經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 據(jù)華爾街日報24日消息，有汽車業(yè)管理人士表示，2010年中國汽車市場銷量將繼續(xù)增長，但增幅將放緩至10%-15%。

他們表示，中國政府將至少在一定形式上繼續(xù)實行今年鼓勵汽車消費的政策，其中包括1.6升排量及以下的車型購置稅優(yōu)惠政策，該政策將于今年底到期，不過目前業(yè)界均認為該政策可能會持續(xù)，或做出相應調(diào)整，而不會徹底取消優(yōu)惠政策。

今年中國汽車市場表現(xiàn)亮眼，并已成為全球最大汽車市場，同時也吸引著全球汽車生產(chǎn)商的目光。今年1至10月中國市場汽車銷量較上年同期飆升38%。

長安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰稱，他沒有聽到任何與上述信息相背離的消息；中國政府關(guān)于汽車業(yè)對中國經(jīng)濟非常重要的表態(tài)已經(jīng)很明確。

業(yè)內(nèi)人士也表示，今年政府政策一直是推動市場需求的關(guān)鍵因素，在全球經(jīng)濟疲軟之際推動了中國汽車銷量。

福特汽車公司通過其與重慶長安汽車股份有限公司和馬自達的合資公司在中國銷售乘用車。何駿杰表示，他預計2010年中國汽車市場規(guī)模將增長10%，福特汽車的目標是實現(xiàn)快于市場的增長目標。并且福特汽車希望提高其在中國乘用車市場目前為3%的占有率，并將在未來三年推出3款新車型和1款升級車型。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在11月初預計，中國今年的汽車總銷量可能達到1,300萬輛，高于去年的938萬輛。

梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行長麥爾斯稱，盡管上海和北京等大型城市仍占公司在華銷量的大部分，但在蘭州等所謂的三四線城市銷量增速更快。

他說，三年前，甚至連公司的經(jīng)銷商們都需要查找地圖來確認這些城市的地理位置；現(xiàn)在那里的經(jīng)銷商數(shù)量正在快速增長。

麥爾斯稱，公司預計中國將在明年超過英國成為公司第三大市場，目前中國名列第四，第一第二分別是德國和美國。他說，中國已經(jīng)是該公司S系列轎車和R系列多功能汽車的最大市場。

而對于未來銷量的增長，麥爾斯表示，未來增速不可能達到今年36%的增幅，但他認為未來幾年15%的增速應該是可持續(xù)的。此外，公司計劃在未來3至4年在中國每年新增20-25家經(jīng)銷商；截至2009年底，該公司在中國有140家經(jīng)銷商。

日產(chǎn)(中國)投資有限公司總裁喬本泰昭稱，他預計中長期內(nèi)中國市場汽車銷量年均增幅將為10%。

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