上述廣汽股份人士并不諱言，通過此次換股將最終實(shí)現(xiàn)廣汽整體上市。通過換股，今后可能注入駿威汽車的資產(chǎn)包括廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽客車等幾十家已投入運(yùn)作的核心企業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)廣汽整體上市。這將是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)操作過程。溫天納預(yù)計(jì)，廣汽可能在2011年第一季度才能正式獲準(zhǔn)上市。或許，這將是廣汽自2002年啟動上市計(jì)劃以來最好的一次機(jī)會。

最佳時(shí)機(jī)

剛剛過去的2009年，中國汽車市場共銷售汽車超過1360萬輛，首次成為世界第一。其中，廣汽產(chǎn)銷汽車超過64萬輛，銷售收入約1250億元。

這同時(shí)也給廣汽上市增加了壓力。“正因?yàn)槿ツ昙澳壳败囀蟹浅：茫赡芡钢磥硇星椋骱竽甑臉I(yè)績壓力會比較大，因此今年下半年和明年上半年將是（上市）最佳時(shí)機(jī)。”溫天納表示。

今年，廣汽計(jì)劃完成產(chǎn)銷量超過72萬輛，并且預(yù)計(jì)將推出自主品牌車。此外，除長期合資對象本田、豐田繼續(xù)保持業(yè)績增長外，廣汽菲亞特項(xiàng)目也預(yù)計(jì)將于2011年投產(chǎn)。

這是廣汽上市的助力，但首先也讓其面臨越來越大的資金壓力。招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝表示，廣汽上市就是為了融資，主要用于自主品牌和菲亞特項(xiàng)目。

根據(jù)此前計(jì)劃，僅在自主品牌項(xiàng)目上，廣汽就將投資高達(dá)68億元。為此，廣汽已經(jīng)在去年先后進(jìn)行了兩次總額高達(dá)67億元的中期票據(jù)融資。

上述廣汽股份人士表示，此次換股置換資產(chǎn)是對等的，不進(jìn)行融資。但借道香港最終實(shí)現(xiàn)整體上市的廣汽，其融資能力無疑將得到極大增強(qiáng)。

汽車行業(yè)分析師向寒松認(rèn)為，廣汽之所以繞道港股，是因?yàn)檫@樣上市比較快，要比在A股上市相對容易。這也顯示出廣汽上市的迫切心理。

從2002年至今，廣汽謀劃上市計(jì)劃已歷時(shí)8年之久，其間經(jīng)歷諸多曲折。國內(nèi)日趨激烈的競爭態(tài)勢又不斷推動廣汽加快上市步伐。盡管廣汽去年取得銷售增長，但原本同處一個(gè)序列的北汽等競爭對手也發(fā)展迅速，與廣汽距離甚至越拉越大。此外，廣汽身后奇瑞等國內(nèi)自主品牌車企追趕速度也相當(dāng)快。

在借道香港的同時(shí)，廣汽A股上市計(jì)劃也仍在繼續(xù)，但預(yù)期將可能延后。汪劉勝表示，廣汽在H股上市與A股上市并不沖突，但將影響A股上市時(shí)間。“這塊資產(chǎn)在香港上市融資之后，不可能短期內(nèi)再次到A股融資，這要有一個(gè)過程。”他預(yù)計(jì)，廣汽今年將難以實(shí)現(xiàn)A股上市。

上述廣汽股份公司人士則表示，廣汽目前先做H股，A股上市的計(jì)劃屆時(shí)再開董事會研究。“我們并沒有說要在今年內(nèi)完成H+A股上市。”她說。

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