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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王秋鳳 記者獨(dú)家獲悉,北汽與日本斯巴魯?shù)暮腺Y談判已經(jīng)取得初步結(jié)果。與外界傳言各占50%股比成立合資公司不同,北汽將聯(lián)手國內(nèi)龐大汽貿(mào)集團(tuán)(以下簡稱龐大),與斯巴魯合資。其中,北汽、龐大各占25%股權(quán),斯巴魯占50%。
據(jù)悉,北汽已經(jīng)組建了合資斯巴魯項(xiàng)目小組,直接與龐大和斯巴魯對接,項(xiàng)目經(jīng)理為北汽集團(tuán)副總經(jīng)理韓永貴,項(xiàng)目總顧問為北汽投資副總經(jīng)理毛海。初期國產(chǎn)產(chǎn)能和車型也已初步談定,第一款車或?yàn)橐豢钏拱汪擲UV車型。
“北汽希望在今年十一前完成談判,十八大前項(xiàng)目正式上馬。”上述消息人士透露。如果該消息屬實(shí),斯巴魯合資項(xiàng)目一旦達(dá)成,中國汽車行業(yè)另一個“東風(fēng)悅達(dá)起亞式”合資即將誕生。
初步方案
“在幾天的談判中,北汽與斯巴魯成形了一個合資的初步方案。”上述接近談判的人士透露。
進(jìn)一步方案是總部和生產(chǎn)工廠設(shè)在北京,先期投產(chǎn)5萬輛越野車,之后再上斯巴魯轎車。
“北汽已經(jīng)組建了合資斯巴魯項(xiàng)目組,從人事格局上來看,此番斯巴魯項(xiàng)目均為徐和誼‘自己人’,與之前合資和薩博項(xiàng)目不同,一旦最后合資成功,這將是徐和誼主談的項(xiàng)目。”熟悉北汽的人士分析。
同時,按照這個初步方案,北汽計(jì)劃在今年十一之前完成談判,在“十八大”前投產(chǎn)。作為北汽與龐大之間達(dá)成的協(xié)議,合資項(xiàng)目的零配件基地放在龐大“老家”唐山。至于未來非整車制造公司龐大在合資公司中的角色,該人士并未做更多透露。
不過,該人士強(qiáng)調(diào),目前北汽只是與斯巴魯達(dá)成了初步的方案,最終是否能夠成形,還要看另外兩家國內(nèi)大汽車集團(tuán)與斯巴魯?shù)恼勁校欠駮懈鼮轶@喜的方案。
“國內(nèi)與斯巴魯?shù)恼勁械钠嚬局校逼琶谌驗(yàn)槁?lián)手了龐大,進(jìn)展更為快速一些,但仍不能說是板上釘釘子。”該消息人士并未透露另兩家排名靠前國內(nèi)汽車集團(tuán)的名字。
聯(lián)手龐大
“龐大角色的現(xiàn)身是北汽在多家國內(nèi)與斯巴魯談判企業(yè)中,能夠突出的關(guān)鍵。”上述消息人士認(rèn)為,與另外幾個汽車集團(tuán)相比,北汽在合資斯巴魯上并不占優(yōu)優(yōu)勢。一方面,北汽旗下北京奔馳要上發(fā)動機(jī)和新車型,對于負(fù)債已接近90%的北汽來說,資金緊張.另一方面,早期接觸斯巴魯?shù)膸准移髽I(yè)中,北汽只排在斯巴魯談判對象中的第三名。斯巴魯認(rèn)為北汽的投資能力、管理能力以及市場分析等并不突出。
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