4月日本進(jìn)口車銷量創(chuàng)21年來新低
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 鄧美玲 全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后,日本汽車業(yè)大受打擊,同時(shí)進(jìn)口汔車在日本的日子也不好過。日本汽車進(jìn)口協(xié)會11日公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份日本全國共銷售進(jìn)口車1.1348萬輛,降至自1988年以來的最低水平,僅相當(dāng)于銷量最高的1996年4月份的三分之一。
數(shù)據(jù)表明,今年4月份日本進(jìn)口車總銷量同比減少30。5%,已連續(xù)12個(gè)月持續(xù)同比下滑。從品牌來看,梅賽德斯-奔馳的銷量比上年同期減半,寶馬和大眾的銷量也分別比上年同期減少了33。9%和14。5%。
從整個(gè)日本市場來看,4月汽車銷量同比下滑23%至284035輛。其中微型車以外的汽車銷量同比下滑28.6%至166365輛,是自1968年開始統(tǒng)計(jì)以來4月份的最低銷售數(shù)量,創(chuàng)下41年來最低紀(jì)錄。汽車實(shí)際銷量連續(xù)9個(gè)月同比減少,并且降幅連續(xù)7個(gè)月達(dá)到兩位數(shù)。日本政府出臺的舊車置換新車優(yōu)惠以及環(huán)保車購買優(yōu)惠措施并未奏效。
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