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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張煦 “鄭州日產(chǎn)是東風日產(chǎn)第三個生產(chǎn)基地，這個說法是錯誤的。” 日產(chǎn)汽車有限公司企業(yè)副總裁村上秀人如此回應外界關(guān)于鄭州日產(chǎn)成為東風日產(chǎn)“代工廠”的傳言。

今年9月，投資10億元的鄭州日產(chǎn)第二工廠竣工投產(chǎn)，一期設(shè)計產(chǎn)能為12萬臺。加上第一工廠6萬輛的產(chǎn)能，鄭州日產(chǎn)的年產(chǎn)量超過20萬輛。2012年二期擴建結(jié)束后，鄭州日產(chǎn)年總產(chǎn)能將達到24萬輛，是新工廠投建前的4倍，儼然成為日產(chǎn)汽車在中國的第二大生產(chǎn)基地。 而此時，鄭州日產(chǎn)的“兄弟”東風日產(chǎn)飽受產(chǎn)能困擾。今年向65萬輛產(chǎn)銷目標沖刺的東風日產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)能只有46萬輛。而其花都新工廠要在2012年才能竣工投產(chǎn)。

于是，在母公司東風有限的協(xié)調(diào)下，東風日產(chǎn)將奇駿、逍客轉(zhuǎn)投至鄭州日產(chǎn)第二工廠進行代工，以緩解東風日產(chǎn)的產(chǎn)能不足。對此，外界有看法認為，鄭州日產(chǎn)成為了東風日產(chǎn)第三個生產(chǎn)基地，并為之貼上了“代工廠”的標簽。

村上秀人否認了這種觀點。他的理由是，日產(chǎn)在全球各地都有工廠，每個工廠都有目的性地投放了相應車型。而日產(chǎn)在全球各地的工廠都采取靈活、有效率的生產(chǎn)方式。“近期東風日產(chǎn)的花都工廠出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的情況，而鄭州日產(chǎn)第二工廠正好存在多余的生產(chǎn)能力。因此，將東風日產(chǎn)的車型放置到鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，只是因為可以更有效的利用這個生產(chǎn)能力。” 村上秀人表示，“隨著鄭州日產(chǎn)銷售量的增加，一定會進一步有效的發(fā)揮鄭州日產(chǎn)第二工廠的作用。”