出爐

1978年2月，百?gòu)U待興。中央提出建設(shè)“十大鋼鐵基地”的宏偉規(guī)劃，其時(shí)寶鋼并不在列。

按照傳統(tǒng)的眼光，上海沒有礦山、煤炭資源，長(zhǎng)江口水深不夠，地基軟弱，并不具備建造鋼鐵基地的地理環(huán)境。

作為全國(guó)最大的工業(yè)城市，上海有足夠的工業(yè)基礎(chǔ)和綜合能力，鋼鐵廠的生產(chǎn)規(guī)模也為全國(guó)第二，但每年需從武鋼、本鋼、馬鋼等地調(diào)撥數(shù)百萬(wàn)噸生鐵，以支持上海430萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量。

在起初中央的規(guī)劃中，中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)選址冀東，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)1000萬(wàn)噸的鋼鐵基地。而在上海，只打算籌建一個(gè)煉鐵廠，以支持各鋼廠的生產(chǎn)。

數(shù)月之后，風(fēng)向迅速扭轉(zhuǎn)。使風(fēng)向發(fā)生改變的，是一部電影專題片。

1977年10月22日，日本新日鐵公司贈(zèng)送了一部電影專題片，給中央領(lǐng)導(dǎo)人以新思維——日本也沒有鐵礦、煤礦，卻在短短15年，鋼產(chǎn)量達(dá)到中國(guó)的5倍！新日鐵公司通過(guò)重組，引進(jìn)美國(guó)、西歐技術(shù)，加以消化提高，成為世界第一鋼王的經(jīng)歷，點(diǎn)亮了中央在上海建設(shè)寶鋼的決心。

兩個(gè)月后，在與新日鐵公司充分溝通后，國(guó)務(wù)院研究，決定仿照日本的模式，在上海新建鋼鐵廠，規(guī)劃規(guī)模為600萬(wàn)噸。之后，在進(jìn)行多輪廠址篩選，鋼鐵基地最終定址在上海北邊的寶山區(qū)，命名為寶山鋼鐵廠。

那一年全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)主要指標(biāo)回升。當(dāng)年7月，國(guó)務(wù)院在向各部門、各地區(qū)轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于1977年上半年工業(yè)生產(chǎn)情況的報(bào)告》指出，上半年經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)標(biāo)志著“國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的躍進(jìn)局面正在出現(xiàn)”。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“躍進(jìn)”目標(biāo)，當(dāng)時(shí)的決策者認(rèn)為，僅僅依靠中國(guó)自己的力量不行，要利用國(guó)外資金，大量引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備。在這個(gè)背景下，1978年中國(guó)就簽約引進(jìn)22個(gè)大型成套設(shè)備項(xiàng)目，寶鋼也是其中投資規(guī)模最大的一項(xiàng)。

1978年12月23日——十一屆三中全會(huì)閉幕的第二天，寶鋼工程建設(shè)打下了第一根樁。

爭(zhēng)議

從“第一樁”到1985年9月寶鋼建成投產(chǎn)，在這7年時(shí)間，寶鋼的命運(yùn)跌宕起伏。是繼續(xù)開工，還是立即下馬，被反復(fù)討論。

《人民日?qǐng)?bào)》曾發(fā)表當(dāng)時(shí)財(cái)政部官員的一篇文章 《替寶鋼算一筆賬》，由此公開討論寶鋼建設(shè)問題。

資金是首要問題，按計(jì)劃建設(shè)寶鋼，需要300億元的資金支持，而當(dāng)時(shí)，全國(guó)銀行個(gè)人儲(chǔ)蓄才180億元，國(guó)家每年財(cái)政收入只有800億元。

僅在上海，寶鋼一個(gè)項(xiàng)目就占整座城市工業(yè)固定資產(chǎn)的一半多。1979年9月，鄧小平談到寶鋼問題時(shí)說(shuō)，歷史將證明，建設(shè)寶鋼是正確的。

1980年7月，發(fā)生了一件驚動(dòng)中南海的事件——寶鋼工地的地下鋼樁發(fā)生位移。這把所有人都嚇呆了，人們擔(dān)心辛苦建設(shè)的寶鋼會(huì)滑到長(zhǎng)江里去。一時(shí)間，傳言四起。國(guó)際土木橋梁宗師李國(guó)豪與各路專家以數(shù)據(jù)圖表反復(fù)論證，并當(dāng)即穩(wěn)住局勢(shì)，斷言，“只要采取適當(dāng)措施，位移問題無(wú)妨大局”。隨后，寶鋼工程技術(shù)人員又與寶鋼顧問委員會(huì)的專家、教授們一起，共同研究了相關(guān)對(duì)策，使樁基水平位移得到了有效控制，確保了工程進(jìn)度和施工質(zhì)量。

