經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張婷 繼奧凱航空停飛事件后，15日又有一民營(yíng)航空公司加入停飛陣營(yíng)。15日零時(shí)起，華中地區(qū)惟一的一家民營(yíng)航空——東星航空公司航線航班全面停飛。

對(duì)于其停飛的原因，武漢市政府交通管理官員表示，東星航空公司因欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱而被要求停飛。

“我們是民營(yíng)企業(yè)，如果經(jīng)營(yíng)不善，可以申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，而不需要?jiǎng)e人來申請(qǐng)我們停航吧？” 東星航空一位高層對(duì)資金問題導(dǎo)致停航的說法表示了質(zhì)疑。上述高管稱，停飛肯定與中國(guó)航空集團(tuán)(下稱“中航集團(tuán)”)收購(gòu)東星一事有關(guān)。

驟然停飛

民航中南地區(qū)管理局決定自15日起，暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營(yíng)許可。國(guó)家民航局對(duì)外表示，該公司目前經(jīng)營(yíng)的18條國(guó)內(nèi)航線，2條地區(qū)航線也于同日全部暫停。

據(jù)武漢交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次東星航空公司航班停飛，是由于該公司欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的。官方解釋稱，美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司(GECAS)曾數(shù)次向東星航空公司催要其拖欠的飛機(jī)租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請(qǐng)進(jìn)入法律程序。

"現(xiàn)在我們所知的是，明后兩天繼續(xù)停飛，已經(jīng)購(gòu)票的乘客繼續(xù)簽轉(zhuǎn)到其他航空公司的航班上。"東星航空亞太區(qū)總裁萬以堅(jiān)對(duì)媒體透露。

據(jù)悉，目前，東星航空擁有十架空客飛機(jī)執(zhí)行干線飛行，包括香港、澳門等20多條航線，每天執(zhí)行約20個(gè)航班。擁有廣州、鄭州、武漢三個(gè)基地。

東星航空在重慶經(jīng)營(yíng)著重慶_武漢航線，航班號(hào)為8C8254。據(jù)東星航空重慶營(yíng)業(yè)部稱，目前仍在正常銷售重慶——武漢的航班機(jī)票。而重慶機(jī)場(chǎng)人士也表示，目前還沒接到東星停航的消息，即使停航，乘客也可改簽其他航空公司的航班。

中國(guó)民航局網(wǎng)站發(fā)布公告稱：“民航中南地區(qū)管理局已緊急協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司臨時(shí)代飛及旅客的退票、改簽等事宜。”武漢市政府也已組建專班，妥善處置東星航空公司停飛及重組的相關(guān)事宜。

并購(gòu)暗算？

東星航空有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時(shí)，卻暗指“公司不存在資金問題，停航是因?yàn)槭艿搅恕安还龑?duì)待”， 由于拒絕了“中航集團(tuán)的收購(gòu)”遭遇到“暗算”。

　“我們是民營(yíng)企業(yè)，如果經(jīng)營(yíng)不善，可以申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，而不需要?jiǎng)e人來申請(qǐng)我們停航吧？”該負(fù)責(zé)人對(duì)資金問題導(dǎo)致停航的說法表示了質(zhì)疑，“如果我們資金有問題，會(huì)拒絕國(guó)航嗎？”

中國(guó)航空集團(tuán)與東星航空公司的重組工作正在繼續(xù)推進(jìn)中，上述人士表示，3月13日，東星航空曾發(fā)表聲明，以“無法形成商業(yè)合作基礎(chǔ)”為由拒絕了國(guó)航的收購(gòu)行動(dòng)，15日就被強(qiáng)制停航，“這也太快了吧，就像事先布置好了一樣”。