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經(jīng)濟觀察報 記者 楊小林 通過廣撒網(wǎng)然后再逐步縮小“包圍圈”，捷豹路虎在中國成立合資項目的談判已經(jīng)進(jìn)入與意向合作伙伴“點對點”溝通狀態(tài)。
   “我們確實有過接觸，但是能不能成誰也說不準(zhǔn)。現(xiàn)在還什么都不能說，領(lǐng)導(dǎo)要求一切對外保密。”記者日前從奇瑞內(nèi)部獲悉，奇瑞和捷豹路虎的合資談判已經(jīng)從前期接觸發(fā)展到切實行動。
    上個月中旬，由奇瑞董事長兼總經(jīng)理尹同躍和負(fù)責(zé)國際合作項目的副總郭謙等高層，已經(jīng)在奇瑞蕪湖總部接待了造訪的捷豹路虎中國高層。雙方接觸的目的正是為了盡快啟動組建合資項目的談判。

    據(jù)可靠消息顯示，目前奇瑞和捷豹路虎正在緊急接洽中。此外，剛剛收購沃爾沃的吉利，也被納入到了捷豹路虎合資對象“狩獵”范圍之內(nèi)，一個值得關(guān)注的佐證便是，在媒體記者采訪路虎中國副總裁狄思豪的JW北京萬豪酒店，吉利集團總裁楊健意外現(xiàn)身。
    對于吉利是否在同捷豹路虎談合資，吉利集團公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良表示，對這一問題沒有消息可公布。
    分析人士猜測，考慮到吉利收購沃爾沃后良好的外界反響，不排除捷豹路虎看上吉利的可能性。而一旦這種猜測屬實，李書福在10年前就把“陸虎”汽車中文商標(biāo)注冊到吉利名下的瘋狂舉動，則將會被事實證明為“極富遠(yuǎn)見”之舉。
    來自國家工商總局商標(biāo)局的資料顯示，“陸虎”商標(biāo)的真正持有者正是浙江吉利集團有限公司，注冊公司的地址是公司原址浙江臺州。資料顯示，吉利公司早在1999年11月10日就向相關(guān)部門提出了“陸虎”商標(biāo)的注冊申請，注冊商標(biāo)使用范圍包括摩托車、汽車陸地車輛等，并在2001年3月7日正式注冊成功。
    當(dāng)時，原華晨汽車創(chuàng)始人仰融力邀剛剛進(jìn)入汽車圈的李書福“聯(lián)手”收購英國羅孚MG ROVER，并打算將羅孚國內(nèi)生產(chǎn)基地放在浙江寧波。雖然收購羅孚計劃最終流產(chǎn)，但是李書福提前搶注“陸虎”中文商標(biāo)的舉動，卻迫使Land Rover在2002年進(jìn)入中國時不得不將當(dāng)時已耳熟能詳?shù)摹瓣懟ⅰ备麨椤奥坊ⅰ薄?BR>    如今，作為最后一批需找合資伙伴的跨國汽車公司，捷豹路虎已經(jīng)沒有太多可選擇的余地，如果能與奇瑞和吉利這樣的本土成長起來但是卻極有潛質(zhì)的“明星企業(yè)”達(dá)成合資意向，將有助于他們獲得更多的政策資源。
 

捷豹和路虎的中國藍(lán)圖

    在傳出奇瑞和吉利這兩個“緋聞對象”之前，業(yè)內(nèi)曾一度傳出捷豹路虎欲與江鈴和天汽美亞等老牌SUV制造企業(yè)之間接洽的消息。
    塔塔汽車CEO卡爾-皮特·福斯特（Carl-Peter Forster）于10月23日表示，該公司旗下的捷豹和路虎正與中國汽車企業(yè)進(jìn)行商討，談判進(jìn)程良好，希望能盡快達(dá)成合作。但是，福斯特沒有透露有關(guān)潛在合作伙伴的具體信息。
    據(jù)記者多方采訪求證后了解到，在塔塔高層正式表態(tài)捷豹路虎將通過合資方式實現(xiàn)在中國本土化生產(chǎn)的明確信號以來，捷豹路虎在中國便開始廣泛接洽意向合資合作伙伴，當(dāng)然，還有不少是主動上門接洽并向捷豹路虎遞出合作“橄欖枝”的汽車企業(yè)和地方政府。
    南昌市當(dāng)?shù)卣囊幻?fù)責(zé)招商的官員就告訴記者，他所在的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)非常歡迎捷豹路虎去當(dāng)?shù)乜疾欤M一切力量推動當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與之合作。
    剛剛從華晨寶馬汽車加盟新組建的捷豹路虎中國并擔(dān)任公關(guān)總監(jiān)一職的古晶告訴記者，目前不會對外界針對捷豹路虎合資談判對象的各種猜測做出回應(yīng)。“我還沒有收到任何與之相關(guān)的官方消息。”
    另據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，為了加快推進(jìn)在華合資項目，捷豹路虎除了在北京單獨設(shè)立捷豹路虎中國這一統(tǒng)管捷豹和路虎兩大品牌新聞發(fā)言和戰(zhàn)略規(guī)劃的新機構(gòu)外，還以各種優(yōu)厚條件向保時捷、寶馬等豪華車品牌“挖角”，其中涉及的崗位包括公關(guān)、銷售和市場等多個重要職務(wù)。
    中國已經(jīng)成為帶領(lǐng)捷豹和路虎走向品牌復(fù)興的最具潛質(zhì)的海外市場。最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，路虎在華銷量達(dá)到16149輛，同比增長高達(dá)116%。同時期，捷豹銷量達(dá)到2155臺，同比增長71%。
    按照塔塔汽車公司此前發(fā)布的計劃，如果能順利找到合資伙伴，塔塔將先在中國以組裝的方式生產(chǎn)路虎車型，之后兩種品牌將可能最終合并，完全實現(xiàn)合資生產(chǎn)，年產(chǎn)汽車多達(dá)4萬輛。
    （本報記者魏黎明對本文亦有貢獻(xiàn)）