9月，國(guó)務(wù)院要求冶金部出面接受各地人大代表團(tuán)對(duì)寶鋼的質(zhì)詢。11月，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整步驟，國(guó)務(wù)院下令寶鋼二期工程停建，對(duì)一期工程進(jìn)行論證。對(duì)寶鋼建設(shè)的質(zhì)疑傳言四起，工程面臨下馬。

寶鋼總設(shè)計(jì)師林興據(jù)理力爭(zhēng)，建議緩中求存，分期建設(shè)，“如果下馬，損失將達(dá)上百億元，中國(guó)鋼鐵工業(yè)仍在低水平徘徊，如下決心再追加20多億，則可建起年產(chǎn)300萬(wàn)噸的大型鋼鐵企業(yè)。”這一言論使林興的領(lǐng)導(dǎo)被責(zé)難，“與中央不一致，你要負(fù)政治責(zé)任。”

在論證會(huì)上，有人提出，利用寶鋼現(xiàn)有基礎(chǔ)，改建成鋼鐵研究所，甚至有建議改成紡織廠。

1980年12月23日，國(guó)務(wù)院決定寶鋼工程“一期停緩，二期不談”。

在這期間，寶鋼工程全面停緩，冶金部只有副部長(zhǎng)馬承德仍在工地苦苦堅(jiān)守。這時(shí)，國(guó)外的設(shè)備商得到將要下馬的消息后，紛紛將合同內(nèi)價(jià)值上百億的設(shè)備送至寶鋼，以期按貨付錢。馬承德為這些精密設(shè)備的維護(hù)費(fèi)盡苦心。

如果寶鋼項(xiàng)目下馬，意味著7萬(wàn)余名施工人員立即停工，國(guó)外引進(jìn)的36萬(wàn)噸設(shè)備退貨，款息照付，這將帶來(lái)重大損失。

時(shí)任中共上海市委副書記的陳錦華心急如焚，在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，他以個(gè)人名義寫信給國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求重新論證，提出“寶鋼項(xiàng)目是下馬好，還是緩建好？如果在安排寶鋼必不可少的下馬開支上增加幾千萬(wàn)元，寶鋼就能緩中求活”。

1981年8月5日，中央決定寶鋼建設(shè)重新上馬。

1983年，寶鋼將二期項(xiàng)目規(guī)劃上報(bào)冶金部。按規(guī)定，寶鋼的第二期建設(shè)，需在第一期完工后，再經(jīng)層層審批，再加上五六年建設(shè)周期，很可能要拖至世紀(jì)末才建成。

1984年，時(shí)年85歲的鄧小平在寶山賓館，聽取完寶鋼的二期設(shè)想后，一錘定音，“寶鋼二期還可以上得快一些，不要耽誤時(shí)間。”寶鋼二期由此提前兩年上馬。

第二年上半年，寶鋼開始研究三期工程規(guī)劃。1986年年底，就在一期工程投產(chǎn)后不久，成熟的三期工程建設(shè)方案已遞交給國(guó)務(wù)院，建議盡早籌備。但是，第三期工程，卻經(jīng)歷了8年準(zhǔn)備，反對(duì)浪潮的核心仍然是“錢”字。

《寶鋼故事》里記載，當(dāng)時(shí)冶金系統(tǒng)大多企業(yè)明確表示不贊成，認(rèn)為建設(shè)寶鋼10多年來(lái)，把國(guó)家安排給各大鋼廠的建設(shè)資金幾乎全占了，冶金部意見不統(tǒng)一，規(guī)劃書就不能向有關(guān)部門轉(zhuǎn)報(bào)。另外，上海市有關(guān)部門認(rèn)為，寶鋼三期應(yīng)該側(cè)重于與上海鋼鐵廠協(xié)作，但這與寶鋼自身的發(fā)展規(guī)劃有悖。再者，職工也擔(dān)心，建設(shè)三期的600多億投資得不到回報(bào)。

經(jīng)估算，三期工程需623.4億元資金。寶鋼決定全部自籌，提取固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，作為三期建設(shè)資金，每年約50億，再申請(qǐng)由日本海外協(xié)力基金貸款21億美元外匯。

