經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 焦建 通用汽車26日宣布，第四財(cái)季虧損96億美元，2008全年虧損309億美元。

通用預(yù)計(jì)將在其2008財(cái)年10-K年報(bào)中獲得審計(jì)師的“繼續(xù)經(jīng)營”意見。通用及其審計(jì)師必須確定在該公司繼續(xù)運(yùn)營的能力上是否存在實(shí)質(zhì)性疑問。

首席財(cái)務(wù)官雷-楊(Ray Young)表示，這一確定將取決于通用是否能夠獲得更多的政府貸款，以及其是否能實(shí)現(xiàn)重組目標(biāo)。

作為數(shù)十年來最糟糕的行業(yè)銷售環(huán)境的結(jié)果，季度營收下降39%，從上年同期的468億美元降至308億美元。通用汽車1月份宣布，美國輕型汽車銷量下降48.9%，從去年同期的250,926輛降至128,198輛。

FactSet Research調(diào)查的分析師平均預(yù)期該公司當(dāng)季每股虧損6.91美元，營收354.9億美元。

通用汽車首席執(zhí)行官里克-瓦格納(Rick Wagoner)表示：“我們預(yù)計(jì)困難的環(huán)境將持續(xù)至2009年底，因此我們正在加快我們的重組行動(dòng)。與此同時(shí)，我們將繼續(xù)我們?cè)陂_發(fā)節(jié)能轎車與卡車方面的承諾，并保持我們?cè)谙冗M(jìn)排放技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

本月早些時(shí)候，福特汽車公司(F)宣布，第四財(cái)季虧損59億美元，年度虧損創(chuàng)下歷史新低，達(dá)146億美元。

通用汽車上周向美國財(cái)政部遞交了其生存計(jì)劃，要求政府追加166億美元的注資，加上已經(jīng)獲得的134億美元注資，該公司要求獲得的政府低息貸款總額達(dá)到300億美元。為獲得政府援助，通用與競爭對(duì)手克萊斯勒需要在下月底之前從工會(huì)、債權(quán)人以及其它股東方面獲得讓步。

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