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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張煦 4月25日，權(quán)威評級機構(gòu)標準普爾將包括豐田、本田在內(nèi)的六家日本汽車企業(yè)評級前景由“穩(wěn)定”下調(diào)至“負面”，主要原因是地震海嘯災(zāi)害導(dǎo)致汽車產(chǎn)量下降，損害了相關(guān)企業(yè)的運營和財務(wù)表現(xiàn)。

這六家企業(yè)分別是豐田汽車、本田汽車、尼桑汽車、日本愛信精機公司、日本電裝公司和豐田汽車旗下車輛設(shè)備制造部門豐田工業(yè)公司。標普做出這一下調(diào)的理由是，受災(zāi)害影響，這些企業(yè)不得不削減產(chǎn)量，這將損害企業(yè)運營及其2011財年的財務(wù)表現(xiàn)。從更長期來看，這還將導(dǎo)致日本車企的市場份額和競爭力下降。

標普在報告中稱，“供應(yīng)鏈受損給日本汽車制造商帶來的挑戰(zhàn)，將比預(yù)期更嚴峻，并致使所有汽車生產(chǎn)商大幅度削減在日本國內(nèi)的產(chǎn)出，很多車企目前產(chǎn)量只是年初既定目標的一半。更嚴重的是，影響會蔓延到日本以外的生產(chǎn)商。”

標普作出如此判斷并不出乎意料。《日本經(jīng)濟新聞》日前報道顯示，2011年3月日本汽車產(chǎn)量大幅下滑，汽車廠商銷售額總計約減少1萬億日元(折合約122億美元)。其中，損失最慘重的為豐田公司，銷售額約同比減少6171億日元(折合約75億美元)；本田汽車減少1145億日元(折合約14億美元)；三菱汽車減少298億日元(折合約3.64億美元)；日產(chǎn)減少1130億日元(折合約13.9億美元)。同時，分析人士預(yù)測，日本車企今年海外產(chǎn)量同比減少15%。

令日本車企欣慰的是，標準普爾在當天的聲明中同時表示：“北美和新興市場的汽車需求前景仍然穩(wěn)定，且汽車制造商可以在今年下半年通過增加產(chǎn)量來部分彌補此前的產(chǎn)量缺口”，因此此次災(zāi)害給日本車企帶來的影響要小于2008年金融危機，該機構(gòu)同時確認了上述車企的現(xiàn)有評級。

標普預(yù)計，零部件短缺的問題將在7月前得到緩解，但由于電力短缺以及國外零部件運輸?shù)臅r間延遲，日本車企要到今年10月左右才能恢復(fù)全線生產(chǎn)。