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    京城二手車市速凍 外資撤離

    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張煦   “我們已經(jīng)停業(yè)了,不收車、不賣車!”在城東一家外資二手車大賣場(chǎng)“帥車”門前,一名保安擋住了前來(lái)看車的消費(fèi)者,在他身后的賣場(chǎng)中,仍有上百輛二手汽車正靜候著自己未知的命運(yùn)。

    “帥車”是由國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資提供資金支持、引入美國(guó)二手車零售商CarMax經(jīng)營(yíng)方式的外資零售賣場(chǎng)。3月9日,這家進(jìn)入中國(guó)僅兩年的二手車商還來(lái)不及啟動(dòng)在其他城市的業(yè)務(wù),就關(guān)閉了所有的北京門店。

    與此同時(shí),位于亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的中進(jìn)汽貿(mào)“真容”二手車門店也已經(jīng)人去樓空。“停業(yè)已經(jīng)一周了。”旁邊門店的工作人員稱。

    記者在走訪花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)時(shí),也沒(méi)有看到往日的忙碌,曾經(jīng)遍地的“車蟲(chóng)”也銷聲匿跡了。“我們這兒都快成棋牌室了。”一位二手車商戶如此自嘲。

                                         外資折戟

    曾經(jīng)單月銷售超過(guò)240輛、創(chuàng)造國(guó)內(nèi)單店零售紀(jì)錄的二手車零售企業(yè)——帥車有限公司,在3月9日夢(mèng)斷京城。

    這家成立于2008年的公司是中國(guó)第一家二手車連鎖零售企業(yè),當(dāng)時(shí)得到了來(lái)自全球最大二手車零售商CarMax創(chuàng)始人奧斯汀的第一筆天使投資。按照初期設(shè)定的目標(biāo),“帥車”要在短期內(nèi)在全國(guó)建立二手車連鎖銷售超市,成為二手車交易領(lǐng)域的“沃爾瑪”。同時(shí),公司還籌劃未來(lái)3至5年內(nèi)在納斯達(dá)克IPO。

    記者日前走訪“帥車”位于東方基業(yè)汽車園內(nèi)的店面時(shí)發(fā)現(xiàn),店內(nèi)仍泊有約百輛二手車,其中有部分車還帶有車牌,但該店已拒絕消費(fèi)者入內(nèi)。

    “帥車店內(nèi)的車應(yīng)該是2010年12月23日之前購(gòu)進(jìn)的備案車。由于目前房租還沒(méi)到期,這些車還可以繼續(xù)停放在這里,只是已經(jīng)不營(yíng)業(yè)了”,一位二手車經(jīng)銷商告訴記者,“帥車主要是被京城限購(gòu)令撤底壓垮的。”

    他向記者透露,限購(gòu)令實(shí)施之后,80%以上的二手車車源都銷往了外地。在北京,帥車沒(méi)有指標(biāo)根本收不上來(lái)車,即使收上來(lái)車,也不知道消化周期要多久。

    “考慮到北京的整體二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀,我們只能等待。”帥車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官吳瑜章如此表示。對(duì)于外界對(duì)帥車資金危機(jī)的傳言,吳僅表示,“該問(wèn)題不在向媒體披露的范圍之內(nèi)。”

    不過(guò)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊看來(lái),雖然北京的限購(gòu)令對(duì)二手車交易產(chǎn)生了致命的打擊,但外資二手車商自身也存在水土不服的情況。

    此前,全球最大的二手車拍賣企業(yè)美國(guó)美瀚也不堪虧損,不得不終結(jié)了與深圳、上海、北京當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作,徹底從中國(guó)撤離。

    美國(guó)美瀚公司成立于1945年,每年經(jīng)手900多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,年舊車銷售額達(dá)500億美元,2004年利潤(rùn)達(dá)24億美元。進(jìn)入中國(guó)以來(lái),美瀚迅速擴(kuò)張,但業(yè)績(jī)一直難入佳境,頻頻虧損。

                                          市場(chǎng)速凍

    數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,京城二手車交易6148輛,同比下降84%,環(huán)比下降91%;2月份,北京二手車成交7194輛,同比下降75.49%。京城二手車市場(chǎng)迅速進(jìn)入“冰川期”。

    “近兩個(gè)月幾乎沒(méi)有進(jìn)行過(guò)二手車的交易。”一位整車品牌的二手車業(yè)務(wù)經(jīng)銷商告訴記者,一方面由于二手車政策不明朗,很多北京消費(fèi)者沒(méi)有置換,缺乏車源;另一方面,由于北京收車價(jià)格偏高,而外地賣車的價(jià)格又偏低,生意很不好做。

    第一車網(wǎng)CEO馬曉威透露,由于北京地區(qū)受到政策影響,一夜間市場(chǎng)購(gòu)買性質(zhì)發(fā)生顛覆性變化,使得本地銷售二手車受到了嚴(yán)重的打擊。伴隨著政策的調(diào)整,市場(chǎng)中一度出現(xiàn)帶牌銷售的車輛,價(jià)格高得離譜,屬于帶有敲詐的行為。

