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    遭國(guó)資委減持 江淮再傳重組預(yù)期

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 江淮汽車(chē)日前發(fā)布公告,宣布第二大股東合肥市國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司已減持1200萬(wàn)股,持股份額降至5%以下。有消息隨即指出,這只是第一步,未來(lái)江淮的國(guó)有股將進(jìn)一步減持。而這一減持也被認(rèn)為是徽系汽車(chē)資產(chǎn)重組的準(zhǔn)備。

    江淮公告稱,“公司收到股東合肥市國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)資公司”)的通知,國(guó)資公司于 2011年2月15日、16日、17日三天通過(guò)上海證券交易所的集中競(jìng)價(jià)交易系統(tǒng)減持其所持有的本公司無(wú)限售條件流通股累計(jì)1200萬(wàn)股,占公司總股本的0.93%。本次減持后,國(guó)資公司持有本公司股份6000萬(wàn)股,占公司總股本的 4.66%,目前持股低于公司總股本的5%。”

    由于深陷連續(xù)了7年的敏感的“江奇合作”傳言,江淮的這起公告隨即在江淮汽車(chē)的股吧里引起討論。有分析認(rèn)為,大股東減持的真正意義是為將來(lái)的重組奠定基礎(chǔ)。

    更有“內(nèi)幕消息”稱,合肥市國(guó)資委還將繼續(xù)減持手中現(xiàn)有的全部6000萬(wàn)股。不過(guò),分析指出,按照國(guó)資委相關(guān)規(guī)定,國(guó)有控股股東轉(zhuǎn)讓股份的比例超過(guò)上市公司總股本5%或者雖然不超過(guò)5%但會(huì)造成上市公司控制權(quán)轉(zhuǎn)移的,需報(bào)經(jīng)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后實(shí)施。

    記者撥通了合肥市國(guó)資委的電話,對(duì)方表示,這件事情須咨詢安徽省國(guó)資委,合肥市國(guó)資委本身持股并不多,且股份減持的大方向是由安徽省國(guó)資委審批和把握的。記者隨后聯(lián)系安徽省國(guó)資委,但一直未得到應(yīng)答。

    在江淮汽車(chē)的股東結(jié)構(gòu)中,第一大股東為江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司 ,持股比例為34.76%,合肥市國(guó)有資產(chǎn)控股有限公司為第二大股東,減持前持有7200萬(wàn)股,持股比例為5.59%。 

    對(duì)于國(guó)資委的減持,江淮汽車(chē)董事會(huì)秘書(shū)王敏則回應(yīng)表示,減持是股東行為,跟上市公司沒(méi)有關(guān)系,至于股東為何堅(jiān)持,他不能妄加評(píng)論。

    西南證券的汽車(chē)分析師表示,這應(yīng)該是近幾年來(lái)一直推進(jìn)的國(guó)有股減持計(jì)劃的一部分,在有著國(guó)資背景的上市公司里比較普遍。國(guó)退民進(jìn),國(guó)資公司減持的股份在二級(jí)市場(chǎng)流通,就必然有人買(mǎi)進(jìn)。但他認(rèn)為,這和江淮與奇瑞的重組沒(méi)有關(guān)系。

    奇瑞雖然推遲了上市時(shí)間表,但目前正在忙于和斯巴魯?shù)暮腺Y。 對(duì)于現(xiàn)階段與奇瑞的關(guān)系,江淮市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為安徽省兩大汽車(chē)實(shí)體,江淮與奇瑞一直存有相互協(xié)商的機(jī)制,包括技術(shù)合作,信息溝通,至于是否有資本層面的合作計(jì)劃,目前尚未可知。   

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