經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 陳哲 經(jīng)過漫長的26個小時后，人們終于在24號夜間22點40分許等來了723動車追尾事故的首場發(fā)布會。

事實上，這場發(fā)布嚴(yán)格并不算是首場。因為在當(dāng)天下午14點許，一場在香格里拉的事故協(xié)調(diào)會，就有兩家中央級媒體進(jìn)入了那個會議室，門外擋著數(shù)十家中外媒體。

但當(dāng)發(fā)布會主角——鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表現(xiàn)得憂心忡忡、禮數(shù)周全地走到主席臺前的時候，將現(xiàn)場圍成圓形的200多號媒體記者還是對這場遲來的發(fā)布重新充滿期待。

發(fā)布會通報階段，王勇平所介紹的傷亡情況仍與上午官方數(shù)據(jù)并無二致：截至目前，35人遇難，192人受傷。并介紹說，上海鐵路局局長龍京、局黨委書記李嘉以及分管工務(wù)電務(wù)的副局長何勝利被免職。

問答階段，王勇平說，“既然今天我來了，我肯定回面對所有的問題，而且我不回避任何尖銳的問題，包括我可能答不出來，我就告訴你我確實還不了解，但是我必須坦誠地回答你們每一個問題。”

對于追尾事故發(fā)生的具體原因，王勇平表示，“按正常的情況下，列車不應(yīng)該發(fā)生追尾，我們已經(jīng)找到了D301的黑匣子，現(xiàn)在黑匣子正在調(diào)查分析。但是我只能在結(jié)果出來之后告訴你，不可能在事故調(diào)查結(jié)果之前說出來。”

有記者問，為什么宣布救援結(jié)束后，還會有小女孩存活。這是不是你們的錯誤？王勇平稱，這是一個奇跡，“事實就是這樣，它確實發(fā)生了。”

針對目前官方對事故乘客的信息發(fā)布不完整，一些媒體向王勇平提問，“何時能公布死者名單？”王勇平稱，“我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，等到這些工作都做到位的時候，我們會公布每一個死者的名單。”

還有人尖銳提出，事故發(fā)生后，鐵道部針對此前發(fā)生多起高鐵事故一再聲稱仍有信心，信心從何而來？王勇平說，“盡管這次發(fā)生了事故，對鐵路造成了影響，也會有很多人認(rèn)為這是高鐵產(chǎn)生的問題，但我仍然對全社會說，中國高鐵的技術(shù)是先進(jìn)的，是合格的，我們?nèi)匀痪哂行判摹?rdquo;

但在作出了這些回答之后，組織方結(jié)束了這場僅持續(xù)了30分鐘的發(fā)布會。“什么都沒有啊！”“不許走！”記者們都涌上前，將往外走的王勇平團(tuán)團(tuán)圍住，直至工作人員將記者強行拉開。

【王勇平發(fā)布會語錄】

“請相信我，你們相信我嗎？”——王勇平在回答問題前，向記者保證知無不言、言無不盡后大呼。現(xiàn)場突然一片寂靜，王為避免尷尬，又加了句，“請給我點信心”

“我從飛機上下來時，得知這個事情，我就在問，怎么會做那樣的蠢事呢？那么大的事情，是可以掩埋的嗎？是掩埋得了的嗎？”——針對吊車將被毀列車廂體推入泥潭，被質(zhì)疑掩埋證據(jù)，王勇平如是說。

“他們給出的解釋是這樣，至于你們信不信（我不知道），我反正是信的。”——對于官方稱車廂就地掩埋便于作業(yè)一說，王勇平這樣表態(tài)。

“盡管這次發(fā)生了事故，造成了影響……但我仍然會說一聲，中國高鐵的技術(shù)是先進(jìn)的，是合格的，我們有信心。”王勇平這樣評價中國的高鐵進(jìn)程。