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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 梁辰 3月14日，媒體消息稱，有記者獲得一份一汽大眾內(nèi)部文件，在這份一汽大眾給各4S店的內(nèi)部通知中寫到，要求各店對(duì)某批次的捷達(dá)轎車進(jìn)行檢查，檢查目標(biāo)是ABS控制單元線束插頭是否進(jìn)水。

值得注意的是，通知只要求經(jīng)銷商對(duì)庫(kù)存車輛進(jìn)行檢查和維修，對(duì)已經(jīng)售出的車輛明確指示不需檢查。而這一信息并未向外部透露，也沒(méi)有向車主說(shuō)明。

消息一經(jīng)披露，很多消費(fèi)者對(duì)這樣一份內(nèi)部文件表示不解和難以接受。

一汽大眾公關(guān)部的相關(guān)人員就這一問(wèn)題向媒體表示，需要跟下達(dá)文件的部門進(jìn)行核實(shí)，作為公司其對(duì)任何銷售的車輛都是負(fù)責(zé)任的，不可能銷售問(wèn)題車輛而不采取補(bǔ)救措施。然而，據(jù)了解，目前一汽大眾仍然沒(méi)有對(duì)此做出明確回應(yīng)。

據(jù)北京律師協(xié)會(huì)汽車與交通法律委員會(huì)委員張維云律師表示，廠商有義務(wù)告知消費(fèi)者產(chǎn)品存在的問(wèn)題，這是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。“因?yàn)锳BS系統(tǒng)在汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的安全系統(tǒng)，7月份即將實(shí)施的《侵權(quán)責(zé)任法》也規(guī)定生產(chǎn)商有如實(shí)告之的義務(wù)。”

一位業(yè)內(nèi)人士透露，為避免召回程序后的巨大社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失，少數(shù)廠商往往會(huì)隱瞞產(chǎn)品缺陷，或者私下采取技術(shù)服務(wù)等方式對(duì)車輛進(jìn)行召回維修。這種行為嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)，而且這種維修并不在國(guó)家有關(guān)部門的監(jiān)管之下，難以徹底消除隱患。

張律師對(duì)此則表示說(shuō)，部分廠商雖然明知道違反國(guó)家規(guī)定，仍一意孤行的主要原因是違規(guī)成本低，而且目前尚未有針對(duì)此項(xiàng)事故的立法制約。

此外，業(yè)內(nèi)專家表示，ABS失靈并不會(huì)影響正常剎車，但是在特殊情況下仍然會(huì)對(duì)安全造成威脅。