經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張煦 最新公布的4月份中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),果然證實(shí)業(yè)界了“車市遇冷”的判斷。在車市上揚(yáng)27個月之后,4月份的產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。考慮到1-4月份汽車產(chǎn)銷增幅不足6%,中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì),中國汽車全年增幅將很可能難以實(shí)現(xiàn)10%的預(yù)期增長,增幅甚至?xí)芭茌敗盙DP的增速。
5月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下簡稱中汽協(xié))發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,4月份國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷153.53萬輛和155.20萬輛,環(huán)比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。其中,自主品牌乘用車的跌幅尤為突出。4月,乘用車自主品牌共銷售50.23萬輛,環(huán)比下降19.28%。前4個月,乘用車自主品牌共銷售228.44萬輛,同比增長2.07%,占乘用車銷售總量的45.82%,占有率比去年同期下降了2.47個百分點(diǎn)。
此外,小排量乘用車(1.6升及以下)的銷售情況也不容樂觀。4月,1.6升及以下乘用車銷售77.63萬輛,比上月下降16.69%。
縱觀今年目前的車市狀況,業(yè)內(nèi)人士表示悲觀。今年1-4月,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷643.11萬輛和653.39萬輛,同比增長5.09%和5.95%。其中:乘用車產(chǎn)銷490.89萬輛和498.56萬輛,同比增長6.58%和7.55%;商用車產(chǎn)銷152.22萬輛和154.83萬輛,同比增長0.54%和1.08%。
在中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)看來,今年前4月汽車產(chǎn)銷增幅不到6%,全年可能難以實(shí)現(xiàn)10%的預(yù)期增長目標(biāo)。董揚(yáng)表示,汽車產(chǎn)業(yè)鏈長,上下游牽動關(guān)系大,對國民經(jīng)濟(jì)影響不小。如果汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,既不利于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也不利于擴(kuò)大內(nèi)需。
值得一提的是,對于汽車企業(yè)來說,不僅銷量令人寒心,利潤也并不理想,汽車企業(yè)效益也出現(xiàn)明顯下降。根據(jù)中汽協(xié)對國內(nèi)17家重點(diǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),1—3月,共完成利潤總額530.22億元,同比增長8.66%,增幅比1—2月回落7.83%,增速低于同期營業(yè)收入增速6.23個百分點(diǎn)。
“汽車行業(yè)歷來是銷售額增長幅度高于產(chǎn)量增長的幅度,利潤增長幅度高于銷售額增長幅度,但是今年1—4月份,利潤增速明顯低于銷售額的增速,說明企業(yè)效益在下降。”董揚(yáng)認(rèn)為,“按照我們所期望的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,應(yīng)該是車市速度下降的同時行業(yè)效益提高,但現(xiàn)在是增速和效益同時下降,可見并沒有達(dá)到國務(wù)院提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的期望。”
對于緣何中國車市遇冷,董揚(yáng)認(rèn)為原因包括以下幾個方面:購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調(diào)控帶來的影響、燃油價格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策的實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響、日本地震的影響,其中日本地震的影響在4月更為明顯。
對于今年的車市增速,董揚(yáng)表示2011年全年產(chǎn)銷增長預(yù)期可能達(dá)不到10%-15%,甚至?xí)陀贕DP的增長,而這樣將達(dá)不到拉動GDP增長和進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需的目標(biāo)。同時董揚(yáng)也對市場并不完全悲觀,他認(rèn)為當(dāng)前車市的低迷期會在今年年底前結(jié)束。
針對外界對國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的看法,董揚(yáng)認(rèn)為,對產(chǎn)能過剩的爭議實(shí)際上是擔(dān)心汽車行業(yè)投資過熱。在過去的十年里,國內(nèi)汽車市場每年平均增長24℅以上,市場容量每五年就會增加兩倍,而“十二五”期間汽車行業(yè)的規(guī)劃是市場容量增加一倍,比過去的增長速度減少了一半,因此目前汽車行業(yè)不存在投資過熱的問題。從企業(yè)得到的反饋消息來看,仍面臨生產(chǎn)緊張的問題,同時對大企業(yè)年均15%的增長規(guī)劃,董揚(yáng)也表示“符合行業(yè)發(fā)展增速”。
董揚(yáng)表示,目前的投資過熱主要是來自于地方政府投資過熱,地方投資沖動是因?yàn)槟壳暗亩愂罩贫仁菑纳a(chǎn)端收稅,因此他建議把稅收制度從生產(chǎn)端收稅改為從消費(fèi)端收稅,以此激勵地方政府培育消費(fèi)市場,從根本上解決投資過熱和內(nèi)需不足的問題。
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