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    王鳳英:合資自主是狐假虎威

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 楊小林 在合資汽車企業(yè)紛紛加入打造自主品牌陣營,以更低價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的背景下,本土汽車品牌該如何應(yīng)對(duì)呢?對(duì)此,正在北京參加“兩會(huì)”的全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英的回答舉重若輕。

    “合資自主不就是狐假虎威嗎?我相信,像長城這樣的自主品牌,通過技術(shù)和品質(zhì)的快速提升,足以抵御合資自主的新一輪攻勢(shì)”,在接受記者采訪時(shí),王鳳英對(duì)于合資自主可能讓自主品牌汽車陷入“滅頂之災(zāi)”的擔(dān)憂表現(xiàn)淡定,“國家鼓勵(lì)我們走出去,如果自主品牌在國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就被打趴下了,還怎么到海外市場(chǎng)去參與競(jìng)爭(zhēng),打造國際化汽車品牌?”

    王鳳英認(rèn)為,如今合資企業(yè)掀起打造自主品牌的熱潮,意味著對(duì)手將會(huì)以更低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)向自主品牌發(fā)起沖擊,但是在這場(chǎng)較量中自主品牌不一定就會(huì)潰不成軍。相反,面對(duì)合資自主品牌發(fā)起的“貼身肉搏”時(shí),自主品牌應(yīng)該抓住產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇,早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),通過品牌、設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)等各方面的提升,來應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)。

    為此,在今年的“兩會(huì)”上,王鳳英代表還帶來了兩份議案——《建議制定中國汽車“走出去”國家戰(zhàn)略》和《實(shí)施“質(zhì)量強(qiáng)國”戰(zhàn)略,成就中國制造強(qiáng)國的真正崛起》。王鳳英告訴記者,中國雖然已連續(xù)兩年成為全球最大汽車消費(fèi)國,但距離汽車強(qiáng)國依舊遙遠(yuǎn)。一旦國家從戰(zhàn)略上重視并加強(qiáng)對(duì)汽車業(yè)的引導(dǎo),對(duì)于自主品牌發(fā)展壯大并最終實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng),將會(huì)起到立竿見影的功效。

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