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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 張煦   “我們已經(jīng)停業(yè)了，不收車、不賣車！”在城東一家外資二手車大賣場(chǎng)“帥車”門前，一名保安擋住了前來(lái)看車的消費(fèi)者，在他身后的賣場(chǎng)中，仍有上百輛二手汽車正靜候著自己未知的命運(yùn)。

“帥車”是由國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資提供資金支持、引入美國(guó)二手車零售商CarMax經(jīng)營(yíng)方式的外資零售賣場(chǎng)。3月9日，這家進(jìn)入中國(guó)僅兩年的二手車商還來(lái)不及啟動(dòng)在其他城市的業(yè)務(wù)，就關(guān)閉了所有的北京門店。

與此同時(shí)，位于亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的中進(jìn)汽貿(mào)“真容”二手車門店也已經(jīng)人去樓空。“停業(yè)已經(jīng)一周了。”旁邊門店的工作人員稱。

記者在走訪花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)時(shí)，也沒(méi)有看到往日的忙碌，曾經(jīng)遍地的“車蟲(chóng)”也銷聲匿跡了。“我們這兒都快成棋牌室了。”一位二手車商戶如此自嘲。

                                     外資折戟

曾經(jīng)單月銷售超過(guò)240輛、創(chuàng)造國(guó)內(nèi)單店零售紀(jì)錄的二手車零售企業(yè)——帥車有限公司，在3月9日夢(mèng)斷京城。

這家成立于2008年的公司是中國(guó)第一家二手車連鎖零售企業(yè)，當(dāng)時(shí)得到了來(lái)自全球最大二手車零售商CarMax創(chuàng)始人奧斯汀的第一筆天使投資。按照初期設(shè)定的目標(biāo)，“帥車”要在短期內(nèi)在全國(guó)建立二手車連鎖銷售超市，成為二手車交易領(lǐng)域的“沃爾瑪”。同時(shí)，公司還籌劃未來(lái)3至5年內(nèi)在納斯達(dá)克IPO。

記者日前走訪“帥車”位于東方基業(yè)汽車園內(nèi)的店面時(shí)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)仍泊有約百輛二手車，其中有部分車還帶有車牌，但該店已拒絕消費(fèi)者入內(nèi)。

“帥車店內(nèi)的車應(yīng)該是2010年12月23日之前購(gòu)進(jìn)的備案車。由于目前房租還沒(méi)到期，這些車還可以繼續(xù)停放在這里，只是已經(jīng)不營(yíng)業(yè)了”，一位二手車經(jīng)銷商告訴記者，“帥車主要是被京城限購(gòu)令撤底壓垮的。”

他向記者透露，限購(gòu)令實(shí)施之后，80%以上的二手車車源都銷往了外地。在北京，帥車沒(méi)有指標(biāo)根本收不上來(lái)車，即使收上來(lái)車，也不知道消化周期要多久。

“考慮到北京的整體二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，我們只能等待。”帥車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官吳瑜章如此表示。對(duì)于外界對(duì)帥車資金危機(jī)的傳言，吳僅表示，“該問(wèn)題不在向媒體披露的范圍之內(nèi)。”

不過(guò)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊看來(lái)，雖然北京的限購(gòu)令對(duì)二手車交易產(chǎn)生了致命的打擊，但外資二手車商自身也存在水土不服的情況。

此前，全球最大的二手車拍賣企業(yè)美國(guó)美瀚也不堪虧損，不得不終結(jié)了與深圳、上海、北京當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，徹底從中國(guó)撤離。

美國(guó)美瀚公司成立于1945年，每年經(jīng)手900多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，年舊車銷售額達(dá)500億美元，2004年利潤(rùn)達(dá)24億美元。進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，美瀚迅速擴(kuò)張，但業(yè)績(jī)一直難入佳境，頻頻虧損。

                                      市場(chǎng)速凍

數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，京城二手車交易6148輛，同比下降84%，環(huán)比下降91%；2月份，北京二手車成交7194輛，同比下降75.49%。京城二手車市場(chǎng)迅速進(jìn)入“冰川期”。

“近兩個(gè)月幾乎沒(méi)有進(jìn)行過(guò)二手車的交易。”一位整車品牌的二手車業(yè)務(wù)經(jīng)銷商告訴記者，一方面由于二手車政策不明朗，很多北京消費(fèi)者沒(méi)有置換，缺乏車源；另一方面，由于北京收車價(jià)格偏高，而外地賣車的價(jià)格又偏低，生意很不好做。

第一車網(wǎng)CEO馬曉威透露，由于北京地區(qū)受到政策影響，一夜間市場(chǎng)購(gòu)買性質(zhì)發(fā)生顛覆性變化，使得本地銷售二手車受到了嚴(yán)重的打擊。伴隨著政策的調(diào)整，市場(chǎng)中一度出現(xiàn)帶牌銷售的車輛，價(jià)格高得離譜，屬于帶有敲詐的行為。

