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   經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實習(xí)記者 馬世珍 通用重啟IPO已箭在弦上，作為通用密切合作伙伴的上汽集團(tuán)是否會參與通用IPO？上汽集團(tuán)董事長胡茂元近日表示將等待進(jìn)一步細(xì)節(jié)后再做決定。
    10月15日，胡茂元在上海表示，“作為通用的合作伙伴，希望通用IPO成功，并希望能支持他們IPO”。但對于是否會參與，仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，稱“還有待于通用IPO細(xì)節(jié)的進(jìn)一步公開”。

仍需等待進(jìn)一步細(xì)節(jié)
    胡茂元稱，作為影響全球汽車發(fā)展的企業(yè)，美國通用汽車IPO詳細(xì)信息處于保密狀態(tài)，雖然是合作伙伴，但在法制范圍內(nèi)上汽需要參與公平競爭。如果不了解詳細(xì)信息，上汽集團(tuán)不會貿(mào)然出手。他表示，上汽集團(tuán)正在與通用進(jìn)行溝通，以期獲得更多的資訊和公平的機(jī)會。
    今年8月，通用向美國證券交易委員會提交了首次公開發(fā)行股票（IPO）申請，申請文件中并沒有提及每股定價、發(fā)行規(guī)模及現(xiàn)有股東的減持額度。
    今年前兩個季度，通用汽車分別實現(xiàn)12億美元和16億美元凈盈利，預(yù)計可能實現(xiàn)2004年來的首次全年盈利。雖然業(yè)績表現(xiàn)不俗，而且新通用重組后成本也得到下降，但通用汽車未來能否實現(xiàn)持續(xù)盈利仍不確定。
    胡茂元認(rèn)為，通用目前正朝好的方向發(fā)展，在近期美國汽車市場不太景氣的情況下，通用今年第二季和第三季業(yè)績依然轉(zhuǎn)好。
    媒體報道稱，目前上汽正在積極地對美國和歐洲的市場進(jìn)行分析。上汽認(rèn)為，北美市場已經(jīng)觸底，未來反彈是必然的，影響到上汽投資決策的是北美市場何時能反彈以及反彈的持久性。而通用在歐洲市場的發(fā)展前景主要取決于歐寶的處置方式。通用在路演材料中計劃如何重組歐寶，也將是上汽對是否持股通用的考量標(biāo)準(zhǔn)。
    近年來，上汽與通用的合作關(guān)系已從之前的“技術(shù)換市場”，升級為全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
    2009年年底，上汽和通用在香港成立合資投資公司，并以此作為投資與合作平臺，共同拓展亞洲等全球新興市場。今年8月，上汽和通用宣布雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動力總成技術(shù)，并在全球范圍內(nèi)共享知識產(chǎn)權(quán)。
    “牽手、攜手、聯(lián)手”，胡茂元曾這樣形容上汽與通用汽車的合作關(guān)系。

入股與否還受美國政府制約
    分析人士認(rèn)為,上汽最終是否會購買通用的股份，還將取決于奧巴馬政府的態(tài)度。這兩年全球患上“中資恐懼癥”，中資企業(yè)近期已有多起海外收購、參股案例受挫。美國中期選舉在即，上汽入股會不會受到來自監(jiān)管方面的阻礙，還未可知。
    2009年6月1日，陷入嚴(yán)重危機(jī)的通用汽車正式申請破產(chǎn)并宣布退市。當(dāng)時公司總債務(wù)高達(dá)1728.1億美元。奧巴馬政府力排眾議，先后注資500億美元獲得通用60.8%的股權(quán)幫助其渡過難關(guān)，由此通用汽車成為國家控股公司。時隔一年多之后通用重啟IPO，將幫助美國政府收回其對通用汽車的巨額資金援助。
    另外，如果上汽購買的股份超過10%，將視為對通用IPO產(chǎn)生重大影響，還將接受相應(yīng)的反壟斷調(diào)查。
    本次通用IPO中，將有10%～30%的股票面向機(jī)構(gòu)投資者。對于資金充裕的上汽集團(tuán)而言，資金并不是最大的問題。