經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 嚴鈺 作為福特汽車在歐洲最后一個轎車品牌，沃爾沃轎車深陷困境。1月16日，沃爾沃轎車公司宣布，為應(yīng)對市場需求的持續(xù)萎縮，2009年1月至2月，公司將把轎車產(chǎn)量削減50%左右。同時，兩月內(nèi)將停產(chǎn)15天。

16日，沃爾沃轎車公司新聞官博林對外表示，公司目前尚無進一步裁員的計劃。 但為了壓縮產(chǎn)品庫存，位于瑞典西南部托什蘭達的沃爾沃轎車公司主要制造廠將削減產(chǎn)量，今年年初的計劃產(chǎn)量僅為去年圣誕節(jié)前產(chǎn)量的一半。實施減產(chǎn)計劃后，公司每個月僅生產(chǎn)5000輛轎車，兩個月內(nèi)將會有15天是停產(chǎn)日。進入2009年，沃爾沃轎車困難加劇。沃爾沃發(fā)言人瑪麗亞.伯林最近對外表示，沃爾沃轎車2008年全球銷量預(yù)計為38萬輛，為1996年以來的12年最低水平。

業(yè)內(nèi)人士稱，沃爾沃轎車正令身處困境的福特汽車頭疼。2008年12月2日，福特公司于首次宣布考慮出售沃爾沃轎車公司，原因是為籌措現(xiàn)金以及應(yīng)對金融危機造成的業(yè)績滑坡。隨后，瑞典政府曾考慮出資收購沃爾沃和同樣處于經(jīng)濟危機中的薩博，但有49%的民眾反對政府出面充當臨時收購者，36%的人同意這一舉措，有10%的人保留意見或尚未決定。據(jù)媒體近期報道，瑞典政府經(jīng)過多方考慮和討論，最終決定應(yīng)當由充分了解汽車業(yè)的企業(yè)成為兩家公司的“長期擁有者”。

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