“中國(guó)的二手車市場(chǎng)整體發(fā)展仍不成熟，二手車完全公開(kāi)透明的模式還有待進(jìn)一步完善”，羅磊認(rèn)為，很多小的二手車經(jīng)紀(jì)公司為了單輛車的價(jià)值最大化，不惜以次充好，令眾多消費(fèi)者上當(dāng)受騙，擾亂了二手車市場(chǎng)，而正規(guī)二手車品牌店在與其競(jìng)爭(zhēng)時(shí)成本過(guò)高，對(duì)“限購(gòu)令”更是難以招架。

其次，即使在限購(gòu)令未出臺(tái)的時(shí)候，二手車來(lái)源仍很有限。

“在中國(guó)，二手車市場(chǎng)仍是灰色地帶。在二手車市場(chǎng)成熟的美國(guó)，新車和二手車比例是1:3，而我國(guó)去年的新車銷量為1800萬(wàn)輛，二手車只有400多萬(wàn)輛，兩者的比例是4.5：1。”專門經(jīng)營(yíng)二手車網(wǎng)上拍賣交易的“車易拍”營(yíng)銷總監(jiān)陳茉怡稱，雖然北京的二手車交易量占全國(guó)的十分之一份額，但在北京，2010年流入二手車市的車輛為51萬(wàn)輛，2009年為45萬(wàn)輛，相較新車銷量，比例仍然不高。

此外，相關(guān)行業(yè)不發(fā)達(dá)，缺少向二手車市場(chǎng)集中供應(yīng)的來(lái)源，如整車廠、租賃公司等也是二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸所在。

在現(xiàn)有的條件下，盡快盤活存量客戶，打通銷售網(wǎng)絡(luò)，京城二手車市才能重新活躍。“受限購(gòu)影響，北京二手車市場(chǎng)必須迅速的由內(nèi)銷型向外銷型進(jìn)行轉(zhuǎn)變”，在中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮看來(lái)，形成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、向周邊城市銷售，是二手車企自救轉(zhuǎn)型的重要生機(jī)。

事實(shí)上，一些小規(guī)模的二手車經(jīng)紀(jì)公司已經(jīng)開(kāi)始謀求自救了，部分二手車經(jīng)紀(jì)公司正將庫(kù)存的備案二手車銷往外地。花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)內(nèi)的一位商戶告訴記者，目前，很多經(jīng)紀(jì)公司都發(fā)動(dòng)親朋好友進(jìn)行搖號(hào)，如果能有指標(biāo)就可能做筆生意，“一個(gè)月能有兩個(gè)指標(biāo)，就收兩臺(tái)車，再賣到外地去”。

據(jù)悉，2010年北京二手車交易中，本地交易占85%以上，轉(zhuǎn)籍外地占15%左右。而自2011年1月起，二手車本地交易占35%，轉(zhuǎn)籍外地占65%。

但是由于登記管理制度的限制和自身網(wǎng)絡(luò)的局限性，包括4S店以及汽車廠商品牌二手車在內(nèi)的公司無(wú)法跨區(qū)域進(jìn)行銷售。這使得二手車的異地遠(yuǎn)程交易平臺(tái)成為大勢(shì)所趨。

“目前以舊換新市場(chǎng)還沒(méi)有走上正常釋放的軌道，新政下京城二手車跨區(qū)域交易外遷，使傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)面臨著政策規(guī)章條例修改及經(jīng)營(yíng)模式和功能規(guī)劃的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，這雖然促進(jìn)了網(wǎng)上競(jìng)拍、市場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)平臺(tái)對(duì)接等經(jīng)營(yíng)方式的探索和發(fā)展，但渠道不暢賣車難仍是置換率低的主要原因。

北京市商務(wù)委的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，針對(duì)限購(gòu)令，北京將引導(dǎo)支持二手車的網(wǎng)上拍賣，吸引更多的外地消費(fèi)者。

目前，相關(guān)二手車拍賣平臺(tái)正在籌建，具體交易由企業(yè)來(lái)執(zhí)行，政府部門主要進(jìn)行引導(dǎo)和政策支持。

據(jù)車易拍營(yíng)銷總監(jiān)陳茉怡介紹，目前已經(jīng)建立了一個(gè)環(huán)北京的二手車銷售網(wǎng)絡(luò)，大概能消化20萬(wàn)輛左右的二手車。與車易拍進(jìn)行合作的4S店有15家左右，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行外銷。

“限購(gòu)政策對(duì)二手車行業(yè)發(fā)展也是一種機(jī)會(huì)。讓經(jīng)銷商回歸理性思考，也將實(shí)力弱小的二手車經(jīng)紀(jì)公司淘汰出局。”陳茉怡稱。

“預(yù)計(jì)未來(lái)十年，中國(guó)二手車市場(chǎng)的交易總規(guī)模比重進(jìn)一步上升，年度交易規(guī)模將達(dá)到3640萬(wàn)輛，新車與二手車交易比例接近1：1。”沈榮樂(lè)觀地說(shuō)。