之后，時(shí)任寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)的黎明，又得到時(shí)任上海市市長(zhǎng)江澤民的支持，終于獲得了8平方公里的三期建設(shè)用地。1993年8月，寶鋼三期工程正式上馬。

寶鋼在自籌資金建設(shè)三期工程期間，按國(guó)家稅法，照章繳稅，并將寶鋼建設(shè)一、二期工程的733億元國(guó)家貸款如期償還本息。

事實(shí)上，令寶鋼人自豪的是，投產(chǎn)10年，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅243.3億元，國(guó)家在寶鋼原始資本增值了1.2倍。寶鋼已還給國(guó)家一個(gè)寶鋼，上交給國(guó)家一個(gè)寶鋼，為國(guó)家新建了一個(gè)寶鋼。

談判

寶鋼的建設(shè)離不開與日本的合作和談判，初上談判桌，外國(guó)人手里拿的是計(jì)算器、微型打字機(jī)，而寶鋼人用的是算盤、皮尺、圓珠筆。

有一次，寶鋼在日本的考察人員吃了盒裝方便面，都奇怪，紙做的盒子，用開水泡不爛。面吃完后，盒子舍不得丟，把它拿了回來(lái)，帶回國(guó)時(shí)被機(jī)場(chǎng)攔住，被告知只允許帶沒拆封的盒裝。

在一本《寶鋼故事》里，詳細(xì)記錄了這一經(jīng)歷，“初涉談判桌的中國(guó)人有自己的特色，他們吃苦耐勞，對(duì)國(guó)家利益忠心不二，盡管很土，但確實(shí)挺實(shí)用”。

比如，年近60歲的鋼構(gòu)談判專家嚴(yán)宗德，爬上20層樓高的鋼梯，親自測(cè)量屋頂鋼板厚度，駁倒日本談判專家的設(shè)計(jì)圖，為寶鋼節(jié)約40萬(wàn)美元。寶鋼工程指揮部副總工程師王復(fù)明通過(guò)多種測(cè)算，認(rèn)定每根地基鋼管承載力在600噸，而非日本談判代表所說(shuō)的280噸，由此節(jié)省了3000萬(wàn)美元。

回國(guó)后，有人問王復(fù)明，“在日本看了櫻花沒有？”“看了，像中國(guó)的牡丹”。眾人莞爾。

寶鋼工程設(shè)計(jì)總工程師黃錦發(fā)在與日本鋼鐵設(shè)計(jì)專家水田永昭談判時(shí)，黃錦發(fā)發(fā)現(xiàn)日方設(shè)計(jì)的C字型環(huán)狀布局，雖然節(jié)約土地，緊湊漂亮，但其實(shí)是個(gè)陷阱，只能容納一期，以后的擴(kuò)展空間被堵死。日方以當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)務(wù)院的相關(guān)規(guī)定為理由，不愿修改圖紙。在黃錦發(fā)的堅(jiān)持下，水田永昭妥協(xié)了，將寶鋼總圖修改成了直線流水型布局，為未來(lái)擴(kuò)建預(yù)留出空間。

但是這個(gè)設(shè)計(jì)圖損害了日本新日鐵的利益，水田被撤掉日方設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)職務(wù)，后來(lái)被調(diào)到一家海洋公司。黃錦發(fā)也因?yàn)樯米灶A(yù)留發(fā)展余地，被人四處告狀，遭受上級(jí)部門批評(píng)，指責(zé)其“違背中央意志，居心叵測(cè)，浪費(fèi)國(guó)家財(cái)產(chǎn)”，以致當(dāng)時(shí)冶金部負(fù)責(zé)人也受到牽連。

在寶鋼的一期工程里，從前段的原料一直到后段的煉鐵、煉鋼、初軋，成套設(shè)備和技術(shù)都是從日本引進(jìn)的。寶鋼資料顯示，日本前后有2100多批，4500多人來(lái)華商談，最緊張的時(shí)候，同時(shí)開列108個(gè)談判桌，談判13000多場(chǎng)次，消化技術(shù)資料、圖紙320噸。

寶鋼的三期談判相關(guān)部門還未批準(zhǔn)時(shí)，長(zhǎng)達(dá)五年的談判，就已開始進(jìn)行了。三期需要引進(jìn)21億美元的設(shè)備，要求每套設(shè)備、每個(gè)單元都是世界先進(jìn)水平。

