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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 楊小林 意大利菲亞特汽車旗下的高端運動型汽車品牌Alfa-Romeo阿爾法·羅密歐已將進軍中國市場提上了議事日程。

“阿爾法·羅密歐可能會很快進入中國市場。”在上周開幕的日內(nèi)瓦國際車站上，阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官哈拉德·韋斯特在接受媒體采訪時公開表示，未來公司將把增長希望寄托于中國市場。

維斯特沒有給出阿爾法·羅密歐品牌入華的具體時間表。不過據(jù)其透露，阿爾法·羅密歐將采用純進口的方式開展在華業(yè)務(wù)，避免進行大規(guī)模的投資，也無需在中國興建工廠。

“我們只知道菲亞特500要進中國，還沒有聽說阿爾法·羅密歐的事。”菲亞特中國和廣汽菲亞特相關(guān)人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，迄今為止尚沒有收到阿爾法·羅密歐要通過進口方式登陸中國市場的任何官方消息。

“奇瑞和菲亞特曾探討過合資生產(chǎn)阿爾法·羅密歐，但是因為奇瑞菲亞特合資項目流產(chǎn)，阿爾法·羅密歐入華只能暫時擱置。”市場分析人士則預(yù)計，如果廣汽菲亞特項目進展順利的話，不排除將來菲亞特重啟該進程。

除了進入中國之外，在闊別美國市場近30年后，阿爾法·羅密歐計劃于2012年晚些時候或2013年年初重返美國。韋斯特透露，公司正在打造美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，既有可能建立自己獨立的網(wǎng)絡(luò)，也有可能選擇與瑪莎拉蒂合作。

記者了解到，盡快進入中美兩個全球數(shù)一數(shù)二的汽車市場，是拯救阿爾法·羅密歐全球小林持續(xù)下滑的必要舉措。根據(jù)菲亞特此前發(fā)布的計劃，2011年阿爾法·羅密歐全年銷量目標(biāo)僅為16.5萬輛。