人妻少妇精品专区性色,一本岛国av中文字幕无码,中文字幕精品亚洲人成在线 ,国产在线视频一区二区二区

中文版　全站導(dǎo)航

中國民航正在以近乎瘋狂的速度進(jìn)入新一輪景氣周期，新的時代來了。

今年以來中國民航的火爆景象，讓這位已在航空公司工作了將近十年的人士都感到驚訝。尤其是北京、上海、廣州三地之間的航班，更是頻繁出現(xiàn)機(jī)票緊張、飛機(jī)爆滿、航班延誤的現(xiàn)象，這在過去10年乃至改革開放以來的30年中，都極少出現(xiàn)。

硬幣的另一面，爆發(fā)式增長使民航長期以來在基礎(chǔ)設(shè)施、人才隊伍和管理水平存在的“三個跟不上”矛盾更加凸顯。要適應(yīng)并支撐民航業(yè)的持續(xù)發(fā)展，既需要更充裕的資金、更先進(jìn)的技術(shù)和更豐富的外部資源，也需要更深入的制度變革。【全文】

天問：準(zhǔn)備長期晚點

過去，民眾總是抱怨中國的機(jī)場建設(shè)過快，消費跟不上，而如今，取而代之的是抱怨飛機(jī)數(shù)量不夠，或者民航能使用的空域太小，空中堵塞又造成航班頻繁晚點。

李迅雷則表示出對航空事業(yè)前景的擔(dān)憂。他舉例說，假如現(xiàn)在中國有5%的人口選擇坐飛機(jī)，以后一定會變成10%甚至更多，航空只會更忙更堵更晚點。從長遠(yuǎn)來看，我們到底需要建多少機(jī)場？買多少飛機(jī)？給民用飛行多大的空間？這些，現(xiàn)在都沒底。【全文】

兩岸直航臺灣航空業(yè)打開一扇窗

目前，執(zhí)飛兩岸直航的臺灣公司共有5家，分別為臺灣華航、華信航空、長榮航空、立榮航空及復(fù)興航空。

一系列的利好政策，使得兩岸直航業(yè)務(wù)為臺灣航空業(yè)者打開了一扇窗：不僅可以增加客流，客運航班還可腹艙載貨，帶來盈利空間。【全文】　　　　

顛覆者高鐵

    高鐵“狼來了”，航空業(yè)無路可走？

    事實似乎真是如此。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐漸鋪開，一些支線航空公司舉步維艱，被重組、被收歸國有。只有高鐵到不了的地方，或許才是中國民航可以開拓的市場。

    但是，禍福相倚，中國民航要“走出去”，也能借高鐵的光。從最初的“狼來了”，到展望未來的空鐵聯(lián)運，民航業(yè)似乎又找到了再度集中后的新未來。【全文】

中國小兄弟民營航空

奧凱航空起飛后的其他民營航空公司，除春秋航空和華夏航空一直較平穩(wěn)外，其他多家民營航企均發(fā)生了一些變故。鷹聯(lián)航空和東北航空被國有化，變身為成都航空和河北航空；深圳航空被國航收編，原實際控制人李澤源接受調(diào)查；東星航空則被法院裁定破產(chǎn)清算，大部分資產(chǎn)被國航接盤，其創(chuàng)始人蘭世立因犯逃避追繳欠稅罪，被一審判處有期徒刑四年。

在民營航空被內(nèi)憂外患困擾時，國有資本的力量進(jìn)一步強(qiáng)大。三大航獲數(shù)百億元國家注資，國航控盤了山東航空和深航，東航與上航在行政力量主導(dǎo)下完成重組，三大航實際市場占有率已近80%，達(dá)近年來最高水平.【全文】

全球大哥寡頭競爭

2010注定將是世界民航史中濃墨重彩的一年。這一年，全球民航老大之位三易其主。看似平靜的排名變化背后，世界民航利益中心正在更迭的漩渦中激蕩。航空業(yè)者試圖以回暖之際頻密重組并購，換取下一輪經(jīng)濟(jì)起飛時的“登機(jī)牌”。

最終，誰將會是空中新霸主？隨著進(jìn)一步強(qiáng)化的寡頭格局出現(xiàn)，與世界民航結(jié)合日益緊密的中國民航公司又將在新一輪的平衡中扮演什么樣的角色?【全文】

國產(chǎn)大飛機(jī)何時登場

9月的上海浦東，專為C919國產(chǎn)大飛機(jī)準(zhǔn)備的試飛跑道正在施工。按照計劃，這條伸出海面近兩公里的跑道將在2012年底建成。

自從去年9月，國產(chǎn)首架自行研制的大型民航客機(jī)C919首次在香港靜態(tài)展示后，國產(chǎn)大飛機(jī)正式浮出水面，其基本型配有168個座位，標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時.【全文】

波音預(yù)測：中國還需要3770架飛機(jī)

波音公司預(yù)測，未來20年內(nèi)全球共需要2.9萬架新飛機(jī)，其中中國占3770架，占整個亞太市場需求的42%，預(yù)計將進(jìn)行價值4000億美元的投資。2020年至2030年，中國需要更新和新增大飛機(jī)2000多架，產(chǎn)值約2000億美元。

全球兩大客機(jī)制造巨頭--空客與波音在今年也重申對中國大飛機(jī)市場的信心，中國即將投入生產(chǎn)的C919國產(chǎn)大飛機(jī)也希望能分一杯羹。【全文】　　　　