寶鋼以“點(diǎn)菜式”引進(jìn)設(shè)備，這樣，沒有一個(gè)制造商能夠提供所有世界一流的單元設(shè)備，各國(guó)廠商必須聯(lián)合起來(lái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

在談判中，熱軋系統(tǒng)的3套在線磨輥，估計(jì)價(jià)格至少300萬(wàn)美元以上。在整個(gè)熱軋系統(tǒng)的談判中，中方在有了意向總價(jià)后，提出放棄引進(jìn)3套在線磨輥，希望在總價(jià)中扣除。日方很爽快地稱，3套在線磨錕最多值100萬(wàn)美元，就在總價(jià)中扣除100萬(wàn)美元，遂保留200萬(wàn)美元在合同總價(jià)里。寶鋼隨后又在單項(xiàng)設(shè)備談判中壓價(jià)，日方有了200萬(wàn)美元墊底，放寬了退讓。而就在正式簽訂合同之前，中方突然提出，決定按照談判備案里注明的100萬(wàn)美元價(jià)格，買下3套在線磨錕。就這樣，寶鋼人用最低的價(jià)格達(dá)到了目的。

重組

1993年7月，寶鋼開始實(shí)行公司化改造，原“寶山鋼鐵總廠”更名為寶山鋼鐵(集團(tuán))公司。

1998年11月17日，寶山鋼鐵集團(tuán)吸收上海冶金控股和上海梅山集團(tuán)組建成上海寶鋼集團(tuán)公司。上海寶鋼集團(tuán)公司成立后，集團(tuán)公司董事會(huì)即著手組織和實(shí)施寶鋼改制和上市前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。這一年寶鋼集團(tuán)在崗人數(shù)為17.65萬(wàn)人。

時(shí)任上海寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐大銓提出“主輔分離，減員增效”，此后8年時(shí)間，按照集團(tuán)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施分流轉(zhuǎn)移、重點(diǎn)轉(zhuǎn)移，改制轉(zhuǎn)移，完成了10萬(wàn)鋼鐵工人大轉(zhuǎn)移的目標(biāo)。

1999年12月，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委正式批復(fù)，同意上海寶鋼集團(tuán)公司作為獨(dú)家發(fā)起人，以發(fā)起方式設(shè)立寶鋼股份公司。2000年2月3日，寶山鋼鐵股份有限公司正式創(chuàng)立，隨后便抓緊時(shí)間境外上市。

三年后，寶鋼營(yíng)業(yè)收入1204億元人民幣，成為中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)和制造業(yè)中首批躋身世界500強(qiáng)的企業(yè)。

這一年，寶鋼曾攜手日本新日鐵、歐洲安賽樂合資組建了國(guó)內(nèi)第一家汽車板生產(chǎn)企業(yè)，用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)換來(lái)了日本和歐洲先進(jìn)的汽車板技術(shù)。

2005年6月，剛剛宣布整體上市的寶鋼，對(duì)內(nèi)部架構(gòu)重組，股份公司旗下組建了寶鋼、不銹鋼、特鋼和貿(mào)易四大分公司，以及原料、銷售和技術(shù)三大中心。如今，在四大分公司下面，又已形成普碳鋼、不銹鋼、特鋼三大產(chǎn)品系列。

又過(guò)了三年，寶鋼在美國(guó)《財(cái)富》雜志公布的世界500強(qiáng)企業(yè)榜單中，位列259位；標(biāo)準(zhǔn)普爾寶鋼長(zhǎng)期債務(wù)評(píng)級(jí)為“A-”，展望為“穩(wěn)定”，在1500家全球知名候選企業(yè)中脫穎而出，被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選為“全球最受尊敬的公司”。

在近30年的時(shí)間里，寶鋼結(jié)束了中國(guó)鋼鐵業(yè)只能提供汽車內(nèi)部用材的歷史，并開始向世界各大著名汽車廠供貨，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)冰箱面板和高跨度斜拉橋的壟斷。如今，寶鋼年產(chǎn)鋼能力3000萬(wàn)噸左右，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家電、石油化工、機(jī)械制造、能源交通、建筑裝潢、金屬制品、航天航空、核電、電子儀表等行業(yè)。

在新的戰(zhàn)略目標(biāo)里，寶鋼力爭(zhēng)成為倍受社會(huì)尊重的、“一業(yè)特強(qiáng)、適度相關(guān)多元化”發(fā)展的世界一流跨國(guó)公司。計(jì)劃到2010年，寶鋼鋼鐵主業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前三名；集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)銷售收入1500億元，成為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型跨國(guó)集團(tuán)。

