將導致7萬余人失業(yè)

全球著名會計師事務所Grant Thornton LLP30日發(fā)表報告說，通用汽車公司與克萊斯勒公司的合并將造成7.4萬人失掉工作，克萊斯勒公司一半的工廠將因此關閉。

報告說，合并交易將導致克萊斯勒公司被迫裁員2.4萬人，進而造成汽車零部件業(yè)裁員5萬人。如果再加上運輸、廣告等相關部門，裁員總數將高達10萬至20萬人。另外，合并后克萊斯勒公司將只保留道奇Ram皮卡、小型廂式車和一些吉普車品牌。

據知情人士提供的最新消息，通用和克萊斯勒公司的合并交易獲得進展，通用與克萊斯勒母公司澤普世資本管理公司將簽訂一項廣泛的協(xié)議。

但硬幣都有兩面，此項并購或者將為加拿大汽車業(yè)帶來一些新的機會。加拿大一家汽車研究公司AutomotiveCompass LLC發(fā)布報告稱，若通用克萊斯勒合并不成對于美國汽車工業(yè)將是一次巨大災難，如果合并成功可能對加拿大汽車工業(yè)有利。

克萊斯勒在加拿大安大略省擁有兩座工廠，其中溫莎市工廠生產有克萊斯勒Town and Country面包車和道奇Caravans，賓頓市工廠生產LX平臺轎車，如克萊斯勒300C和道奇Charger。

該報告指出，合并將盡可能削減兩者在產品線上的任何冗余。“克萊斯勒的盈利產品，如面包車（minivan）和 LX平臺車型可能保留 ”。報告作者William Pochiluk指出，“而在任何一個細分車型上，通用的動力系統(tǒng)優(yōu)于克萊斯勒。”這意味這如果兩者合并，通用在安大略圣凱瑟琳的引擎廠將大幅增產。