經(jīng)濟(jì)觀察報 記者 王秋鳳　 廣州車展上，除了展示剛剛在中國市場上市的全球首款采用鋰離子電池混合動力驅(qū)動技術(shù)的豪華量產(chǎn)轎車S 400 HYBRID之外，奔馳還同時首發(fā)上市了配備梅賽德斯-奔馳最新BlueEFFICIENCY（藍(lán)色效能）環(huán)保科技的三款全新車型全新E200、E260轎車、以及全新E260雙門轎跑。
　　對于隨時可以增加預(yù)算的奔馳中國來說，這樣集中推新車并非是為了省錢。進(jìn)入2009年下半年，即使以每月近兩款車的速度投放新車，時間仍然不夠用，因為2009年奔馳在中國的新車投放力度的確大得驚人，馬上的12月份他們還會有新車陸續(xù)上市。
　　事實(shí)上，奔馳正開始改變往日嚴(yán)謹(jǐn)、遲緩的作風(fēng)，以近乎激進(jìn)的方式加速在中國市場的產(chǎn)品布局，全面深耕每一個細(xì)分市場，以更完善的產(chǎn)品陣容，在中國發(fā)揮其產(chǎn)品線寬廣的優(yōu)勢，以加速度的趨勢追趕早于他們在中國發(fā)力的奧迪和寶馬，甚至二手車市場都不放過。

新品全面引入

　　用“新車年”來形容奔馳中國的2009年并不為過。
　　7月21日和8月28日，奔馳分量最重的新E級車和新S級先后上市，在這之間，奔馳還推出了改款的CLS 300的四門轎跑車。之前有小車SMART，之后有藍(lán)色效能的三款E級車，馬上奔馳頗受歡迎的G系列SUV也將上市。
　　縱觀奔馳的四大品牌，包括奔馳、SMART、AMG在內(nèi)，幾乎每個品牌今年在中國都有新模樣。其中，奔馳和SMART品牌是屢推新車，而AMG也并沒有閑著，通過贊助“國家精神造就者”這樣的高端評獎來繼續(xù)擴(kuò)大影響。甚至不惜從德國運(yùn)來全系列的奔馳SUV，廣邀全國媒體、消費(fèi)者等進(jìn)行家族式推薦。
　　隨之而來的是奔馳飆升的業(yè)績。統(tǒng)計顯示，2009年前10個月，奔馳銷售50,700輛，同比增長55%，增長幅度遠(yuǎn)高于競爭對手奧迪和寶馬。現(xiàn)在，已經(jīng)很難厘清是高速的增長讓奔馳加大力度廣推新車，還是此起彼伏的新車策略促使奔馳遠(yuǎn)高于競爭對手增長。
　　作為在中國發(fā)力最晚的德國豪華車品牌，奔馳產(chǎn)品線寬廣的優(yōu)勢在新車的接連上市后得以體現(xiàn)。以旗艦車型S級為例，奔馳的新S級囊括了該級別從入門到頂級的9款車型，產(chǎn)品線遠(yuǎn)高于奧迪和寶馬。現(xiàn)在這款車已經(jīng)成了中國同級別車型中銷量最好的車型，其市場占有率從2008年的12%一舉上升到47%。
　　另外兩個細(xì)分市場的E級車和C級車也在其細(xì)分市場增長顯著。其中，E級車上市僅幾個月就訂單頗豐。更有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著此次廣州車展三款“綠色”E級車的上市，將使其銷量再攀高峰。國產(chǎn)后的C級車早已供不應(yīng)求，甚至其合資企業(yè)主動要求進(jìn)口一些車型來滿足消費(fèi)者。
　　奔馳中國銷售公司總裁的麥爾斯的解釋是，這樣的增長得益于奔馳品牌理念的延伸，以及對每一個細(xì)分市場的精耕細(xì)作。在過去兩年多時間里，麥爾斯在中國引入了全系SUV、跑車、B級、R級等一系列奔馳新車型，同時還引入了奔馳的社會公益理念。目的就是要讓奔馳擺脫高高在上的形象，變得年輕、運(yùn)動，更有品位和內(nèi)涵。
　　奔馳更大的想法是，改變以往高端車型銷量大但中低端車型銷量小的“倒金字塔”結(jié)構(gòu)，即穩(wěn)定擴(kuò)大S級銷量，將其由塔基變成塔頂。深耕細(xì)作其他細(xì)分市場，增加更多塔基。從目前S級的穩(wěn)定增長，和E、C車型的快速增長來看，這種局面正在形成。

