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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 楊小林 一位剛從歐洲考察返京的華泰汽車高管今日在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時表示，雖然華泰和薩博均宣布了終止此前簽署的合作協(xié)議，但是華泰和薩博仍在繼續(xù)接洽，而按照雙方“各取所需”的互補(bǔ)性，華泰和薩博仍有再次牽手的可能。

這是自華泰和薩博前一天同時宣布終止上次合作協(xié)議以來，華泰汽車高管首次回應(yīng)“薩博可能在華另尋合作伙伴”的傳聞。

“薩博是通用布局在歐洲的一顆重要的棋子，它之所以陷入困境的最大原因是什么嗎？就是沒有推出高效清潔的柴油車，而后者才是歐洲車市的主流。”正如歐洲媒體所披露的那樣，這位負(fù)責(zé)華泰汽車國際業(yè)務(wù)的高管在數(shù)天前，曾隨團(tuán)華泰高層一行參觀并考察了薩博在Trollhattan的工廠。

不過，上述華泰高管拒絕就其歐洲一行的收獲透露更多信息。而針對外電所報(bào)道的，華泰汽車高管是看到了薩博Trollhattan工廠并實(shí)地了解了薩博糟糕的經(jīng)營狀況才做出“毀約”抉擇時，上述華泰高管給予了斷然否認(rèn)。“有些媒體的報(bào)道完全是胡說，他們知道背后的真實(shí)情況嗎？”

華泰汽車在昨天發(fā)給媒體的官方聲明中表示，稱目前情況的復(fù)雜性導(dǎo)致原協(xié)議商定的時間表延遲。雙方仍在繼續(xù)討論改進(jìn)合作并達(dá)成相關(guān)協(xié)議。而華泰汽車-薩博項(xiàng)目新聞發(fā)言人、華泰汽車戰(zhàn)略與經(jīng)營總監(jiān)霍心則在今日告訴記者，雙方的談判確實(shí)仍在繼續(xù)，相關(guān)細(xì)節(jié)不便透露。

而據(jù)媒體報(bào)道，此前斥資2億美元購買薩博上一代產(chǎn)品和技術(shù)的北汽，已經(jīng)派出以北汽控股公司總經(jīng)理汪大總為首的團(tuán)隊(duì)飛赴美國，與薩博現(xiàn)有的母公司荷蘭世爵汽車公司CEO穆勒進(jìn)行接洽。按照汪大總的說法，如果世爵汽車有出售薩博汽車的計(jì)劃，那么根據(jù)兩年前簽署的收購協(xié)議，北汽將有優(yōu)先購買權(quán)。

與此同時，長城汽車則明確表示，自上次與薩博接洽后，長城汽車并沒有與之展開第二輪談判。“外電報(bào)道不實(shí)，我們確實(shí)沒有跟薩博或其母公司世爵有過進(jìn)一步的接洽。”長城汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人商玉貴告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，長城一向堅(jiān)持自主造車，即便選擇合資合作對象，也會理性行事。