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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王秋鳳 記者獨(dú)家獲悉，北汽與日本斯巴魯?shù)暮腺Y談判已經(jīng)取得初步結(jié)果。與外界傳言各占50%股比成立合資公司不同，北汽將聯(lián)手國內(nèi)龐大汽貿(mào)集團(tuán)（以下簡稱龐大），與斯巴魯合資。其中，北汽、龐大各占25%股權(quán)，斯巴魯占50%。

據(jù)悉，北汽已經(jīng)組建了合資斯巴魯項(xiàng)目小組，直接與龐大和斯巴魯對接，項(xiàng)目經(jīng)理為北汽集團(tuán)副總經(jīng)理韓永貴，項(xiàng)目總顧問為北汽投資副總經(jīng)理毛海。初期國產(chǎn)產(chǎn)能和車型也已初步談定，第一款車或?yàn)橐豢钏拱汪擲UV車型。

“北汽希望在今年十一前完成談判，十八大前項(xiàng)目正式上馬。”上述消息人士透露。如果該消息屬實(shí)，斯巴魯合資項(xiàng)目一旦達(dá)成，中國汽車行業(yè)另一個“東風(fēng)悅達(dá)起亞式”合資即將誕生。

初步方案 

“在幾天的談判中，北汽與斯巴魯成形了一個合資的初步方案。”上述接近談判的人士透露。

進(jìn)一步方案是總部和生產(chǎn)工廠設(shè)在北京，先期投產(chǎn)5萬輛越野車，之后再上斯巴魯轎車。 

“北汽已經(jīng)組建了合資斯巴魯項(xiàng)目組，從人事格局上來看，此番斯巴魯項(xiàng)目均為徐和誼‘自己人’，與之前合資和薩博項(xiàng)目不同，一旦最后合資成功，這將是徐和誼主談的項(xiàng)目。”熟悉北汽的人士分析。

同時，按照這個初步方案，北汽計(jì)劃在今年十一之前完成談判，在“十八大”前投產(chǎn)。作為北汽與龐大之間達(dá)成的協(xié)議，合資項(xiàng)目的零配件基地放在龐大“老家”唐山。至于未來非整車制造公司龐大在合資公司中的角色，該人士并未做更多透露。

不過，該人士強(qiáng)調(diào)，目前北汽只是與斯巴魯達(dá)成了初步的方案，最終是否能夠成形，還要看另外兩家國內(nèi)大汽車集團(tuán)與斯巴魯?shù)恼勁校欠駮懈鼮轶@喜的方案。

“國內(nèi)與斯巴魯?shù)恼勁械钠嚬局校逼琶谌驗(yàn)槁?lián)手了龐大，進(jìn)展更為快速一些，但仍不能說是板上釘釘子。”該消息人士并未透露另兩家排名靠前國內(nèi)汽車集團(tuán)的名字。

聯(lián)手龐大

“龐大角色的現(xiàn)身是北汽在多家國內(nèi)與斯巴魯談判企業(yè)中，能夠突出的關(guān)鍵。”上述消息人士認(rèn)為，與另外幾個汽車集團(tuán)相比，北汽在合資斯巴魯上并不占優(yōu)優(yōu)勢。一方面，北汽旗下北京奔馳要上發(fā)動機(jī)和新車型，對于負(fù)債已接近90%的北汽來說，資金緊張.另一方面，早期接觸斯巴魯?shù)膸准移髽I(yè)中，北汽只排在斯巴魯談判對象中的第三名。斯巴魯認(rèn)為北汽的投資能力、管理能力以及市場分析等并不突出。