經濟觀察網 記者 張婷 4月23日，廣汽豐田正式發(fā)表聲明，承認凱美瑞剎車真空助力泵存在質量隱患問題，并于4月22日向國家質檢總局缺陷產品管理中心提出主動召回申請。廣汽豐田聲稱，力爭在最短時間內免費為用戶更換真空助力泵。

近一段時間以來，不斷有消費者向國家質檢總局投訴，豐田凱美瑞的部分車輛存在著剎車制動失靈的安全隱憂，經過初步論證，專家發(fā)現豐田凱美瑞轎車的剎車問題主要是由于真空助力器內皮膜出現破裂所致。目前，凱美瑞轎車助力泵皮膜問題涉及的車輛約26萬輛，涵蓋從2006年5月到2008年3月之間生產的批次。

據央視報道，凱美瑞由于剎車助力器皮膜存在設計缺陷，導致剎車制動距離過長，超出正常范圍，從而造成汽車追尾事件。廣汽豐田在明知道該設計缺陷的情況下，并沒有按照國家相關規(guī)定對問題車輛進行召回，從而使車主財產受損，生命受到威脅。

事實上，早在2008年3月，凱美瑞就主動變更了真空助力器皮膜形狀，此舉證明廣豐已經知道自己的產品缺陷。等根據《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》，廣豐有故意逃避召回的嫌疑。

廣汽豐田在聲明中給予了回應，對剎車真空助力泵的質量問題解釋如下：“凱美瑞剎車真空助力泵存在的問題主要體現在：在高氣溫或剎車使用頻率高的極端使用情況下，真空助力泵內部的配件可能產生變化，導致剎車踏板變硬、出現漏氣異音、發(fā)動機故障燈亮等情況。出現這種情況時，要獲得充分的制動力，就需要比以前更大的剎車踏板踩踏力。”

廣汽豐田表示：“為盡快消除凱美瑞用戶的不安和焦慮情緒，本著對廣大消費者高度負責的態(tài)度，經豐田汽車公司同意，我們于4月22日向國家質檢總局缺陷產品管理中心提出主動召回申請。目前，我們已經做好了全面的準備，并組織全國所有的廣汽豐田銷售店竭盡所能，力爭用最短的時間為用戶免費更換真空助力泵。”

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