經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王秋鳳 “你千萬(wàn)不要寫我的名字啊，”電話那頭的林超（化名）難掩心底日益強(qiáng)烈的憂慮，擔(dān)心與本報(bào)記者這一通電話會(huì)引來(lái)不必要的麻煩。

因?yàn)樵谥袊?guó)兵器裝備集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司重組成立新長(zhǎng)安汽車集團(tuán)之前兩天召開(kāi)的那次內(nèi)部會(huì)議上，“不接受任何媒體任何形式的采訪”是林超及其同事們唯一得到的正式“指令”。

林超說(shuō)，當(dāng)天的會(huì)議開(kāi)得很沉重。領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)場(chǎng)白中表示，“考慮到昌河汽車被重組到長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的關(guān)鍵時(shí)期，很多員工會(huì)有顧慮，上級(jí)已經(jīng)傳來(lái)消息，明確表示昌河品牌不會(huì)取消，要保穩(wěn)三年，因此不會(huì)裁員，簽訂的勞動(dòng)合同三年內(nèi)都有效。”但當(dāng)很多人要求看一看具體文件內(nèi)容時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)“目前還沒(méi)有正式的文件下來(lái)”，然后便把話鋒一轉(zhuǎn)，“上級(jí)下達(dá)的命令是，任何人不能以任何方式接受任何媒體的采訪，包括一線員工。

從這天開(kāi)始到11月12日，林超幾乎每天都要跟他的頭兒打聽(tīng)一下，關(guān)于人員安置問(wèn)題的正式文件下來(lái)沒(méi)有。

事實(shí)上，“下崗”正是令林超最近幾天寢食難安的最大憂慮。作為昌河汽車的一名車間主任，林超的級(jí)別并不高，和這里大多數(shù)人一樣，40多歲的年齡不尷不尬，又沒(méi)有特別技能，現(xiàn)在的職位也是好多年熬出來(lái)的。

“誰(shuí)不知道，企業(yè)被重組就意味著大批人員安置問(wèn)題。我們昌河是老軍品企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，人員結(jié)構(gòu)上，平均年齡接近40歲，肯定要有一批人下崗。”林超對(duì)此解釋得頭頭是道，“說(shuō)是三年保穩(wěn)，但你看，對(duì)于汽車這樣的勞動(dòng)密集型企業(yè)來(lái)說(shuō)，員工年輕化是大趨勢(shì)。看看那些合資企業(yè)，平均年齡都20多歲，我們?cè)趺锤思铱购猓茏屍髽I(yè)穩(wěn)定發(fā)展。不能保穩(wěn)，我們不是就得下崗？”

林超對(duì)此還有著更為“宏觀”的見(jiàn)解。“上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決定的事情，我們公司領(lǐng)導(dǎo)都管不著，我們員工更不該去理論誰(shuí)來(lái)管理公司，但大家都知道，昌河汽車的盈利能力不強(qiáng)，品牌價(jià)值也一般，幾款產(chǎn)品中，除了北斗星還可以，別的銷量都不太好，要是整合很有可能把我們給整合掉。現(xiàn)在就有消息說(shuō)，我們可能會(huì)成為長(zhǎng)安鈴木的第二工廠。”

林超強(qiáng)調(diào)，他的擔(dān)心不是沒(méi)有原因。“有跡象表明，鈴木在昌河的投入已經(jīng)開(kāi)始抽離。最近一段時(shí)間，先是大批的日本技術(shù)人員離開(kāi)，后來(lái)一些日方高管也紛紛回國(guó)。財(cái)務(wù)上也不那么嚴(yán)謹(jǐn)了，原來(lái)一個(gè)費(fèi)用報(bào)銷單得日方老總也簽字，現(xiàn)在都簡(jiǎn)化了。”

林超告訴記者，他還不是最擔(dān)心的，像他小表叔那樣，一家都在昌河上班的情況很普遍，而且都是普通員工，一旦裁員一家人就慘了。

同時(shí)，林超透露，他的一位昌河汽車經(jīng)銷商朋友已經(jīng)打來(lái)幾次電話詢問(wèn)，開(kāi)始猶豫是否要繼續(xù)從廠家進(jìn)車了。“他說(shuō)有些經(jīng)銷商跟他一樣開(kāi)始恐慌，擔(dān)心重組后，一旦昌河汽車發(fā)生什么變化，他的車怎么賣。他已經(jīng)有點(diǎn)想撤了。”

而且林超很納悶，“按理說(shuō)，都正式在人民大會(huì)堂簽字了，怎么就沒(méi)有正式文件過(guò)來(lái)呢，難道是上面還沒(méi)有完全談妥？不看見(jiàn)正式文件，我心里就是不踏實(shí)。”

在林超看來(lái)，昌河汽車被整合，對(duì)于昌河人來(lái)說(shuō)也很無(wú)奈。“其實(shí)我們不是沒(méi)有做過(guò)貢獻(xiàn)，作為中國(guó)第一家微型車企業(yè)，我們?cè)?jīng)風(fēng)光過(guò)，掙來(lái)的錢都拿去支持軍品了，也因此在民品的發(fā)展上逐漸落伍了，又錯(cuò)過(guò)了中間那些年最好的整合機(jī)會(huì)。

唉聲嘆氣一番，林超說(shuō)：“明天我還得去問(wèn)問(wèn)。”

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