經(jīng)濟(jì)觀察報 記者 陳勇 李芊 又是一年春運時。對于北京站工會主席兼新聞發(fā)言人謝景屹來說，今年的形勢更嚴(yán)峻——今年除了時間早、任務(wù)早外，還多了個實名制。“措施新，壓力大。實名制完全是個新東西，大家都是摸著石頭過河。”謝景屹說。

2012年春運，鐵道部首次在全國全面推行互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、電子支付票款等新的售票方式。

火車站：摸著石頭過河

1月5日晚21點，為確保2012年春運實名制驗票驗證工作順利進(jìn)行，北京站進(jìn)行了實名制進(jìn)站驗票演練。第一批頭戴紅色貝雷帽、系條紋絲巾、漂亮的女驗票員到崗。

“驗票口的識別儀不僅掃車票也可掃二代身份證。”謝景屹說。實名制下最大的困難在于人員，為緩解壓力，目前北京站已經(jīng)從首都各大專院校招募了500余名的學(xué)生志愿者。“這些人員加上各種電子設(shè)備，一共花了1000多萬元。今晚其實就是調(diào)試下設(shè)備，新招聘的一批驗證員也借此實地演練一下。”北京站宣傳科干事黃吉飛說。

北京站是2012年春運的進(jìn)站實名制驗票的兩個試點之一，另一個是北京西站。

為保證實名制的順利進(jìn)行，北京站在站前廣場開辟了一塊實名制進(jìn)站驗票區(qū)，由21個臨時驗票亭將入站口三面圍起。

黃吉飛說，在站外設(shè)驗票口主要還是為保證站內(nèi)的運輸秩序，畢竟今年壓力大于往年。

由于今年春節(jié)較去年提前，學(xué)生流、民工流和探親流等疊加。春運臨近，鐵路客流量大幅增加。為避免實名制發(fā)生意外，北京站還設(shè)立實名制驗票進(jìn)站指揮中心，24小時有人值守。并針對實名制驗票速度較慢可能引起的客流積壓問題和春運期間北京可能發(fā)生的極端天氣等情況準(zhǔn)備了緊急預(yù)案，38個驗票口屆時將根據(jù)實際客流調(diào)整開口數(shù)量。

此外，為方便農(nóng)民工和學(xué)生購票，北京站還專門設(shè)立了5個農(nóng)民工售票口和7個學(xué)生窗口，并安排專人引導(dǎo)，避免扎堆和盲目排隊。

目前，北京站所有208個售票窗口已在春運前全部啟用。一方面，在站前廣場搭建了東、西兩個臨時售票處，增設(shè)臨時售票窗口60個。另一方面，考慮到通過電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購票旅客大幅增加，將位于售票廳東廳的21個窗口，開設(shè)為電話訂票和互聯(lián)網(wǎng)購票的專用窗口，實現(xiàn)了車票的“取售分開”。

為補(bǔ)充人力的不足，北京站從石家莊鐵路運輸學(xué)校招聘了200多名實習(xí)生。在客流高峰，由機(jī)關(guān)干部組成的售票突擊隊將會及時充實到售票窗口，確保旅客購票便捷順暢。

北京站網(wǎng)絡(luò)取票口一名工作人員說，他們現(xiàn)在是三班倒連軸轉(zhuǎn)，安裝了自動取票機(jī)，為他們省了是不少力，但還是很多人會前來詢問，畢竟會用機(jī)器的人少。

乘客：搶票

在北京站看來，首次實名制演練是成功的。但對于21歲的鄭嘯天來說，網(wǎng)購火車票的經(jīng)歷則絕對是“痛苦回憶”。

為方便網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票的群體，北京專門設(shè)立了個電話和網(wǎng)絡(luò)專區(qū)，共21個窗口，其中網(wǎng)絡(luò)購票窗口11個，電話窗口10個，并在專區(qū)附近安裝了12臺自動取票機(jī)，從驗身份證到取票，只要8秒。

幾天前，決定在網(wǎng)上訂票后，鄭嘯天就注冊了鐵路客戶服務(wù)中心的網(wǎng)站。

下午1點，鄭嘯天開始了買票。8點、12點、14點是每天開票時間，也是網(wǎng)站訪問的高峰時刻，想登錄網(wǎng)站都非常困難。脾氣差的他，連摔了兩次電腦，直到刷新十幾遍或二十遍才登錄進(jìn)去。好不容易登錄進(jìn)去，看到需要的車次了，填完所有的信息并提交時，卻只看到系統(tǒng)忙的頁面。于是他又開始一次又一次地重填信息、重新提交，到了第20次，終于提交成功。

但目前，12306網(wǎng)站只支持工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行等銀行卡支付，不支持第三方支付公司。這讓鄭嘯天十分郁悶，因為他的網(wǎng)銀系統(tǒng)無法識別和支付。

無奈之下，只能換另一臺電腦，再從第一步重新登錄。這時他意外發(fā)現(xiàn)，兩臺電腦可以同時搶票。再經(jīng)過數(shù)十次的刷新和登錄后，鄭嘯天終于買到的了一張硬臥，車次L209，從北京到內(nèi)蒙通遼。

不過與鄭嘯天相比，來自甘肅天水的農(nóng)民工老周就不走運得多。老周是農(nóng)民工中為數(shù)不多，懂上網(wǎng)的人，但運氣不好的他，在網(wǎng)吧泡了一個上午，沒有成功，只得老實來排隊。

由于北京站設(shè)立了農(nóng)民工窗口，且目前排隊的人不多，他很快就買到了票。他說，像往年這個時候，根本買不到票，黃牛還老在身邊轉(zhuǎn)。

黃牛：轉(zhuǎn)戰(zhàn)“送站”

在老黃牛姜凱看來，火車票實名制了，還推出了網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票、電子支付等方式，以后的生意就更難做了。但上有政策，下有對策。“實名制了，唯一可以做的就是送站。”姜凱說，雖然有實名制，但很多人還是買不到票，平日里送站，一個人100元，春運期間是200元。

姜凱透露，這兩天，他就做專門送站的業(yè)務(wù)。春運期間，一天最少也可送到20個。

黃牛界一位資深人士說，送站做的就是關(guān)系，哪個檢票口，哪個檢票員，一天幾次，大家都心照不宣，費用基本一天一結(jié)，有時候是三天一結(jié)。

這個說法得到北京鐵路公安局人士的證實。該警員還透露，一些執(zhí)法部門的人，顯然也介入到了整個倒票鏈條之中。往往打擊行動剛一開始，倒票組織就能準(zhǔn)確獲得信息，聞風(fēng)而動，人去樓空。

1月5日11時，來自甘肅隴南64歲的趙文軒來到車站排隊買票，在詢問后，得知已無票，不甘心的他，又多問一次，得到的答復(fù)是一樣的。這時，姜凱靠了過來，“去哪？大爺幾號走啊？送你上車，200塊。”