丁學(xué)良：中國汽車業(yè)軟骨病嚴(yán)重

最近海內(nèi)外對中國汽車業(yè)的報(bào)道非常具有轟動(dòng)性。在如今經(jīng)濟(jì)不好的情況下，中國的自主品牌汽車豪情滿懷，定下了一個(gè)很大的目標(biāo)：到2012年，自主品牌汽車出口要達(dá)到國內(nèi)汽車總銷量的8-9%，如果是這樣，那么2012年就要出口100萬輛。但是在最近，海內(nèi)外都報(bào)道了一些令人看了心驚肉跳的消息。現(xiàn)在，全球有2個(gè)最重要的汽車安全測試中心，一個(gè)在美國，一個(gè)在歐洲。前不久，華晨駿捷BS4汽車在EURO NCAP標(biāo)準(zhǔn)安全測試中，創(chuàng)造了歷史最低的成績，零分。德國汽車俱樂部(ADAC)認(rèn)為，華晨駿捷得零分的原因是缺少主動(dòng)的安全保護(hù)裝置。正面碰撞測試，華晨駿捷得到了9分，側(cè)面碰撞得到13分。然而隨著歐洲標(biāo)準(zhǔn)提高，對主動(dòng)安全裝置要求很嚴(yán)，駿捷沒有安全帶提醒裝置，跟國際最高標(biāo)準(zhǔn)差了很多。2007年，華晨尊馳BS6汽車剛進(jìn)軍歐洲時(shí)，也是德國汽車俱樂部做了安全測試，結(jié)果只拿到了一顆星，被德國媒體諷刺是“來自中國的廢鐵”。2005年，陸風(fēng)SUV在ADAC正面、側(cè)面碰撞測試的結(jié)果表明，駕駛員幸存的機(jī)會(huì)接近于零。德國汽車俱樂部(ADAC)將之稱為20年來安全測試中表現(xiàn)最差的汽車。

在這件事上，我想可能國內(nèi)會(huì)有人講歐洲佬狡猾，用這個(gè)辦法來設(shè)置貿(mào)易壁壘，但我認(rèn)為設(shè)置貿(mào)易壁壘的可能性很小，因?yàn)槿羰琴Q(mào)易壁壘，除非他們采用的是雙重測試標(biāo)準(zhǔn)；WTO規(guī)定，果真如此，那就可以起訴他們，我沒有看到這樣的資料，而是相反。在歐洲和美國，由于人的生命太值錢了，出了一點(diǎn)事情，不但是汽車廠家要負(fù)責(zé)任，連汽車經(jīng)銷商也是要負(fù)責(zé)任的，包括保險(xiǎn)公司在內(nèi)，要吃大虧的。所以，最重要的還是商業(yè)利益在里面，主要是風(fēng)險(xiǎn)成本太高。

有兩個(gè)案例非常值得中國汽車自主品牌關(guān)注，是我親身經(jīng)歷過的。在1984-85年期間，由于油價(jià)漲了，美國本土汽車又大又耗油，低收入者，尤其是剛找到工作的大學(xué)生買不起。在這個(gè)時(shí)刻有兩款汽車打入美國市場，因?yàn)槠渌麌业钠囈氪蛉胧澜纾钪匾氖且蛉朊绹袌觯瑤资陙斫?jīng)銷路就是這么走過來的。這兩款車分別為：一是南斯拉夫的YUGO，這款車又小又省油，特別便宜，跟當(dāng)年的“上海”牌汽車差不多，比它還小，用手一推，搖搖晃晃的，一摸感覺它是鐵皮做的；另一款車是韓國的HYUNDAI(現(xiàn)代牌)，也是在那時(shí)打入美國市場，這款車比YUGO要大一點(diǎn)，貴一千多美元。美國已故脫口秀明星JOHNSON就曾拿這兩款車開黃色玩笑，但沒過三年，這兩款車的命運(yùn)就大不一樣。雖然韓國車和南斯拉夫車同時(shí)進(jìn)入美國市場，是當(dāng)時(shí)最便宜的小車，但是HYUNDAI的設(shè)計(jì)管理瞄準(zhǔn)的樣板是日本汽車，日本怎么做它就怎么做，雖然沒有日本做得好。而YUGO則完全是按照南斯拉夫國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營模式來做的。所以，沒過兩三年的時(shí)間，YUGO就是由于安全不過關(guān)，售后服務(wù)不好等原因退出了美國市場。現(xiàn)代牌汽車則是在熬了五六年以后，才把那些最差的毛病慢慢改掉，雖然仍是進(jìn)口汽車中最便宜的，但還是有人買的，能夠找到代理商給它經(jīng)銷。

中國的汽車業(yè)要好好研究一下這兩個(gè)案例，在設(shè)計(jì)制造、售后服務(wù)方面等等，就是說，如果你的目標(biāo)是出口到全世界最窮的國家，那就不必多說了。假如你的目標(biāo)是出口到中上等的和最發(fā)達(dá)的國家，那么就要好好考慮即將面臨的這些問題，否則，可能比南斯拉夫的YUGO好不到哪里去。由于產(chǎn)品的名聲差，不僅導(dǎo)致單個(gè)產(chǎn)品銷不出去，連“中國制造”也都跟著蒙上陰影。

如果始終想以價(jià)格便宜的方式進(jìn)到發(fā)達(dá)國家的話，后果是非常不看好。雖然昂貴不一定買得到好東西，但是便宜一定買不到好東西。中國自主品牌汽車的可靠性、安全、環(huán)保等性能，必須瞄準(zhǔn)全世界最嚴(yán)格的指標(biāo)去努力，偷不得懶。

(文章來源：09年7月27日鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng))

(作者系知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家)