為此，寶鋼將繼續(xù)實(shí)施鋼鐵精品戰(zhàn)略、適度相關(guān)多元化戰(zhàn)略、資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略，并在管理體制上加快推進(jìn)集團(tuán)一體化運(yùn)作。

寶鋼人總是提起主政寶鋼15年的掌門人黎明。在上世紀(jì)80年代末期，寶鋼二期工程時(shí)，黎明就明確表示，“到本世紀(jì)末，寶鋼人均收入1萬(wàn)美元，每家有一套房，有一輛車”。在三期工程建設(shè)，涉及職工住宅時(shí)，黎明提出，“底層不住人，造車庫(kù)，放轎車。”

當(dāng)時(shí)大家都不相信黎明 “到本世紀(jì)末寶鋼人買轎車”的話。沒想到，黎明不僅向有關(guān)部門打了 “三期職工住宅底層建造車庫(kù)”的報(bào)告，還親自為此去找當(dāng)時(shí)的上海市市長(zhǎng)徐匡迪，表示不要政府一分錢。徐匡迪當(dāng)即帶其去找分管部門的領(lǐng)導(dǎo)，但最終還是沒有辦成，只在底層建造了自行車庫(kù)。這也成為日后黎明時(shí)常提起“力不能及，實(shí)屬無(wú)奈”的遺憾。

誰(shuí)也沒有想到，到了20世紀(jì)末，寶鋼人真的買車了，甚至有的家庭有了兩輛車，由于沒有車庫(kù)，都停在人行道和車行道上。為此，寶鋼人常常想到黎明，感念他作為寶鋼最高領(lǐng)導(dǎo)人，親自為職工利益奔波。而寶鋼從無(wú)到有，上下一心的艱難歷程，也成為今天寶鋼人最大的財(cái)富。

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貴州鋁廠的電解鋁工程
貴州鋁廠始建于1958年，1979年從日本輕金屬株式會(huì)社引進(jìn)8萬(wàn)噸電解鋁及配套設(shè)備，1983年全面投產(chǎn)。1978年貴州鋁廠引進(jìn)的鋁電解煙氣干法凈化回收技術(shù)和160kA大型預(yù)焙槽生產(chǎn)工藝技術(shù)，已在國(guó)內(nèi)通用。2002年2月，遵循國(guó)家關(guān)于股份制改造的重大決策，按照中國(guó)鋁業(yè)公司在“資產(chǎn)、機(jī)構(gòu)、人員、財(cái)務(wù)”四個(gè)方面嚴(yán)格分開的要求，原貴州鋁廠正式分離為上市公司和存續(xù)企業(yè)兩個(gè)單位。上市公司為中國(guó)鋁業(yè)貴州分公司，存續(xù)企業(yè)為貴州鋁廠。

上海石化二期工程
創(chuàng)建于1972年的上海石油化工總廠 （今上海石化），1983年通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收投產(chǎn)，1985年全面建成投產(chǎn)，從日本、德國(guó)引進(jìn)最新的PTA（精對(duì)苯二甲酸）與EG直接酯化連續(xù)縮聚等生產(chǎn)工藝及成套設(shè)備。1993年，上海石化成為中國(guó)第一家同時(shí)在上海、香港和紐約三地上市的股份有限公司。在其二期工程中引進(jìn)的年產(chǎn)20萬(wàn)噸聚酯裝置，成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)和國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的一套聚酯裝置。二期工程于1980年7月開工打樁，1985年全面建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后原油資源利用率從不足30%提高到43%，每年向全國(guó)提供人均近3米的化纖織物原料，每年創(chuàng)利稅超過(guò)10億元。二期工程國(guó)家投資及貸款共23億元人民幣，3年還清工程貸款。

大慶石油化工廠30萬(wàn)噸乙烯及配套工程
大慶石油化工總廠 （現(xiàn)中石油大慶石化公司）始建于1962年，1965年，大慶石油總廠建成第一套催化重整裝置。1978年開始，向美國(guó)、荷蘭引進(jìn)30萬(wàn)噸乙烯及配套工程，這個(gè)工程獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，該公司逐步形成了以煉化生產(chǎn)為主，工程技術(shù)、多種經(jīng)營(yíng)、礦區(qū)服務(wù)并存的“四位一體”業(yè)務(wù)格局。

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