    “中國(guó)的二手車市場(chǎng)整體發(fā)展仍不成熟,二手車完全公開(kāi)透明的模式還有待進(jìn)一步完善”,羅磊認(rèn)為,很多小的二手車經(jīng)紀(jì)公司為了單輛車的價(jià)值最大化,不惜以次充好,令眾多消費(fèi)者上當(dāng)受騙,擾亂了二手車市場(chǎng),而正規(guī)二手車品牌店在與其競(jìng)爭(zhēng)時(shí)成本過(guò)高,對(duì)“限購(gòu)令”更是難以招架。

    其次,即使在限購(gòu)令未出臺(tái)的時(shí)候,二手車來(lái)源仍很有限。

    “在中國(guó),二手車市場(chǎng)仍是灰色地帶。在二手車市場(chǎng)成熟的美國(guó),新車和二手車比例是1:3,而我國(guó)去年的新車銷量為1800萬(wàn)輛,二手車只有400多萬(wàn)輛,兩者的比例是4.5:1。”專門經(jīng)營(yíng)二手車網(wǎng)上拍賣交易的“車易拍”營(yíng)銷總監(jiān)陳茉怡稱,雖然北京的二手車交易量占全國(guó)的十分之一份額,但在北京,2010年流入二手車市的車輛為51萬(wàn)輛,2009年為45萬(wàn)輛,相較新車銷量,比例仍然不高。

    此外,相關(guān)行業(yè)不發(fā)達(dá),缺少向二手車市場(chǎng)集中供應(yīng)的來(lái)源,如整車廠、租賃公司等也是二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸所在。

    在現(xiàn)有的條件下,盡快盤活存量客戶,打通銷售網(wǎng)絡(luò),京城二手車市才能重新活躍。“受限購(gòu)影響,北京二手車市場(chǎng)必須迅速的由內(nèi)銷型向外銷型進(jìn)行轉(zhuǎn)變”,在中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮看來(lái),形成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、向周邊城市銷售,是二手車企自救轉(zhuǎn)型的重要生機(jī)。

    事實(shí)上,一些小規(guī)模的二手車經(jīng)紀(jì)公司已經(jīng)開(kāi)始謀求自救了,部分二手車經(jīng)紀(jì)公司正將庫(kù)存的備案二手車銷往外地。花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)內(nèi)的一位商戶告訴記者,目前,很多經(jīng)紀(jì)公司都發(fā)動(dòng)親朋好友進(jìn)行搖號(hào),如果能有指標(biāo)就可能做筆生意,“一個(gè)月能有兩個(gè)指標(biāo),就收兩臺(tái)車,再賣到外地去”。

    據(jù)悉,2010年北京二手車交易中,本地交易占85%以上,轉(zhuǎn)籍外地占15%左右。而自2011年1月起,二手車本地交易占35%,轉(zhuǎn)籍外地占65%。

    但是由于登記管理制度的限制和自身網(wǎng)絡(luò)的局限性,包括4S店以及汽車廠商品牌二手車在內(nèi)的公司無(wú)法跨區(qū)域進(jìn)行銷售。這使得二手車的異地遠(yuǎn)程交易平臺(tái)成為大勢(shì)所趨。

    “目前以舊換新市場(chǎng)還沒(méi)有走上正常釋放的軌道,新政下京城二手車跨區(qū)域交易外遷,使傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)面臨著政策規(guī)章條例修改及經(jīng)營(yíng)模式和功能規(guī)劃的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”,亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為,這雖然促進(jìn)了網(wǎng)上競(jìng)拍、市場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)平臺(tái)對(duì)接等經(jīng)營(yíng)方式的探索和發(fā)展,但渠道不暢賣車難仍是置換率低的主要原因。

    北京市商務(wù)委的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,針對(duì)限購(gòu)令,北京將引導(dǎo)支持二手車的網(wǎng)上拍賣,吸引更多的外地消費(fèi)者。

    目前,相關(guān)二手車拍賣平臺(tái)正在籌建,具體交易由企業(yè)來(lái)執(zhí)行,政府部門主要進(jìn)行引導(dǎo)和政策支持。

    據(jù)車易拍營(yíng)銷總監(jiān)陳茉怡介紹,目前已經(jīng)建立了一個(gè)環(huán)北京的二手車銷售網(wǎng)絡(luò),大概能消化20萬(wàn)輛左右的二手車。與車易拍進(jìn)行合作的4S店有15家左右,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行外銷。

    “限購(gòu)政策對(duì)二手車行業(yè)發(fā)展也是一種機(jī)會(huì)。讓經(jīng)銷商回歸理性思考,也將實(shí)力弱小的二手車經(jīng)紀(jì)公司淘汰出局。”陳茉怡稱。

    “預(yù)計(jì)未來(lái)十年,中國(guó)二手車市場(chǎng)的交易總規(guī)模比重進(jìn)一步上升,年度交易規(guī)模將達(dá)到3640萬(wàn)輛,新車與二手車交易比例接近1:1。”沈榮樂(lè)觀地說(shuō)。

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