舊車市場也不放過

　　新車優(yōu)勢逐漸成形，奔馳的目光也沒有放過豪華車的二手車市場。
　　11月11日，在華南地區(qū)試水二手車市場一年后， 梅賽德斯-奔馳星睿（StarElite）二手車業(yè)務(wù)品牌正式發(fā)布，奔馳二手車品牌經(jīng)營業(yè)務(wù)“轉(zhuǎn)正”。
　　幾乎是同時，奧迪的二手車業(yè)務(wù)也證實(shí)啟動。加之此前寶馬在中國推出的二手車業(yè)務(wù)，德國豪華車的三駕馬車在中國市場的競爭，已經(jīng)由新車延伸至二手車領(lǐng)域。
　　按照梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經(jīng)理郝博所說，星睿是奔馳為中國市場和中國消費(fèi)者量身定制的全新業(yè)務(wù)品牌，服務(wù)內(nèi)容包括了奔馳二手車檢測、評估、認(rèn)證、二手車銷售以及置換等。目前，奔馳在全國11個城市有15家奔馳經(jīng)銷商啟動了星睿二手車業(yè)務(wù)，其中北京有3家。明年奔馳星睿二手車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)將會翻一番。
　　之所以為中國量身定做新業(yè)務(wù)，郝博的解釋是，時值奔馳在中國迅速發(fā)展，“選擇這樣一個時期推出星睿二手車業(yè)務(wù)品牌，是梅賽德斯-奔馳在中國市場提速的又一重要戰(zhàn)略性舉措，同時也將成為奔馳中國戰(zhàn)略的重要支柱。
　　在郝博看來，這樣的業(yè)務(wù)既有利于提供消費(fèi)者對奔馳品牌的忠誠度，也在市場火熱的情況下，更促進(jìn)新車銷售，“我們將提供全方位的專業(yè)服務(wù)，吸引其他品牌的車主，來我們這里置換奔馳新車。”
　　為了深入了解中國二手車的發(fā)展，郝博們進(jìn)行了長達(dá)一年多的調(diào)研，最終認(rèn)為，中國的二手車市場發(fā)展非常迅速，到今年年底預(yù)計整個二手車市場交易量能夠達(dá)到300萬輛，另外，與歐美二手車市場特別是二手車與新車銷售比例相比，中國二手車市場有著非常大的發(fā)展空間，因此奔馳選擇這個時機(jī)推出了星睿二手車業(yè)務(wù)。
　　“無論是新車，還是二手車，每一個細(xì)分市場，都是奔馳在中國加速跑的戰(zhàn)略支撐。”郝博希望，“希望由星睿提供的多品牌置換服務(wù)告訴消費(fèi)者，奔馳新車是豪華的，二手車同樣豪華。”

• · 雷諾入粵：萬事只欠東風(fēng)? 　|　 2009-11-20
• · 北京現(xiàn)代：品牌提升 網(wǎng)絡(luò)下沉 　|　 2009-11-20
• · 深耕細(xì)分市場 奔馳中國加速跑 　|　 2009-11-20
• · 北京現(xiàn)代：品牌提升 網(wǎng)絡(luò)下沉 　|　 2009-11-20
• · 發(fā)動本土化引擎 寶馬欲分切更大蛋糕 　|　 2009-11-20