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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 楊小林 豐田在中國市場的銷量已經(jīng)連續(xù)兩年落后“老鄉(xiāng)”日產(chǎn)，這與其全球汽車市場“老大”的地位似乎并不般配。

豐田汽車在華發(fā)言人日前在接受媒體時表示，豐田汽車11月份在華汽車銷量較上年同期增長17.2%，至82900輛，其同時表示，即使公司今年12月銷量與上年持平，豐田在華依然可以達到80萬輛的年銷售目標(biāo)。

而來自日產(chǎn)中國的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，日產(chǎn)在中國銷售日產(chǎn)品牌汽車838,696輛，年比增長36.8%。同比之下，日產(chǎn)今年在中國市場的銷量將超過豐田，這是日產(chǎn)在中國市場銷量第二次超越“老大哥”豐田。

一汽豐田相關(guān)人士告訴記者，在豐田中國80萬輛目標(biāo)中，一汽豐田承擔(dān)了“大頭”——產(chǎn)銷50萬輛的目標(biāo)。為了達成相關(guān)目標(biāo)，一汽豐田從今年下半年開始了一場有史以來最猛烈的產(chǎn)品和市場營銷攻勢，從改款花冠和卡羅拉上市，到新普拉多和換代銳志的上市，以及各項全新售后服務(wù)舉措推出，都是為了確保50萬輛銷售目標(biāo)達成。

“表現(xiàn)最為搶眼的是換代新銳志，在投放市場前兩月累計銷量就超萬輛。”一汽豐田銷售公司總經(jīng)理田聰明表示，一汽豐田今年確保銷售50萬輛的目標(biāo)沒有問題。記者了解到，目前一汽豐田規(guī)劃30萬輛年產(chǎn)能的長春新工廠仍在建設(shè)中，明年投產(chǎn)后，豐田將大幅提升其在華銷量。