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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 在由于資金問題而停產(chǎn)六個星期后，薩博將于今日（5月27日）恢復(fù)生產(chǎn)。而薩博在中國的合作方龐大汽貿(mào)日前也否認(rèn)了發(fā)改委對該合作持反對態(tài)度的報道，稱已按規(guī)定上交相關(guān)報告，目前正在靜等結(jié)果。

來自路透社的報道稱，薩博汽車負(fù)責(zé)收購和生產(chǎn)的副總裁Gunnar Brunius在本周三的日常報告中宣布了這一消息。他表示，薩博將逐步恢復(fù)生產(chǎn)，周五投產(chǎn)當(dāng)日將下線100輛車，停產(chǎn)前薩博的日產(chǎn)量為230輛至240輛。

在此之前，由于欠供應(yīng)商貨款，薩博已停產(chǎn)數(shù)周。外電報道稱，薩博母公司荷蘭世爵汽車一直在尋求各種緩解資金壓力的解決方案，但根據(jù)合同，由于尚存在未償還貸款，因此，這些方案還需得到瑞典當(dāng)局和歐洲投資銀行的批準(zhǔn)。

5月16日，龐大與薩博母公司世爵簽訂了《諒解備忘錄》和《汽車銷售協(xié)議》，雙方計劃進一步探討入股及在中國建立合資公司事宜。

合同簽訂的第二天，世爵就受到了來自龐大的第一批3000萬歐元購車款。“這是正常的日常交易行為，而非對外投資，是以交易方式匯出的，所以很快。”龐大汽貿(mào)易新聞發(fā)言人王寅稱。

王寅表示，5月23日，龐大已經(jīng)按照規(guī)定向發(fā)改委提交了《項目信息報告》，正在等待結(jié)果。這起收購案的報批事項包括對外投資入股、回國設(shè)廠、成立銷售合資公司等項。具體結(jié)果如何，將取決于相關(guān)政策和發(fā)改委、商務(wù)部等部門的批準(zhǔn)。