經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張婷 百年通用的困境絕不是個案，各大世界汽車巨頭日前公布的12月銷售業(yè)績顯示出汽車業(yè)已是哀鴻遍野。

通用汽車日前公布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份銷售大幅下滑31%，全年銷售因此下滑至49年以來的最低水平，原因是在經(jīng)濟衰退的形勢下，美國市場上的汽車需求有所下降，且市場擔(dān)心這家美國最大的汽車公司可能破產(chǎn)。

豐田汽車和本田汽車5日也表示，這兩家公司去年12月份在美國市場上的銷售同比大幅下跌了35%以上，其中豐田汽車同比下跌37%，本田汽車則同比下跌35%。美國第二大汽車制造商福特汽車也表示，該公司12月份在美國市場上的銷售同比下滑32%，日產(chǎn)汽車則下滑了31%。

今日凌晨，大眾汽車美國公司宣布，12月份其在美國市場的總銷量下降了14.4%，從2007年同期的2萬543輛降至1萬7577輛。其中捷達(dá)車型的銷量下降9.8%，至8063輛，帕薩特車型的銷量下降20.7%，至2532輛。2008全年，大眾牌汽車在美國的銷量下降了3.2%，從2007年度23萬572輛降至22萬3128輛。

無獨有偶，美東時間周一下午12點，福特汽車公司宣布12月在美國的汽車銷售減少了32.4%，降至139,067輛。該公司2007年12月的汽車銷售量為206,585輛。2008年內(nèi)，福特汽車公司在美國的總銷售量為199萬輛，比2007年的251萬輛減少了20.7%。

此外，今日凌晨保時捷汽車北美公司也宣布，12月份美國市場的銷量下降了25.5%，從2007年同期的2,891輛降至2,154輛。該公司2008年在美國市場的總銷量也下降了25%，從2007年度34,693輛降至26,035輛。

受去年全年銷售下滑的影響，美國汽車制造商去年在本土市場上所占的市場總比重很可能將首次跌破50%。根據(jù)截至去年11月份為止的數(shù)據(jù)顯示，這一比重為47%。

銷售的大幅下滑表明，美國政府對通用汽車和克萊斯勒實施的拯救措施未能克服消費者悲觀情緒以及美國汽車市場上信貸緊縮狀況所帶來的負(fù)面影響。據(jù)汽車業(yè)出版物《汽車新聞》(Automotive News)報道，福特在美國市場上的年度銷售大幅下滑至47年以來的最低水平，通用汽車298萬輛的總銷售量則是自1959年以來的最低水平。

總部位于馬薩諸塞州波士頓的Global Insight公司的高級市場分析師John Wolkonowicz稱：“如果消費者信心不能快速回升，那么汽車制造商的處境將依舊艱難。不僅僅是通用汽車、福特汽車和克萊斯勒受損，而是全球整個汽車業(yè)都蒙受了損失。”

根據(jù)22名分析師和經(jīng)濟學(xué)家的平均預(yù)期，截至去年9月份為止，全美汽車銷售至少下滑了25%，當(dāng)年美國市場上的汽車銷售總額很可能為略高于1300萬輛。分析師指出，雖然2008年的年度銷售已經(jīng)是16年以來的最低水平，但這并不能完全反映出美國汽車需求急劇下滑的趨勢。

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