經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 嚴(yán)鈺 中國上汽與韓國雙龍之間的矛盾進(jìn)入僵局。據(jù)韓國媒體1月13日報(bào)道，雙龍汽車工會成員圍堵中國駐韓國大使館，且高喊“中國上汽應(yīng)作出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車核心技術(shù)”等口號。1月16日，中國上汽對外回應(yīng)，竊取雙龍技術(shù)實(shí)屬無稽之談，毫無依據(jù)。

矛盾升級

1月13日，雙龍汽車平澤工廠（整車組裝線）和昌原工廠（發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線）全面停產(chǎn)。據(jù)韓國媒體報(bào)道，就在停產(chǎn)當(dāng)天，雙龍汽車工會成員圍堵中國駐韓國大使館。30多名韓國雙龍汽車工會成員手持橫幅標(biāo)語，在中國駐韓大使館門前舉行抗議活動(dòng)。他們向媒體記者宣讀了一份聲明，要求中韓兩國政府采取救助措施，查處所謂的上汽“技術(shù)流出”問題。抗議者還稱，上汽“竊取韓國汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。

關(guān)于“偷竊”技術(shù)一事，上汽16日對外澄清予以否認(rèn)。上汽集團(tuán)對外表示，“韓方宣稱遭剽竊的是混合動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)，而上汽方面主要研發(fā)的是混合動(dòng)力汽油機(jī)技術(shù)，兩者不能混為一談。此外，雙龍的技術(shù)還停留在概念階段，而上汽自主研發(fā)的混合動(dòng)力轎車將于2010年量產(chǎn)。”

另外，上汽集團(tuán)還表示，企業(yè)并購之后的技術(shù)交流是正常的商業(yè)行為，上汽與雙龍之間的技術(shù)轉(zhuǎn)讓都有合同為據(jù)，符合國際慣例。

隨著雙方矛盾加劇，目前雙龍工會打算以“技術(shù)被泄露”為由向上汽集團(tuán)索賠。分析人士稱，如果雙方鬧上法庭，將不僅是企業(yè)內(nèi)部問題，有可能升級為中韓外交問題，引起兩國政府的關(guān)注。

爭端由來

關(guān)于兩者之間的爭端，需從上汽和韓國雙龍4年前聯(lián)姻說起。2005年1月，上汽用5億美元收購了雙龍48%股權(quán)，后來逐漸增持到51%。這筆交易在當(dāng)年被稱為海外并購的巨大成功，甚至被冠以中韓汽車跨國聯(lián)姻的美名，上汽甚至以此作為“借船出海”的經(jīng)典案例。

然而，隨著金融危機(jī)持續(xù)惡化，雙龍汽車面臨破產(chǎn)邊緣。數(shù)據(jù)顯示，2008年雙龍汽車銷售量為92665輛，同比下降30%，甚至已拖欠工資累計(jì)達(dá)290億韓元。一份雙龍內(nèi)部資料顯示，2008年，雙龍預(yù)計(jì)虧損將高達(dá)10億元。到2008年12月，累計(jì)現(xiàn)金缺口達(dá)到了604億韓元。根據(jù)估算，在2009年，上汽雙龍的資金缺口將達(dá)到6億美元，而到2010年1月，還將有2億歐元的可轉(zhuǎn)債到期。

為解決資金鏈問題，上汽已多次與韓國政府和銀行進(jìn)行磋商，但韓國政府表態(tài)，作為WTO成員國，政府無法向企業(yè)提供資金支持；韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）也已正式拒絕向雙龍公司提供抵押貸款。上汽提出的結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低人員成本等舉措，則始終遭到雙龍工會的反對。

據(jù)了解，雙龍汽車現(xiàn)有員工7000至8000名，年產(chǎn)量卻僅有9萬輛，平均每人生產(chǎn)12輛不到；而上汽在上海的車廠人均產(chǎn)輛卻有16輛。上海汽車工業(yè)集團(tuán)董事長胡茂元對外表示，“雙龍的薪水支出占總成本的20%，是上汽的兩倍多，就算跟韓國同類企業(yè)比，也是它們的一倍多。”

1月8日，雙龍的董事會在上海召開。會議的內(nèi)容事關(guān)雙龍的命運(yùn)。根據(jù)韓國法律，解決雙龍目前問題有work-out、回生和破產(chǎn)清算三種方式。其中，work-out適用于短期財(cái)務(wù)困難，而回生則類似于美國的破產(chǎn)保護(hù)，主要針對“由于暫時(shí)的經(jīng)營困難導(dǎo)致可能面臨破產(chǎn)的公司，其債權(quán)者、股東等利益相關(guān)方重新調(diào)整法律關(guān)系，尋求提高公司業(yè)務(wù)效率”。

最終，董事會決議：“如果沒有政府、金融機(jī)構(gòu)、股東、工會在內(nèi)的各利益相關(guān)方的共同努力，企業(yè)無法擺脫困境。基于對現(xiàn)金流、經(jīng)營環(huán)境、市場情況和結(jié)構(gòu)成本等綜合因素的考慮，雙龍公司決定申請進(jìn)入‘回生’程序”。

隨著雙方矛盾進(jìn)入白熱化，上汽在韓國形象開始受損。近年來，韓國民族情緒異常高漲。事實(shí)上，在最近幾年里，每到雙龍業(yè)績上升時(shí)，就會有人提出上汽竊取雙龍技術(shù)。而且目前，韓國檢察院對上汽涉嫌竊取雙龍技術(shù)的調(diào)查還沒有結(jié)束，而民族情緒很可能會影響到調(diào)查結(jié)果。同時(shí)，對于韓國法院來說，也有可能不批準(zhǔn)雙龍“回生”，那樣的話，雙龍將面臨破產(chǎn)清算。